交通整治效果 交通整治超载工作总结

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇一

一、乌市运管局及时成立治超工作领导小组，组长乌市运管局党组成员、副局长吐尔迪〃赛米西丁，治理超限超载办公室下设于乌市运管局执法支队办公室。

二、治理超限超载工作于2011年8月28日开展至今，执法支队协调派出稽查人员66人次，车辆7台，治超工作往返里程23000公里，截止10月25日协助乌市南郊、小草湖、昌吉北漠治理超限超载车辆检查7605车次，劝返车辆1560车次，查处违章超限超载车辆607车次。

三、通过对南郊、小草湖、昌吉北漠三地的超限超载工作开展以来，运价有所提高，由原来80元∕吨上升为现在100元∕吨。但是目前存在运价不稳定的现象，加强治超工作运价就稳步上升，一旦减弱治超工作力度运价就会下降，货源地压低运价及承包商恶意压低运价是致使运价不稳定的重要因素。

四、治理超限超载工作难度大、环境恶劣。乌市运管局党组带领乌市运管局执法支队、各分局（执法大队）稽查人员，克服了工作和生活中的种种困难，全力配合南郊、小草湖、北漠治超站开展治超工作，取得了一定的成绩。在后期的治理超限超载工作中，乌市运管局将一如既往，全力配合支持三地治超站的治理超限超载工作，争取取得更好的成绩。

乌市道路运输管理局执法支队 二o一一年十月二十五日

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇二

一、认真学习，统一认识，注重实效

我校历来重视校园交通安全教育、师生安全教育工作。并把它作为学校重中之重的工作摆上议事日程，不断增强交通安全意识和文明交通的意识。由此，学校成立了创建交通安全文明学校领导小组，推行交通安全责任制，校长总负责，相关教师分工负责。同时，制定计划方案，定期召开会议，重点研究交通安全工作。还组织全体成员认真学习，统一认识，聚力营造文明、和谐的交通环境，另外，我们聘请交警为我校师生进行系列讲座，为增强交通安全意识，提高交通安全能力水平，为使交通安全文明学校的工作更加有实效作出努力。

二、扎实工作，真抓实干，务求实效

我校组织开展“进一步贯彻实施《道路交通法安全法》宣传活动”，结合有组织的道德实践和阶段性集中整治活动，不断深化宣传教育工作。

1、集中解决日常交通行为突出问题，广泛树立“文明交通意识”加强学习，宣传动员阶段。我校组织“交通安全文明学校”的启动仪式，并开展学校创建“交通安全文明学校”创建仪式，开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，使广大师生员工充分认识到开展交通安全文明学校的重要性和交通文明素质教育的意义。

2、我校开展了以“遵章守法，从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动阶段。我们与交警中队联系，共同举行一系列活动，并取得了一定的成效，富有很强的教育意义。主要有：邀请交警来校进行交通安全知识讲座，组织观看交通安全宣传图片，交通安全知识问答、争当“小交通安全宣传员”等活动，教导处举行交通安全征文与演讲比赛。少先队举行安全教育国旗下讲话、晨会教育、班队活动、黑板报等活动，通过以上一系列活动，全力推进创建活动的深入开展。

3、我们通过每周一“国旗下的讲话”、“珍爱生命平安出行”、“文明出行从我做起”等活动。印发《告家长书》、进行“交通安全教育课”讲座，切实提升全社会对校园交通安全的认知程度，为创建活动营造良好的社会环境。同时，学校也针对校园周边的道路交通问题进行排查和整治，配合与协调相关部门解决交通安全问题，以杜绝交通安全事故的发生。

三、努力实施，强化教育，确保有效

1、加强组织领导。学校一直很重视交通安全工作，创建交通安全文明校是我校必须要做的一项工作。学校成立了领导小组，进行了组织分工，制定了相对应的规章制度，并制定了工作计划，把交通安全工作列入议事日程，进行严格的执行和实施，不断进行总结，以使创建工作稳步地得到实施。

2、加强渗透教育。学校重视交通安全的渗透教育。从开设的思品课、社会课、班队课中进行教育。从各学科的教学中进行教育，有机地进行渗透教育，使学生在学习中潜移默化地得到学习和教育。同时，将学生的交通安全情况纳入操行评定的内容中。另外，学校将文明交通规范和交通安全知识的教育培训列为学校素质教育的重要课程，并作为加强学生公共安全教育的重要内容，把师生文明交通意识的培养和良好交通安全一习惯的养成作为安全教育的重点工作之一。学校将《道路交通安全法》有关内容纳入中小学法制教育之中，列入相关的课程计划。建立经常性的交通安全教育制度，有具体的的教育计划和教材、教案，组织教师进行集体备课和培训。

四、创新教育，持之以恒，保证有效

学校安全工作，是一项长期性的工作，既要有健全的体制来保障，以使工作得到长期有效的实施。同时，又要根据新的形势，进行不断地创新，创新管理体制，创新实施方案，创新工作，使得在形势下的安全工作能得到真正的保证。由此，要加强学习，加强实践，加强研究，加强理论与实践的联系，不断创新，与时俱进，以保证安全工作得到有效长期地得到开展，为创建交通文明环境作出努力。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇三

专项活动开始后，公司领导对此项工作十分重视。一是公司总经理xxxx通过xxxx会、xxxx分析会等重要会议，对如何开展专项整治行动作了强调和要求。二是分管领导xxxx及时召开了领导小组会议，对如何开展专项整治行动作了深入细致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副总经理任组长，综合部总经理为副组长、综合部相关人员为组员的领导小组。具体负责组织和协调道路交通安全百日专项整治行动工作，负责整个行动的组织、安排、推动和检查考核等日常工作。在此基础上，下属的各单位也成立由分管领导为组长的领导小组，负责属地专项整治行动的组织实施。四是省分公司综合部和各单位综合部结合具体实际，制定了集中整治工作方案，明确省分公司、各分公司以及相关管理人员的责任和工作要求。

抓好道路交通安全管理，必须首先抓好宣传教育。为了营造强有力的宣传教育氛围，一是交通安全宣传教育进车辆。由省分综合部统一制作宣传品500份，确保公司自有和租赁的车辆实现全覆盖。实现交通安全宣传、教育和提醒的统一，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各单位办公网、宣传栏等传统媒体，全面、深入报道专项整治重大行动，随时关注工作进展，大张旗鼓地进行追踪报道，形成强大的宣传声势。截止活动结束时，全省共计编制专项行动周报78期（其中省分15期、各单位63期），制作交通安全宣传展板19块（其中省分12块、各单位7块），，滚动播放宣传教育片2周；三是充分发挥互联网、手机短信、微信等新兴媒体优势，采取形式多样的宣传手段，因地制宜开展宣传教育，其中版纳维护中心利用微信群，每天发送微信上百条，不断进行安全提醒和广播。四是组织全省员工2500余人次观看交通事故案例教育片，广大员工在观看后纷纷发表感想，并形成观后感50余篇。

一是加强省分机关、各单位道路交通安全管理制度建设，完善了道路交通安全管理制度。活动期间，省分公司重新修订完善了下发了《关于下发xxxxxxx工作管理办法的通知》，对道路交通安全管理章节进行了补充，对组织机构、职责、驾乘人员管理、车辆管理、信息汇报、考核评比等方面进行明确规定，规范各类管理台帐，减少管理漏洞。

二是组织建立健全了全省专兼职驾驶员和车辆档案，改变了以往车辆档案不全、不规范的问题，形成了全省统一的车辆管理台账。

三是强化监督检查执行落地。健全了对全省车辆管理人员的gps监控检查制度以及道路交通安全检查手册的检查。

四是加大对违章、违法行为的惩处力度。对专项行动期间违反车辆管理规定并造成较大道路交通事故的，下一步在事故处理后，要追究单位有关领导和责任人员的行政责任。

根据重点整治项目，省分公司确定了本次整治行动的重点，加大对惯性违章违纪行为的整治。整治行动一开始，在省分公司领导小组oo的'带领下，省分公司专项整治行动小组深入到xx个州市的xx个区县基层班组进行督促检查。各单位专项行动小组成员也及时深入到各基层班组进行行动的督导工作，全省---个区县实现了全覆盖。

（一）酒驾、毒驾行为得到遏制

活动开始后，各单位按照推进计划认真落实专兼职驾驶人员排查工作。共计对有饮酒习惯的人员组织谈话---余人次，组织签订反酒驾责任书--余份，并对一名屡教不改的兼职驾驶人员进行了清退。通过活动，酒驾、毒驾行为基本得到杜绝。

（二）超速行为大幅减少

一是在省分公司制定高速公路、省道、县道及乡村公路的最高时速标准的基础上，各单位要根据管内主要行驶路段状况，分段提出行车途中的最高时速限制，在单位内部进行公示并督促驾驶员认真落实。二是加大gps监控力度，尤其是加大了对省分、州市两级综合部经理、车管人员的监控力度，活动期间，各单位均按要求上报了gps监控表，共计完成7659车次的监控，各单位监管人员的主动性得到增强。三是加大对超速违章行为的查处和惩处力度。行动期间，各单位共计查处违章超速行为29起，处罚32人次合计金额4680元。通过本次整治行动，超速行为的到有效控制，gps监控发现的违章超速行为从第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，驾驶人员安全意识大大提升。

（三）驾车不安全行为得到有效控制

加大了对无证驾驶车辆、疲劳驾车、不系安全带、违反交通信号、争道抢行、超员超载、带病驾车、电动车违法载人、驾驶电动车不戴安全帽以及车辆运行中不按规定拨打接听手持电话等妨碍安全驾驶的不安全行为进行查处，行动期间，共计查处不安全行车行为3起，处罚4人次400元。

（四）公车私用现象大大减少

加强车辆管理，通过加强派车管理，加强对车辆出车的管控工作，严肃查处无派车单出车的现象。特别是通过gps监控、定点停车情况抽查加强了对基层班组车辆运行的管控，大大减少了公车私用的现象。----分公司对----私自驾车行驶情况进行了严肃处理，免去----职务、取消兼职司机资格。通过以上整治，公车私用现象大大减少。

一是加强车辆隐患排查。组织各单位对本单位所有车辆进行了排查。通过排查，发现了车辆隐患40余件，对装载发电机的车辆进行了加固；对磨损严重的轮胎进行了更换；为所有车辆配臵了必须的工具，如三角牌、防滑链、灭火器等；对30余辆带病车辆及时进厂维修保养；对失去使用价值的9辆车上报审批处理。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇四

一、狠抓落实，加强组织领导

成立了由镇长为组长的道路交通安全大整治领导小组，制定整治方案，实行领导包片、责任到人等工作责任制，形成政府领导、大家协作、齐抓共管、综合治理的局面。镇政府与各村（社区）签订了《道路交通安全责任书》，与农户签订《农机安全生产责任书》43份，落实10名劝导员，对道路交通违法违章行为进行制止，批评教育，对重点路段的警示牌设立进行维护、巡逻，确保广大人民群众的安全出行。

二、提高安全意识，加强宣传教育

我镇以《道路交通安全法》宣传教育为主线，坚持以人为本，利用召开会议、农民夜校、del显示屏播放、走村串户等多种宣传手段，深入辖区的学校、各村（社区）等，进行道路交通安全法律法规宣传教育。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、散发传单等形式广泛宣传了交通安全知识，受教育群众达5000余人。全镇广大人民群众的交通安全意识得到了显著提高。

三、强化执法力度，加强安全管理口

由城关交警中队牵头，我镇道路交通协管员配合，在清平三村至拔拉沟村通村道路上设卡，加强对报废车辆、无牌无证车辆、农用车载人违法行为的打击，杜绝报废车辆、无牌无证车辆上路行驶。全年中共检查车辆132辆，查处摩托车未带头盔24余人，小型载客车超员2人、拖拉机不按规定载人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的发生。

四、开展道路隐患大排查

特别是高半山两个村，在汛期中，道路出现不同程度的边坡塌方、路基塌方、路面塌方和山体塌方的隐患路段，设立警示牌，布置警示线，通过做包坎，加强路基巩固，及时进行清理，确保了道路的畅通。清平三村通村公路至拔拉沟村为重点路段，积极开展巡逻工作。针对易滑坡、岔路口、塌方的地方，专门派出巡逻人员。各村（社区）、实行汛期值班制度，在汛期严格执行请消假制度，手机保持24小时开机，确保信息畅通。

五、下一步工作安排

（一）加强学习，提高认识。认真组织干部、群众学习关于加强道路交通安全管理工作的重要指示和工作会议精神；通过学习，统一思想提高认识，正确理解当前开展道路交通安全工作的重要性和紧迫性，做实做好。

（二）加强协作，统一领导。充分发挥各村（社区）、单位作用，各司其职，分工负责，组织开展好本辖区内道路交通安全大整治行动。齐抓共管，协同作战，做好联合检查。主动沟通，及时互通情况。加强信息交流实现信息资源共享。

（三）明确目标，落实责任。全面贯彻落实道路交通安全工作措施，坚持与时俱进，开拓创新；继续充分发挥预防道路交通事故新机制的作用，全力促进道路交通管理工作的社会化进程。推动我镇交通管理工作的正规化、法制化、科学化、现代化进程，努力实现城乡道路安全态势平稳、通行效率提高、执法服务规范、人民群众满意”的.工作目标，充分发择部门职能作用，通力协作，共同营造和谐、文明、安全有序的道路交通环境。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇五

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇六

今年以来，我们坚持早动手，早部署，在年初召开的镇两干会上，就把治超工作列入全年目标责任制考核范围，与29个村和有关企业负责人签订责任书。镇领导每到企业，都要检查督促治超工作，此外，我们还落实专人专车，定期督查，从而有力地防止了超限超载现象反弹。

随着治超工作的不断深入，我镇积极创新思路和管理办法，对治超工作的内容、工作方式和手段等都进行了调整，并创造性地开展了如下工作。

1、加强村级监管，实现联防联治

首先是明确各村安全副职、公路管护人员为治超监督员、信息员，并坚持以会代训，全面加强培训，提高人员素质。第二是抓好对本乡镇的驾驶员和运输车辆的管理，我们与县交警队交安委联合，利用驾驶证年审时间，宣传治超政策和学习超限超载的有关规定，有效防止驾驶员超限超载运输。第三是各行政村结合安全管理，协助镇政府指导、监督各企业治超工作。

2、加强源头治超宣传，扩大工作影响

源头监管、驻厂驻矿是强化职能的一种手段，关键是要形成制度，我们严格实行货源方负责制，实行企业自查、自纠、自律，由货源方负责监管运输车辆，驻厂治超员协助监管货源企业，各货源企业制定完善《货源企业治超工作管理办法》、《货物装载规定》、《货物过磅规定》和《货物出厂规定》等。对治超员实行工资与职责挂钩，确保不发生违规装载、违规过磅和违规出厂，确保源头遏制有效实施。

此外，我们要求所有治超员加强学习，公正办事，尊重所驻企业和运输当事人的合法权益，为自己开展工作创造良好环境。

在今后的工作中，我们一定要进一步创新工作思路，加大工作力度，加强人员管理，在县治超办的正确指导下，把我镇的.治超工作搞的更好，为全县工作进步做出我们积极的努力。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇七

今年，大队领导统一思想，逐步把工作的重心转移到了治理超限超载,在人力、物力、财力上给予了大力的支持。特别是下半年调整了治超站的领导班子，并从各中队调来精兵强将重组治超站。在张站长的带领下，全站队员齐心协力，任劳任怨，积极进取，充分发扬了艰苦奋斗、乐于奉献的精神，连续在半年度考核和第三季度考核中评为第一名。由于目标明确，领导重视，队员们的工作热情空前高涨，在全体队员的共同努力下，今年的治超工作取得了骄人的成绩。截止至20xx年12月6日我站共检测车辆3602台，查处车辆548台，超限超载检测发生率为；全年收取道路补偿费达万元，行政处罚金额万元，总金额共计为万元。与20xx年相比，道路补偿费金额增长，行政处罚金额增长，总金额增长。我站提前并超额完成了大队本年度交给我们的全年目标任务。金桥治超站成立至今，无投诉，无争议，明显降低了车辆超限超载运输发生率；有效地保证了长常高速公路路产设施完好和道路安全畅通，提高了道路的通行能力，在积极推进治超治限工作方面做出了突出成绩，得到了各级领导和各界同仁的肯定。为此，大队领导特于12月4日给予我站通报嘉奖。我们将珍惜荣誉，戒骄戒躁，发扬成绩，再接再厉，争取再立新功。

1、规范执法，内外兼修。治超工作是一项长期而艰巨的任务，治超检测站点是治超工作的前沿窗口，体现着治超执法人员的形象。因此提高路政队员的政治思想水平和业务素质是加强队伍建设基础工作的重要手段之一。一年来，我站坚持每月组织政治业务学习，开展言讨会，相互交流工作经验，总结工作中不足之处，扬长避短。认真学习《公路法》、《公路条例》、《道路交通安全法》及《交通行政执法规范》等法律法规，进一步提高队员的综合素质、业务能力和执法水平，将理论联系到实际之中，本着以人为本的原则，严格执法、热情服务。加强队伍建设，要求队员严格遵守省高管局规定的`“六条禁令”，做到“三在先四公开五统一”，即出示证件在先、明示法规在先、说服教育在先；执法依据公开、人员身份公开、执法程序公开、处理结果公开；统一着装、统一佩证上岗、统一处罚标准、统一罚款票据、统一执法文书;按照法定程序，依法办事。进一步完善了《票管员职责》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《内勤职责》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相关制度，规范了我们的执法工作，加强群众监督；内勤人员按照大队内业管理的要求，及时向银行上缴每日非税收入，每日清理超限超载运输案卷；按时向局治超办报送相关治超报表；每月及时整理、归档路政理赔及行政处罚专卷；内业资料完好；财务账目清楚。我站还积极响应高管局举办的“衡桂杯”路政业务技能大比武，选派三名队员远赴常德中队进行为期一个月的军训，其余七名队员参加湖南省消防总队举行的应急救援演习，均取得了良好的成绩，获得了领导和同行们的好评。

2、车辆严重超限超载态势得到有效治理。自张伟同志任治超站站长以来，大刀阔斧地调整管理模式，加大了治超宣传力度和打击恶意严重超限超载的执法力度，采取了强有力措施，治超站点严防死守，力求堵住“死角”。把固定检查和流动巡查结合起来，进行动态治理，加大对超限超载车辆绕行逃避检查的力度，分别在岳麓和金桥出站口不定期进行检查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超限率明显下降。

3、运输环境逐步改善，交通事故明显减少。长常高速公路交通状况明显改善，公路通行能力正常，公路桥梁得到有效保护，大面积、非正常损坏明显减少。与去年相比，长常高速因超限超载运输而发生的交通事故有了明显的下降，未发生大的堵车现象（岳麓拓改修路除外）及因超限超载造成桥梁倒塌及恶^v^通事故，全线高速公路安全畅通。

4、社会对治超的认识有明显提高。唤起全社会对治超工作的理解和支持，是取得治超工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺利开展打造良好软环境。严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责任制、过错责任追究制。在治超执法过程中，治超站严格按照有关操作程序进行管理，坚持“以教育为主，处罚为辅”的方针，杜绝“吃、拿、卡、要”现象，杜绝公路“三乱”行为的发生；提高服务意识，寓管理于服务中，积极向社会推出“有困难，找路政”的承诺，变管理为服务，针对群众的不解和疑问，执法人员不厌其烦地进行解释和宣传，在消除违法行为的同时，向广大车主、司机宣传超限超载的危害；对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们更是理智、冷静地做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解治超工作的难处，积极配合，变被动为主动，化解了工作中的冲突和矛盾，保证工作的平稳推进。自建站以来，治超站未出现过一起错案，未接到过一起投诉案件，受到各级领导和周边广大群众的好评。

5、加大基础性建设，打好治超持久战。大队领导对治超工作非常重视，尽可能地调动一切人力、财力、物力充实治超站。调整领导班子，并从各中队抽调精兵强将强化执法队伍。先后为站里配备了警示强光手电、荧光棒、反光背心、对讲机、反光背心等行政执法装备，充实了治超工作的硬件装备，为治超工作打下了坚实的基础。

6、提高安全意识，加强安全防范，确保人员、行车、驻地的安全。及时召开治超站安全会议，传达高管局及大队安全生产会议精神，科学部署治超站安全生产工作，把治超站的安全工作与目标管理有机结合起来，让治超工作做到有的放矢，在加强治超站安全生产规范化管理的同时，大大提高了工作效率。加强了防火、防盗、防抢、防中毒、防暑、防寒等工作，确保措施到位，物资准备充足，做到人离关火断电、门窗落锁，严把食品卫生关，谨防因误食变质食物中毒事件。加强了对治超现场的安全监管，配备了警示强光手电、荧光棒、反光背心等行政执法装备，加强了道路安全检查，按要求摆设道路安全标志，杜绝了因安全标志原因而引发的交通事故，保证了道路的安全畅通。加强车辆安全管理，加强驾驶员安全教育，提高驾驶员安全意识，保证驾驶员休息，严格控制行车速度，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。在每次出车前检查车况，定期对治超站车辆进行维护和保养，杜绝病车上路。

今年，我站治超工作虽然取得了一定的成绩，但离上级领导的要求还有一定差距，工作中仍然存在一些不足之处。

1、治超工作是一项复杂而艰巨的工作，需要投入大量的人力、物力、财力，但由于目前治超工作经费紧张，人员工资待遇偏低，影响了充分调动队员的工作积极性。

2、“大吨小标”车辆还难以彻底消除，车辆私自改装现象普遍，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

3、极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

4、便携式称重仪精确度不稳定，不适应大型车辆。车主经常对其精确性提出质疑，给治超工作带来极大的不便，影响了工作效率。

5、“车托”现象较为严重，超限超载违法人员屡教不改，经常向“车托”打探消息，刻意绕行逃避执法检查。

1、进一步加强治超站内部管理，加强内业和外业工作，健全、完善治超站各项规章制度，并落实到实处。

2、进一步加强队伍建设，加强全体队员的政治和业务学习，规范路政执法行为，建设一支廉洁、勤政、务实、高效的交通行政执法队伍，树立良好的交通执法形象。

3、进一步加强对驾驶员的安全教育，提高驾驶员的安全意识，规范车辆管理。

4、把固定检查和流动巡查相结合，采取动态治理，加大检查超限超载车辆绕行逃避的力度。

5、加大源头治理力度，对货物集散地进行监控，力求堵住“死角”。

6、加强调研工作，对治理中出现的新情况、新问题，提出可行性对策。

7、积极配合长沙市大河西先导区岳麓大道西延拓改工程项目，做好新站选址和搬迁工作。

8、进一步加强与交警部门的联合治理，加大行政执法力度。在目前的社会环境下，超限超载运输作为屡治难消的“顽疾”，其根治还有一段很长的路要走，治理超限运输是一项长期而又艰巨的任务，还可能面临更加严峻的局面和治后反弹的挑战。我们要戒骄戒躁，克服困难，不断的探索和创新，只有各部门互相配合、形成合力，并且常抓不懈，从根本上解决问题，才能稳定路况，保障公路完好畅通，促进经济的健康快速发展。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇八

镇党委政府高度重视道路交通管理工作，1月，镇党委政府印发了《关于调整道路交通安全领导小组的通知》，重新调整了镇道安办工作人员，就道路交通管理工作作出了具体安排部署，制定了道安办工作制度，明确了党政主要领导参与道路交通执法检查工作、分管领导带队上路执法检查、道路管护、道路安全隐患排查整治、道安办定期汇报等工作制度。

20xx年2月，镇党委政府与各村（社区）签订了道路交通安全责任书与面包车、客车、货车等重点车辆车主签订了安全责任书和承诺书，与各村劝导员签订了安全责任书，进一步明确了各村及各村劝导员的工作职责、任务、考核等详细内容，在8月、12月召开了驾驶员、劝导员、村主任培训会，并要求各村与本村企业、车辆、建设工地等签订了安全责任书，劝导员、村主任加强对本村重点车辆、人员的管控力度。

（一）加强了道路交通安全执法检查力度。

一是重点加强了道路违法行为的整治。20xx年，道安办联合交警、交管站上路执法检查40余次，其中党政主要领导带队上路执法检查6次，累计检查车辆2000余台次，劝导群众3000余人，查获酒驾1起、无证驾驶2起、货车不加盖篷布120余起等各类违法行为。

二是安全执法检查突出重点。道安办除了坚持每周不定期联合执法部门上路执法检查外，一是突出了节假日、汛期、雨季、学生上下学等重点时段的交通安全执法检查；二是突出了客车、货车、摩托车、农村面包车等重点车辆的管控力度；三是突出了1121施工建设等重点工地道路秩序管理；四是突出了超员、超速、超载、酒驾、不戴头盔、无牌无证、三轮车载人、农用车载人、货车不加盖篷布等严重违法行为处理力度。

（三）加强了农村道路安全隐患排查整治工作。

一是大力开展了农村道路排查整治工作。20xx年，道安办对全镇道路巡查12次，村组道巡查8次，并详细记录了巡查情况，组织各村开展道路安全隐患排查整治8次，截止目前，全镇累计排查隐患52处，均已整改到位。全镇今年新增设安全警示牌19个，反光镜7个，道路指示牌9个。

二是积极协调相关部门整治安全隐患。20xx年，道安办协调同交警队、交管站等为我镇客车（校车）改道开展了实地调研工作。

（三）加强了农村交通“3本台账”建设。

一是进一步完善了机动车驾驶员登记台账、车辆管理台账、道路安全隐患排查整治台账。20xx年，道安办组织开展了驾驶员、车辆摸底排查3次，新增数据30余条，删除12条，更新安全隐患排查整治情况52条。

二是督促、指导各村建立了“3本台账”。按照上级主管部门和镇党委政府安排，道安办组织各村（社区）建立并完善了各村驾驶员、车辆、安全隐患排查整治台账，设立了由村主任负总责、劝导员具体进行数据统计、通过农交安app进行信息平台的录入。

（一）宣传方式多样化。一是我镇树立道路交通安全宣传警示牌8个，宣传横幅20余幅，向车主、群众发放宣传单16000余份；二是开会必讲安全、检查必讲安全，人人讲安全、事事讲安全，把农村道路交通安全始终放在安全工作的首位；三是交通安全进学校，让娃娃回去教育大人；四是交通安全进村组让邻居来教育身边人。

（二）宣传内容更丰富。一是宣传道路交通安全法律法规、安全文明行车常识，让驾驶员“懂规矩”；二是道路交通安全执法检查，查扣处罚一批屡教不改的“顽固派”；三是以身边发生的真实交通事故案例来警示干部群众；四是制作了宣传广播，通过村村响轮番播放。

一是仍有少数群众对道路交通安全工作认识不到位，对交通执法工作不理解，觉得危险离自己很远、觉得危险不可能发生在自己身上、觉得执法检查是在故意为难，存在大意、侥幸心理；二是道路交通安全管理工作机制有待进一步完善。与各职能部门之间的协同作战的工作机制、工作责任分工有待进一步提高和完善；三是道路交通安全管理工作思维和方式有待进一步创新，以适应新形势下农村道路交通管理工作新问题、高要求。

一是进一步创新道路交通安全的宣传方式，增强宣传教育力度，提高全镇干部群众交通安全意识；二是进一步加强节假日、雨季、汛期、学生上下学、重要活动等重点时段道路交通安全执法检查力度；三是进一步搞好“顽瘴痼疾专项整治”、摩托车头盔专项整治、面包车专项整治、客货车专项整治、等各项违法整治；四是进一步发挥好镇村干部、党员代表的道路交通安全监督和示范作用。

交通整治效果 交通整治超载工作总结篇九

为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。

根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全生产责任目标。

为确保20xx年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。

20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理。