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2023年地铁通行演讲稿 地铁行调安全演讲稿(优秀5篇)

时间:2023-08-29 18:28:27 作者:QJ墨客 2023年地铁通行演讲稿 地铁行调安全演讲稿(优秀5篇)

演讲稿也叫演讲词,它是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。我们如何才能写得一篇优质的演讲稿呢?以下我给大家整理了一些优质的演讲稿模板范文,希望对大家能够有所帮助。

地铁通行演讲稿篇一

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

演讲稿可以帮助发言者更好的表达。随着社会一步步向前发展,演讲稿与我们的生活息息相关。安全是所有活动的前提,没有安全就没有一切,我们应该注重安全,那么安全演讲稿要怎样去写呢?你是否在找正准备撰写“地铁行调安全演讲稿”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!

尊敬的各位领导、各位评委:

生命是美好的,更是幸福的,但前提是必须有安全的呵护。没有安全,生命得不到保障,幸福又在哪里呢?我们需要责任,我们选择安全!

今天我演讲的题目是:安全与责任。

安全是个永恒的话题,安全是什么?对于我们来讲,安全就是立足本职,尽忠尽责。责任是什么?责任是一种使命、一种义务、更是一种力量。在隐患危及安全的关键时刻,它激励我们在危难面前挺身而出,用行动去阻止事故的发生。

关注安全,关爱生命,要从我们工友们的日常生活和日常工作中的点点滴滴做起,无论我们在干着什么,心中都要时刻想着安全,心中都要时刻注意着安全,任何时候都要遵章守纪,按章作业,牢记安全第一,真正做到不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。只有把安全“印”在心中,加强我们的安全职责。把安全生产工作切实落到实处,从身边的小事抓起,把一切隐患消灭在萌芽状态。每出一个事故,都能总结一二三条教训,日积月累,就成了我们的规章。换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。

企业有着很完善的安规制度,我们不缺少各类管理制度,缺少的是精益求精的执行者,安全才有保障。安全不仅仅是制度,它更需要我们每一个人强化安全意识,增强责任心。

责任心是做好安全工作的前提。有一句话说得好,“在本位,尽本分”,这应该是每个人对自己工作最基本的要求。要想把安全工作做好,提高责任心是至关重要的,责任心是工作无差错的重要保证。如果一个人没有了责任心,那么再安全的岗位也会出现险情。拥有强烈的责任心,再大的安全隐患也可以处理。如果责任心差,那么很小的问题也可能酿成大祸。无差错是我们工作的重中之重。

安全工作是一项复杂的系统工程,需要全员动手,综合治理,常抓不懈,只要我们真正把安全装在我们心中,强化安全意识,增强安全责任心,安全生产才不受威胁,安全才有保障,生命才会美丽。

有了对安全的责任心,就有了做好工作的动力,做起工作来就会积极、主动、用心。没有对安全的责任,就不敢承担责任,必然造成工作上敷衍了事、庸碌无为,麻痹大意。由此可见,工作有难易之分,能力有高低之别,但关键的还是责任心。无论做什么事情,都要记住自己的责任,无论在什么样的工作岗位,都要对自己的工作负责。

责任是安全生产赖以生存的源源动力;因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。安全生产需要我们的责任,安全生产更加依靠我们的责任。

我们需要责任,我们选择安全!前车之鉴,后事之师。

在安全问题上,我们必须警钟长鸣,肩负起责任使命。在生活中,安全是把双刃剑,你遵守它的规则,他就会保护你,违背它的规则,你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石,更是我们生活的保障。许多时候,像“安全生产、预防为主”等不少警句我们往往耳熟能详,但我们需要的并不仅仅是口号和形式,更重要的是把慎密的思想落实到严谨的行为中,谨于思、慎于行,才是我们做好安全工作的根本。

安全是春天里的花朵,美丽但需要呵护;安全是生活中的一抹抹阳光,明媚而温暖。

“安全第一、警钟长鸣”,只有抓住安全,我们的企业才能蒸蒸日上,兴旺发达;只有守着安全,我们的千种累,万种苦,才能结出美丽的硕果。

让我们共同努力,践行责任,保障安全。安全责任永远在我心中!

各位老师、同学们:

大家好!

当你走到路口,看到过为安全站岗的红绿灯吗?当你乘坐火车、汽车时,听到过“为了您的安全,请不要把头、手伸出窗外”的热情关照吗?在我记事时,就听爸爸妈妈说“干什么事,都要注意安全”;走进校门,老师也教我们要注意安全;识字以后,在工地、路口等危险的地方都看到过“请注意安全”、“安全第一”的牌子。安全真的那么重要吗?是的,它是我们生活中永恒的主题!今天,我在国旗下讲话的题目就是:安全,我们永恒的主题。

根据国家教育部规定,从1996年起,每年三月最后一周的星期一为全国中小学生安全教育日, 今天是全国第十八个全国中小学生安全教育日。今年的教育主题是“普及安全知识,确保生命安全” 据了解,我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡,中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的,平均每天有40多人,也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。

据中国青少年研究中心的全国性大型调查发现,安全事故已经成为14岁以下少年儿童的第一死因。校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20种之多,其中包括交通事故、食物中毒、火灾火险、溺水、体育运动损伤等等。这些都时刻在威胁着青少年学生的健康成长。

1、要注意交通安全。

严守交通规则,按时回家,不在外逗留。上学、放学路上,须靠右边行走;过马路时要先观察两边车辆情况,主动避让机动车辆;家庭住址比较偏僻的学生可以与同学结伴回家或要求家长接送;不准在公路上追逐打闹,开展各类游戏活动,要远离公路和铁路;12周岁以下小学生,不准在公路上骑自行车。

2、要注意饮食安全。

同学们购买袋装食品时,要看包装是否完好,看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址,不购买“三无”食品,不随便在外就餐,防止食物中毒;不在校门口和街头流动摊点购买零食,防止误食不卫生食品等,造成食物中毒,同时注意不要暴饮暴食。

3、要注意在教室里的安全。

要安全用电,要求大家不要用手触摸电线、灯管和插座,发现电器损坏后不要擅自修理,应向老师和学校报告;上下楼梯要轻声、慢步、靠右行,不许将手搭在他人肩上或背上,不许坐在楼梯扶手上往下滑,不准在楼梯、楼道上追逐打闹;不靠近窗户玩耍探望。进校后不准外出,有事必须请假。

4、要注意活动安全。

上体育课前要做好准备活动,运动时注意不要剧烈碰撞,以免撞伤或摔伤;活动时,要在体育老师的正确指导下,使用体育器材或参加运动,课余时间活动要注意安全,严禁追逐打闹或进入有危险的区域;劳动时不要用劳动工具玩打,注意劳动安全;同学间遇到矛盾时,一定要冷静理智,不要动手动脚,以免给自己和同学带来不良后果。不得到河塘等地方游泳,以免发生溺水危险。不得到建筑工地玩耍,以免发生危险。

5、要注意外出安全、交友安全

总之,安全重于泰山,重在自我保护,增强安全意识,从我做起,从小事做起,是关键。

同学们,生命是世上最宝贵的,它只有一次,它不光光是属于你,也属于每一个家庭,更属于我们的国家。当你们还小的时候,你们的生命在父母的呵护下成长,那么现在,当你们渐渐长大了,离开了父母谁来呵护你们的生命?得靠自己,因此,你们要时时刻刻注意安全,一举一动想到安全,不能让你们的行为有任何闪失,不能让你们的身体受到任何伤害。为了疼爱你的慈祥的爸爸妈妈永远有幸福的笑容,记住珍爱生命,安全第一;为了你美好的家永远保持完整,记住珍爱生命,安全第一;为了我们可爱的祖国永远星光灿烂,记住珍爱生命,安全第一。

保护自己,人人有责,让我们携起手来,人人在家庭争做“平安家庭”的维护者,在校园争做“平安校园”的参与者,让我们共同为创建永远的阳光平安和谐校园而努力!

敬爱的老师,亲爱的同学们:

你们好!

交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸弹,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。

记得有一次,我在上学的路上,看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车,由于赶时间,他看到十字路口的红灯亮时,竟不顾生命危险,以飞快的速度向前驶去。这时,有一辆从左往右行驶的大卡车,向他驶来,说时迟,那时快,当司机看到他时,急刹车,但是已经来不及了,大卡车已经撞上了青年男子,把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。

那位青年男子由于失血过多,当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想,这责任在于谁呢?这显然是那位青年的责任,要是他不闯红灯,要是他不违反交通规则……真可谓是宁等三分,不抢一秒啊。

交通事故是那么可怕啊,一刹那间,就夺走了人的生命。现在道路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则。我相信种.种事故就不会再发生了,也就不会再出现上面那悲惨的一幕了。

生命只有一次,让我们珍惜它吧!让交通法规在我们心中生根吧!让我们牢牢记住:遵守交规,就是珍爱生命!

各位老师同学们:

大家好!

今天我演讲的题目是《树立校园安全意识,提高自护自救能力》。在日常生活中,我们要时刻注意安全。所以,我今天要和大家说说有关安全的话题。

每位家长、老师都希望我们高高兴兴上学来,安安全全回家去,交通安全是影响我们安全的重要因素。那么,我们是否具有交通安全意识呢?上学、放学是一天中道路交通最拥挤的时候,在路上行走时,不要互相打闹、追逐,要学会谦让,不与机动车争道抢行。对于骑自行车的同学来说,不骑车带人,不骑飞车,骑车时不听耳机等,不逆行,转弯不抢行猛拐,都是保障我们交通安全的有效措施。随着冬季的到来,交通安全更引起人们的重视,车胎不要充气太足,这样可以增加与地面摩擦,不易滑倒,同时,还要与前面的行人保持较大的距离。这都增加了我们安全系数。

另外,消防安全同样也是十分重要的。人们的生活离不开火,但如果使用不当或管理不好,就会发生火灾,它严重威胁了人们的生活,给人民财产和国家建设发展,造成巨大损失。在学校,我们应注意不要把火柴、打火机等物品带入校园;在学校不玩火;爱护消防设施等。如果在火灾来临时,我们要临危不乱,积极自救。

在今后的学习生活中,我们要认真学习自护自救知识,锻炼自护自救能力,果断的、正确的进行自护自救,机智的处置遇到的各种异常情况和危险。

亲爱的同学们!在安全的问题上,我们必须要树立高度的安全意识,防范在先、警惕在前,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全。

谢谢大家!

敬爱的老师,亲爱的同学们:

你们好!

现在,人们的生活水平提高了,许多家庭都有了私家车,外来人口也逐渐增多。因此,给交通安全带来了许多困扰。

这天,奶奶带我放学回家。在楼下看见隔壁楼梯的阿姨在抽泣,阿姨的肩膀颤动着,晶莹的泪水顺着她秀丽的脸颊流下来。我和奶奶上前询问,才得知她妈妈被车撞到,送到医院急救的消息:那天下午,隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家,来到斑马线前,她自觉地下了自行车,牵着车子走过斑马线。

这时,一辆出租车直撞过来,一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉,不醒人世了。老奶奶被人紧急送到医院抢救,可还是不治身亡了。听了这件事,我顿时愣住了,看着阿姨伤心的样子,心里不由泛起一阵同情和怜悯。我想:老天爷真不公平,这么好的人,这么善良的老奶奶,却因一场交通事故被夺去了宝贵的生命。如果那位出租车司机遵守交通规则,在斑马线前减慢速度,让老奶奶和行人先过,再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨的事故。

通过这件事,希望在未来的日子里,司机和行人都能自觉遵守,交通规则,如果人人都懂得红灯停,绿灯行的重要性,如果行人和司机在斑马线前能互相礼让,那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来的痛苦。

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地铁通行演讲稿篇二

车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识,汲取近期事件经验和教训,切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了,关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。

运营服务作为地铁最大的服务载体,任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注,对运营造成巨大的社会压力,甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作,始终坚守"先保安全,再保运营"的原则,落实各项运营安全工作措施。

任何一名员工都是运营安全工作的重要力量,运营服务的高品质,体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平,安全运营离不开每名员工的努力,要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。

安全工作的重要特点就是"只有起点,没有终点",这项工作永远都不可能结束,长期下去容易使人麻痹大意。事实证明,大部分事故都是由人为因素引起的,主动控制住事故链和风险源,消除安全隐患,事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况,要思路清晰,判断准确,处理果断。在岗位上不惯性思维,不臆测行事。

地铁作为城市公共交通的重要组成部分,以其大容量、准时快捷、安全高效的优势,对有效解决群众出行,促进城市正常发展,具有极其重要的作用。同时地铁也是容易出现群死群伤的场所与载体,保证地铁安全运营也是每个地铁人的职责。借"xx"活动,立足本岗、从我做起、遵规守纪、增强工作责任心、提高执行力,做各项工作的高效执行者,切实提高地铁网络化运营安全水平。

地铁通行演讲稿篇三

大家好。我叫赵静,来自维修五项目部。是一名20__年8月进入地铁通号分公司工作刚满两年的新员工。目前在第一维修部通信专业从事维检修工作,入职时间虽然不长,但我却因为一个梦而来,那是一个关于“饭碗”的梦,一个“金饭碗”的梦。

在我们父母那代人吃“大锅饭”的日子里,“铁饭碗”是他们的梦,收入稳定、衣食无忧。而在如今,经济发展腾飞的年代,白领收入、金领待遇也几乎成为我们的梦想,20__年大学毕业,我也过了几年这样的日子,可现在回想起来,那个梦可不怎么美好。

在高层写字楼的玻璃隔间里,空调吹出了颈椎病、老寒腿,不运动也坐出了水桶腰,收入不高支出却惊人,名品套装、高端化妆品,职员间攀比的不是业绩而是行头,不是成绩而是噱头,再加上行业的不稳定,每天还要提心吊胆的担心自己有上顿没下顿的工作,一个学自动化的理科女生,找工作遇到各种限制、各种失败,那段日子我真的很颓废、彷徨,就像北京的天气--阴霾重重。

下机房、走区间,用刷子扫设备、用抹布擦机柜,清晨天不亮就过来施工配合,晚上也总是披星戴月的回家,有时甚至还要彻夜跟着安装和调试,这样的日子我非但没觉得艰苦,反而过得充实、踏实。

师傅们毫无保留的悉心传授、自己的专业学以致用,实打实的学习技术,掌握专属于自己的本领,我的干劲儿更加足了。爬梯子、钻地板不在话下,线缆敷设到哪里我们就走到哪里,拉着厂家的工程师反复的学习设备的操作和维护,拍下设备运行的正常状态,查运行参数、看指示灯、听运行声音、测端子温度、清扫设备……了如指掌、熟惗于心。因为我知道,我的工作已经和这些设备紧密的联系在了一起,我的精检细修,关系到设备的正常运转,关系到列车的正常运行,更关系到百万乘客的生命安全。

曾经的侥幸心理和偷懒想法随阴霾一扫而空,而开通不久的一次故障抢修更让我意识到这个“饭碗”沉甸甸的分量。那次,我们接车辆段派班室报修:行调电话无法接通,刚还满脸笑容的师父立刻严肃起来,我们一同迅速准备工具、仪表、备件,急速奔向故障地点。到达现场,师父开始看故障现象、查台帐、找端子、测线缆,争分夺秒的排查,在短短5分钟里,师父就把故障原因找到并进行了修复,我在旁边递着工具、拿着仪表,看着师父娴熟的动作、处理故障清晰的思路,我心中肃然起敬。

回来的路上,师父带着笑容对我说:“小赵,干咱们这行要记住,故障就是命令,调度电话在通信系统里至关重要,他关系着调度和重要部门的工作联系,所以也是我们重点关照的对象,平时维检时要记熟重点用户的线缆走向,这样处理的时候才不会手忙脚乱。”这时,我才明白师父为什么能那么神速的处理好故障,我在心中对自己说,我也要像师父那样,打好基础,练精、练细,掌握重点和技巧,早日做个独挡一面的能手,把我的“铁饭碗”打磨成“金饭碗”!

打铁还要自身硬,巡视时眼观六路、耳听八方,执表时更是严格、认真加仔细,此外,我还要克服女生力道薄弱的不足,对实操技能多加练习,作废的视频头被我焊了又焊,截短的视频线也被我剥了又剥,直至得心应手、运用自如。

20xx年2月,我们接报黄渠站上行车首监控画面有横纹跳屏的现象,我和一名实习生抄起准备齐全的备件和工具,一路小跑,像项目部调度汇报着情况并迅速的到达了现场,初步排查是四画面处理器的问题,更换了备件以后还是有干扰线,检查发现视频头线芯开焊,接通电源,烧热电烙铁,我必须利用列车运行的间隔完成维修,实习生不断在对讲机里报告着列车进站的倒计时间,还有3分钟,穿护管、剥线;还有2分钟,涮锡、焊接;还有1分钟,连接,恢复图像!列车进站广播的声音响起,我也完成了和时间赛跑的冲刺,列车进站、出站,图像都清晰正常,值班员也对我竖起了大拇指,手上那么多口子没白划,那么多废料没白练。

以往和朋友去西单、中关村都是吃饭、购物加娱乐,现在连闺蜜也受不了我总是一猛子就扎进了图书馆和电子器件展台赖着不走,又是抄资料、又是摆弄元器件,我还乐此不疲。在工作之余,我将开通前设备资料整理、分类,拍下正线机柜里现有状态,并和说明书配置对比,掌握每块板卡、每个指示灯、每个末端设备的路由,画出方框图、便于理解和记忆。对于重点区域和重点设备,我还制作了快速处理的小卡片并塑封好,方便携带也便于查找,既节约了时间也巩固了学习。此外,每一次的故障维修也被我整理、分析和汇总,加入我的“技术库”,在巡视、执表的时候着重检查、维护,将隐患扼杀。

6号线开通运营的这一年,我多次参加了厂家和项目部组织的培训,在学练中我也不断积累自己的经验,锻炼自己的综合能力,弥补自身的不足。就这样,从计算公式到设备原理,从线路方框图到故障排查图,我的资料册越来越厚也越来越多。边学、边练,我的实操能力也不断提高,时间不断缩短,质量不断上升,向师傅们请教,和同事们探讨,不放弃任何学习他人和挑战自己的机会。

通过自己不懈的坚持和努力,20xx年10月,我在项目部举办的技能比赛上,取得了通信第一名的好成绩。20xx年3月,通过能力测评和考评,我竞聘成为通信主岗,我深知,我还需要学习和掌握更多的知识还有技能。这仅仅是我梦想实现的一小步,我希望能再接再厉,多参加公司级别和更高级别的比赛和考试,展示自己的能力,也学习其他同事的技术,开拓自己的思路和见识,为我自己的技术库再扩容和升级,为我的“金饭碗”锦上添花。

从“外企”到“国企”,我扔掉了虚幻和攀比,用实力武装自己;从“白领”到“蓝领”,我褪下了光鲜和浮躁,用能力证明自己。我们这些在一线工作的地铁通号人,用我们的智慧和双手,用我们的汗水和努力,同样能托起我们的“金饭碗”!“金饭碗”是我的梦,是我的目标,我要实现梦想,就要付出更多,踏踏实实干,持之以恒学,一步一个脚印,我要让我的“金饭碗”越来越硬,含金量越来越高。让我的梦,地铁的梦,不再是梦!

地铁通行演讲稿篇四

你们好!

站在这个讲台上,我的心中有一种难以抑制的激动和兴奋,好像突然回到了那个激情飞扬的大学时代,回到了那个对未来无限憧憬和幻想的季节,图书馆里,挑灯夜读;自习室里,刻苦求知;青春的梦想,让我学会了拼搏、奋斗、与坚持。

20xx年,我迈出校园,走向工作岗位,进入地铁施工项目部。对于工作,从最初的懵懂到如今的深爱,一年的时间,所看、所知、所感,让我被这些为地铁建设而奋斗的同事,深深折服,平凡的岗位,他们创造出不平凡。

记得刚刚来到单位的时候,参观施工现场,让我倍感惊讶,从没有想到,施工现场能如此的干净、整洁,印象中,施工总是与泥土、灰尘“密不可分”,而眼前的场景的的确确是:施工机械井然有序、物品摆放整整齐齐,地面干干净净,带着一份好奇,开始了我的工地生活。

犹记那年暑天,七月的天津,阳光很毒辣,烤得地面滚烫滚烫的,然而,在温度高达40多度闷热难耐的地下空间,却有这么一群人,正在进行区间盾构施工作业,我所看到的是盾构作业是24小时不间断的,他们12小时轮班工作,日出进洞、日落出洞,亦或是日落进洞、日出出洞,汗水浸透了他们厚厚的工作服,在我们看不到的地下空间,常年不见太阳、肉眼可见的粉尘、刺鼻的机油味、机器的轰鸣声,这一切都没有扑灭他们的建设热情,他们用实际行动践行了引滦入津铁道兵的“老虎团精神”,我深深被感动。

时代在前进,社会在发展。知识经济时代正向我们走来,我们青年是祖国的希望,是企业的未来,肩负着建设社会主义强国的重任。时代和企业给了我们青年无限的舞台,这正是我们施展才华,奉献青春的最好时机。我们应该响应时代和企业的召唤,去追求,去探索,去创造,去勇于担当。

地铁,是隐藏在地表之下的“城市动脉”,在呼啸与停靠之间,见证着每个人追求梦想的脚步,这是没有时间不分昼夜的地下世界,正如它们的建设者所为此付出的努力--即使整个城市都已经沉睡,他们仍然向着光亮那方前行!

我的演讲完毕,谢谢大家!

地铁通行演讲稿篇五

大家好,我叫白,现任维修四项目部经营副经理,很荣幸我是地铁通号公司这个大家庭的一员,虽然我已在北京地铁工作了十个年头,但此时此刻我怀着一颗感恩的心最想说的是:在地铁这片肥沃的土地上,虽然我与同事们并肩战斗的时间还不及身边的老师傅们,但我却真正感悟到了企业和家的含义,企业让我不断成长进步、企业让我学会了感恩,我今天演讲的题目是:“以企业为家,与企业共进”。

说起“家”我想每个人的脑海里会立刻浮想起家永远是我们心灵休憩的港湾,作为一名刚刚毕业的大学生,我特别怀念家的感觉,家让我感觉安逸、舒适、温暖,而此时的我再也不能像孩童时一样天真地在爸妈的怀抱中成长。20__年的夏天,我怀揣着一个美好的梦想踏上了工作岗位,自此成为北京地铁通号公司中的一员,成为了一名光荣的地铁人。由一名刚入职的学生到企业员工的蜕变总是需要一个过程的,从对新环境的陌生感到对新文化的认同再到对企业的归属感,我深深的感受其中。起初我被分配到八通线上从事地面信号工作。来到当时的车间,我遇到了工作中到的第一位师傅鲍师傅,由于这个专业工作环境恶劣、劳动强度大,鲍师傅经常在工作中,为我指点迷津,同一个问题即使我问过三次,她仍然不厌其烦的为我细心的讲解,还列举出不同的实例为我分析,就是在这种举一反三的学习过程中,也正是因为有了这么一位好师傅,才让我感触到这个“大家庭”的温暖,也让我认定这就是我想要的家!

20__年,我被借调到小营指挥中心成为afc中心临时班组中的一员,我感到既激动又兴奋,激动是因为我知道在第29届奥运会召开之际,就是北京地铁afc系统在路网全面启动之时,我能够有幸参与其中,能够为北京地铁全面启动自动售检票系统、为北京奥运畅通无阻的交通贡献自己的一己之力是多么的光荣啊!兴奋是因为afc系统作为通号公司的一个新兴专业,而我作为一名大学生代表能够亲身参与到公司这项划时代意义的创新之举中,虽然要舍弃四年的信号专业知识让我有些许不舍,但组织对我有信心,我对自己有信心!我势必要在这个专业中做出一番成绩来。记得有一次,为了配合全路网进行一次大规模的联调测试工作,我们afc中心临时班组在人员不足的情况下,所有人都放弃了调休,从早上六点就奋战在大楼的各个中心机房内,一驻扎就是10多个小时,眼睛不停的注视着机房内的各组数据,手上不停的记录着各自线路出现的问题,嘴上不停的报送着上传的内容,还询问着厂家技术人员这样那样的疑问。直到晚上联调走票彻底结束,当所有的送票人员在返程的路上,我们依旧在忙碌着进行实时数据、汇总数据、线路客流数据的对比分析、误差查找等等很多问题。很多时候,我们分别从各自管辖的线路中心机房回到值班室,相互讨论着遇到的各种问题,虽然很多问题我们无力解决,但大家的工作热情,都深深地感染着、激励着对方!也正是由于这种正能量的存在,致使在整个班组建设过程中,我们积累了大量的技术资料、学习文档和故障处理流程,我也在这段时间的历练下,从一名对afc毫无头绪的门外汉慢慢地变成班里的骨干。新来的年轻同事往往对我刮目相看,但每每与我讨论技术问题的时候,我总能想到当年师傅为我指导时的场景。她的敦敦教诲仍历历在目,让我在面对每一位年轻同事的时候总是能够倾尽我之所会,就像大姐姐一样给与他们家的温暖。我们这支善战、团结的队伍在顺利的完成了afc系统全面启用、奥运保障、国庆保障任务后,在我初为人母的角色转变之后,更像个大家庭般的和谐。

正所谓“理想是石,敲出星星之火;理想是火,点燃熄灭的灯;理想是灯,照亮夜行的路,引你走到黎明。”多么美好的诗句,用我的理想和信念来解释,就是“扎根基层、奉献青春”。

20__年8月,由于北京地铁四条郊区线路同时开通,机遇与风险并存,在抉择中我再一次挑战自我,从中心项目部来到15号线施工现场。虽然我懂得选择就意味着付出,虽然我明白中心设备与车站设备截然不同,虽然我深知孩子还小需要我的照顾,但这一切都阻止不了我前进的步伐。因为我坚信只有“零”的开始,才是激励我前进的动力,只有“零”的开始,我才会再次轻装上阵,无所畏惧。

作为一名afc专业主管,我深知由于现场经验少,车站级设备技术不足对于我来说,就意味老员工的不服气和新员工的无视!为了能够更多的学习专业知识和尽早了解设备安装过程中存在的问题,我一边自修工程硕士中的网络知识以弥补对于afc网络专业知识的不足,一边只身一人带领着7名afc专业的新老员工进入施工现场。身穿工作服,头戴安全帽,脚踏绝缘鞋,这是当年我们入驻现场的标准行头。谁又能看得出这一行人中,有一位刚刚修完产假的年轻妈妈呢!时间紧、任务重,车站站厅装修施工几乎与设备安装、调试同时进行。即使是这样恶劣的环境,也没能阻碍每项工作按照正常的时间节点完成。还记得20__年底正是15号线要开通的紧要关头,而我1岁多的儿子却因患上肺炎住院了,看着别的孩子都有妈妈在身边陪伴着打针哄着吃药,而我却只能在晚上才能回去陪陪他,给他讲讲故事,我也落过泪,我也心不忍,但工作不允许我停下,就这样儿子在医院住了21天,我白天跑工地,晚上去医院。

这21天,让我终身难忘,作为一名母亲,我不够合格,但作为一名合格员工,我当之无愧!在那段难熬的日子里,项目部的各位同仁给与我极大的安慰与帮助,我只想说,在经历过这一切的困难之后,我能够在这个大集体中体会到家的温暖,我会更加珍惜眼前的一切。我爱这个家,我以他为荣!在随后的工作中,即使时间再紧迫,任务再艰巨,我们这支小分队也会咬紧牙关,心往一处想、劲往一处使,就这样一直坚持到新线开通试运营,所有工作压力我们愣是硬生生地扛了下来。因为我们相信团结出凝聚力,团结出感召力,团结出战斗力。也正是因为这样的团结自信,让我们这支善战的队伍在完成开通保障、国庆庆典、国际车展等大型保障活动中圆满的完成了组织交给我们的任务。

转眼间,我在afc主管岗位上已工作了3年多,我在通号公司已工作了10年多。一路走来,一路感动,一路感激,十年对于一位年轻人来说是不断的成长历练、是不断的适应环境而自我改变。庆幸的是十年来,我对自己梦想的“坚持”、“执着”、“永不言弃”的信念从未改变。

企业为我提供了生存、工作和学习的土壤,我愿为它的平安、和谐、健康发展尽微薄之力,因为我是地铁的孩子,企业就是我的家。我们只有努力奋斗,团结工作,才能为企业创造美好灿烂的明天。朋友们,“人类因梦想而伟大,人生因拼搏而精彩。梦想引领人生,拼搏创造传奇。”请与我同行,将我们的“地铁之家”建设的更加辉煌灿烂!