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超载超限培训心得体会
近年来，超载超限运输已经成为物流运输中的一大挑战。为了应对这一问题，很多企业开始提供超载超限培训，培养专业的操作人员。我有幸参加了一期超载超限培训，并从中获得了许多宝贵的经验和感悟。在这篇文章中，我将分享我在这次培训中学到的知识，以及我对超载超限运输的看法。
首先，这次培训使我认识到超载超限运输的风险和危害。在培训中，我们学习了超载超限运输的定义、原因、对道路安全的影响以及可能引发的后果。通过听取真实案例的讲述，我深刻地理解到超载超限运输不仅会导致货物损坏，还会引发交通事故、对道路设施造成损坏，并危害其他车辆和行人的安全。这些案例听起来让人十分震惊，我意识到超载超限运输不仅是一种违法行为，更是对社会负责任的一种表现。
其次，培训中还介绍了超载超限运输的影响因素和控制措施。我们了解了超载超限运输的原因可以包括客户要求，货物拥有者或运输公司的追求高利润等。这些原因都给货物运输带来了巨大的挑战。然而，我们也学到了一系列的控制措施，以降低超载超限运输的风险。例如，使用合适的运输工具，提前计算并评估货物的重量和尺寸，以及合理规划运输路线等。这些措施可以有效地帮助我们降低超载超限运输可能引发的风险和危害。
此外，培训中还强调了超载超限运输人员的责任和职业道德。作为超载超限运输人员，我们必须要有高度的责任感和职业操守。只有通过严格遵守法规、保持车辆和道路安全、与客户建立良好的合作关系，我们才能够承担起自己的责任，并为社会作出贡献。职业操守不仅仅是尺寸和重量控制的问题，还涉及我们对职业的热情和责任感，只有这样，我们才能够真正成为一名合格的超载超限运输人员。
最后，我的这次培训经历让我对超载超限运输有了更深刻的理解和认识。超载超限运输是一种非常危险的行为，不仅会损坏货物，还会对道路安全造成危害。作为一名超载超限运输从业人员，我们应该时刻保持高度的警惕和责任感，以确保货物的安全，并为道路运输的可持续发展做出贡献。此外，政府和相关部门也应该加强对超载超限运输的监管和执法，提高违法行为的成本，并推动行业的规范发展。
总之，超载超限培训是一次非常有意义的经历，我从中学到了许多知识和经验。只有通过加强培训，提高从业人员的素质，我们才能够确保超载超限运输行为迅速得到控制，并为物流运输行业的发展做出贡献。我相信，只有通过共同的努力和持续的培训，我们才能够使超载超限运输成为过去，让道路运输更加安全和可持续。
超限超载心得体会
超限超载是指运输车辆在道路运输过程中超出规定的载重或尺寸限制的现象。由于超限超载会对道路和交通安全造成严重影响，因此，在道路运输过程中，必须严格遵守相关规定，并切实加强监管和执法工作。作为一名从业多年的运输司机，我深有体会地认识到超限超载的危害，也有一些体会与感悟。在此，我愿意与大家分享我对“超限超载心得体会”的看法。
首先，超限超载对道路安全带来巨大隐患。超限超载的车辆如果超出了道路的重量和尺寸限制，将会对道路的结构产生破坏性影响，增加了道路的维修和保养成本。更为严重的是，超限超载的车辆在行驶中，容易导致车身不稳定、制动距离延长等问题，增加了交通事故的风险。一旦发生交通事故，不仅会造成道路交通的堵塞，还会威胁到行人和其他车辆的生命安全。所以，超限超载对道路安全来说，无疑是一个极具威胁性的问题。
其次，超限超载对交通秩序产生不良影响。超限超载的车辆往往要求更长的车身和较大的载重量，这就意味着它们在道路上的转弯、超车、并线等操作更为困难，容易造成交通阻塞和拥堵。而因为超限超载的车辆违反了规定，所以它们在路上的速度一般相对较慢，给其他正常行驶的车辆带来很大的困扰和影响。交通秩序的混乱不仅给车辆驾驶者带来压力，也给身处车流中的行人带来安全隐患。因此，严格限制超限超载，维护交通秩序是非常重要的。
再次，超限超载违反了规定，对从业人员和企业信誉造成负面影响。超限超载不仅违反了法律法规的规定，也违反了道德和职业道德的要求。一旦被查处，不仅会受到罚款和扣分等行政处罚，还会对驾驶人员的从业资格证进行评定和处罚，给企业造成名誉损失。更为重要的是，超限超载会破坏从业人员和企业的信誉，导致与客户和合作伙伴的合作关系破裂，给企业的经营造成巨大的损失。因此，对于从业人员和企业来说，抵制超限超载的诱惑是维护自身利益的最好策略。
最后，超限超载问题的解决需要全社会的共同努力。超限超载问题涉及到诸多方面，需要道路管理部门、执法部门、企业和从业人员等多方的合作和努力。道路管理部门应该加大对道路的监管和维护力度，做好道路的管理和维修工作。执法部门应该加强对超限超载车辆的检查和处罚工作，提高违法成本。企业和从业人员应该自觉抵制超限超载的诱惑，树立良好的从业和经营理念。只有全社会形成合力，才能有效解决超限超载问题。
总之，超限超载是对道路和交通安全的严重威胁。我们每一个从业人员都应该认识到超限超载的危害，严格遵守规定，树立正确的从业观念。只有通过我们每一个人的共同努力，才能切实解决超限超载问题，维护道路交通安全和秩序，保障人民群众的生命财产安全。
超载超限培训心得体会
第一段：引言（120字）
超载超限培训是一种针对驾驶员的培训课程，旨在让驾驶员更好地应对超载超限的挑战。在参与这一培训过程中，我获得了许多有益的经验和知识。在本文中，我将分享我的心得体会，希望能够对其他驾驶员有所帮助。
第二段：了解超载超限（240字）
在培训的初始阶段，我们首先了解了超载超限的概念和危害。超载超限是指车辆超过法定的限重和尺寸标准。这种行为不仅违法，还会导致交通事故和道路损坏等严重后果。通过学习事故案例，我深刻认识到超载超限的风险和危害性。这让我明白遵守规定的重要性，更加重视超载超限的预防与管理。
第三段：掌握技巧与方法（240字）
在参与实际操作的环节中，我们学习了一系列超载超限的防范技巧与方法。首先，必须了解各种货物的尺寸、重量和装载方法，以便合理规划装载方案。其次，在驾驶过程中要时刻关注车辆的操控和状况，及时发现并解决问题。此外，合理利用辅助设备如称重仪和倾斜器，可以提高超载超限检测的准确性。通过这些技巧与方法的学习，我对超载超限的应对能力得到了大幅提升。
第四段：适应心态的调整（240字）
超载超限是一项需要细心和耐心的工作，而且有时会面临外界不可预知的变数。因此，我们在培训中也非常注重心态的调整。培训老师鼓励我们要保持冷静，并善于应对突发状况。在模拟的实际情况中，我们被故意设置了一些障碍，以检验我们的应变能力。通过这些练习，我意识到只有保持沉着冷静，才能快速而准确地应对困难和挑战。
第五段：总结与展望（360字）
在超载超限培训的过程中，我收获了很多。通过了解超载超限的概念和危害，我对其风险有了更清晰的认识。在掌握了相关的技巧和方法后，我对如何合理规划装载和应对突发情况有了更充分的准备。此外，我还学会了调整心态、保持冷静的重要性，这让我在遇到困难时能够更好地处理和克服。相信这些经验和知识将对我今后的驾驶工作产生重要影响。
超载超限培训不仅仅只是技术层面的学习，更是一种对驾驶员的素质和水平的挑战。我希望能够将这些学到的知识和技巧融会贯通，将其应用到实际工作中。我相信，只有不断提升自身的能力和素质，才能确保道路的安全和交通的畅通。我将用这次培训的经历作为驾驶生涯的新起点，不断追求卓越，努力做一名遵章守法、责任心强的驾驶员。
超限超载保证书
为有效预防和减少交通事故，切实保护人民群众的生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及各项有关治理超限超载车辆的.法律、法规文件精神，落实安全责任，治超工作有效进行，结合我公司实际，承诺如下：
一、严格遵守道路交通法律法规，强化源头管理，落实安全责任，加强基层宣传教育，全面遏制车辆非法超限超载运输行为。
二、凡属公司营运货车，车货总质量不得超过国家规定二轴货车20吨，三轴货车30吨，四轴货车40吨，五轴货车50吨和六轴以上货车车辆超限认定标准，车辆装载质量不得超过行驶证载明的核定载质量。运载货物不得超过交通标志标明的限高、限宽、限长、限载标准。
三、确实运输不可解体货物的超限超载车辆，必须向上级管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》后方可上路运输。
四、严禁非法改装货运车辆参运，参运车辆严格符合国家技术标准．审验不台格的车辆不得参运。
五、规范货运企业经营安全生产行为，严格市场准入管理，加强营运车辆和驾驶员的安全管理，对违规驾驶员严禁使用。
六、享受国家“绿色通道”优惠政策的货运车辆，严格按照国家规定合法装载，违反规定的，不得享受优惠政策，并按有关规定处理。
七、严厉打击违反国家标准的装载行为，从源头上杜绝超载运输车辆出场、出站，确保交通运输良好秩序。
八、公司所属营运货车驾驶员，严格服从安检、交警、运菅部门的安全检查，积极配合，不得拒绝或阻碍执法人员执行公务。
超限超载保证书
治理超限超载心得体会转眼间紧张、忙碌且充实的工作已悄悄落幕了，我们在时钟转瞬划过和四周鞭炮烟火的爆竹声中迎来了马年的到来。新的一年的来临也意味着新的工作开始，而我们路政工作除了完成日常的工作任务和职责外，还面临着对车辆超限和超载强度治理的问题。近日，路政大队组织集体观看了经济半小时---“治超”还是“制钞”？的.视频，观看后使我感悟颇深，也深入的了解了全国各地治超现况，并感受到治超工作的任重而道远。
一、超载货车被无理由罚款，罚多罚少竟可商量
正在押车的年轻人名叫孙国贤，家住河南**，全家就靠这台货车送货为生。11月13日，他在运送一车卷纸经过湖北公安县时，被设在这里的章庄超限站工作人员拦了下来，一直滞留到记者15号见到他，那么当时发生了什么？行车纪录仪记录下了部分场面。超限站工作人员：拉的什么东西？孙国贤：纸。要罚多少？超限站工作人员：把货卸了，交一万元钱罚款。孙国贤：一万？超限站工作人员：对。你要是卸货的话，就交一千元钱。孙国贤：能少罚就少罚点，一万元钱。哪有那么多钱？大货车司机孙国贤说，他拉的货确实超载，按照交通部、公安部和国家发改委联合发布的相关通知，他的车辆核载55吨，这次他拉了60多吨，超载24%，但超限站工作人员上来就要罚款一万元，让他无法接受。而就在交涉中，超限站工作人员接下来的说法也出乎他的预料。孙国贤：你不是给我开了个800的单子吗？超限站工作人员：你现在要处理是不是？孙国贤：我现在要处理。超限站工作人员：你卸货了没有？孙国贤：卸货你们都不看，每个车子都没卸过啊。超限站工作人员：要是不卸货的话，你就要先找我领导谈，知道吗？因为现在这个东西我们已经无权处理，懂了没有？并不是第一次跑这条线的孙国贤知道，通常这里罚款后并不卸货，为什么这次坚持要求卸货呢，工作人员的一句话提醒了孙国贤。超限站工作人员：好像你这个车跟我们有个争议是吧？是不是有过争议？孙国贤：有过吧。原来就在今年8月份，孙国贤拉着货经过这个超限站的时候，在没有任何违规的情况下，一天内却被处罚了两次，分别被罚款300元和200元，这是8月23日夜里被处罚了300元时行车记录仪的记录。这是这段视频中展现给我们大家司机孙国贤师傅与章庄超限站工作人员一段因车辆超载处置对话，不然看出章庄超限站工作人员对孙师傅超载车辆罚款处属于乱罚款，()没有按规定的法律条例和依据来正确处理车辆超载问题，是典型的对超载货车无理由罚款，罚多罚少竟可商量的案例，这样造成的舆论曝光和新闻采访结果对治超工作的有序开展影响很大，也遭到了社会舆论的谴责，可以说，这既是我们以后治超工作的反面教材；也是我们治超工作引以为戒的工作案例。治理车辆超限超载工作是一个长期的循行渐进的过程，一定要依据相关的法律规范和依据正确执行车辆的超载和超限问题。我认为可以从以下几个方面治理车辆超限超载问题：
1、加强对车辆超限超载法制宣传力度。根据《中华人民共和国公路法》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》、《治理车辆超限超载检测站管理办法》、《湖北省公路超限运输管理办法》等法律、法规、规章和省人民政府有关规定，对超限超载车辆进行大力的宣传和治理，严格按以上法律条例和依据进行正确有效的执行，并予以处理。
2、在沿途巡逻时发现超限超载车辆迹象的车辆，对车辆进行仔细检查，若检查车辆却有超载超限之嫌，则严格按法律条例予以处理。
通过观看经济半小时---“治超”还是“制钞”？的视频报道，再结合现在我们路政治超工作和环境，使我更加清醒的认识到治理超限超载车辆的任重道远，如何正确、规范、有效的依据法律条例来治理车辆超限超载问题将是每个路政执法者共同需要解决和思考的问题，前车之鉴的教训警示着我们今后治超的工作，也让我们在启发中认真且敬业工作。