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如何做好一名司机演讲 校园演讲稿演讲稿(模板7篇)

时间:2023-09-08 07:29:45 作者:曼珠 如何做好一名司机演讲 校园演讲稿演讲稿(模板7篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。相信许多人会觉得范文很难写?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

如何做好一名司机演讲篇一

早上好!

我叫xx,是一班的同学。今天,作为校园之星,站在国旗下演讲我非常自豪。

上小学快一年了,上学总让我感到快乐和充实。由于在学校里,我总能感触感染到老师的关心和同学的热情。我还学到了许多许多的知识。

当真的立场和良好的学习方法让我取得了优异的成绩。我连续八次获得语文考试一百分,最近又获得一年级数学口算竞赛一等奖。

我积极参加学校各项流动,在上学期卡拉ok比赛中,获得了三等奖。我还参加了贺卡制作比赛,越野跑比赛。在比赛中,我学会了团结,学会了竞争。

我喜欢朗读,喜欢写话,我的日记老是得四颗星,常常被老师当范文读。老师还说我是位能替父母分忧解难的`好孩子,别看我小,在家里我还能常常帮助妈妈照顾一岁的小妹妹。

我喜欢我们的学校,我喜欢在这里学习。老师们同学们,在鲜艳的国旗下,我向你们保证,我一定以更大的热情投入到学习中去!让我们一起努力吧!

如何做好一名司机演讲篇二

大家好!

我叫xx,来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段,是一名普通的机车乘务员,也就是平时大家所说的火车司机,现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流,我感到非常荣幸。

选择了火车司机这一职业,就等于选择了一个单调的生命旅程,并且这段生命之旅又注定是不平凡的。

怀着对铁路事业的满腔热情,20xx年12月9日,我随公司人员一道,在凛冽的`寒风中,来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路,线路质量差,一些必要的生产设备配备不齐全,安全形势严峻。

勤学敏思、理论与实践有机结合,是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道,只要能解决好长大坡道的行车难问题,安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术,我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班,以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果,上课期间,我把老师所讲的每一个要点都记录下来,不懂的打上问号;下课后,及时虚心请教老师、同事,把问题当场解决。冬日的夜很漫长,但我从来都没有虚度过一丝一毫,深夜挑灯自学,一个问题、一个问题地啃,一条条规、一条条规地背,不懂就向老师傅请教。有时候,一边吃饭,一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。

为了更好地掌握实际操作能力,一有空闲,我就到机车上研究机车构造,熟悉电路图,揣摩各种操作要领,模拟各种故障自检自修。

成绩源自勤奋。通过勤学苦练,我成功攻克了一个个行车技术难题,用熟练精湛的行车技术,确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线,9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练,也使我逐渐成为了业务技术尖子。

善于分析解决问题,善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来,经过不断地摸索、学习和虚心请教,我掌握了长大坡道行车的操纵技术,并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道,在铁路行车中,安全工作最为重要。要想确保行车安全,就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组,在日常的行车组织过程中,我总结出了一套安全“六勤”口诀:出乘勤预想,整备勤检查,运行勤了望,联控勤呼唤,道口勤鸣笛,退乘勤保养。这些口诀容易记住,也很管用。记得一次牵引重车到站后,在对机车例行检查时,通过触摸,我发现第四轴轴箱温度过高,在没有一丝犹豫的情况下,我立即钻到机车底下,打开抱轴油盒,发现牵引电机齿轮箱窜油,抱轴瓦油发黑,毛线卷带油量不足,溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天,零下二十几度的气温下,我没有顾及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛线卷,毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中,谁知道,冬天的严寒使清洗油异常的冰冷,我的手刚一伸进清洗油,便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中,我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷,并重新更换上了抱轴油,防止了一起可能发生的化瓦事故br%26在这几年的行车摸索过程中,我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验,并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用,有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天,我承担了一次出行任务,在对柴油机进行日常保养检查时,发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开,柴油四溅,动力间的废气总管,温度高达五百多度。

如何做好一名司机演讲篇三

家的恋曲 有一首歌,每天都会产生新的旋律,每天都会谱写新的篇章,这首歌拥有永恒的主题,那就是——家;有这样一种人,走近时,你不会引起注意,远离时,你不会产生记忆,关于优秀司机的演讲稿。然而,正是因为他们默默无闻的辛勤工作,唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌,才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通,貌无惊人之处,语无铿锵之声,但他对工作永远没有满足,有的是进取的勇气和不服输的性格;对工作永远没有懈怠,有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个各位庭的那份挚爱,却感动着我和他身边的同志们……他已过不惑之年,从1984年烟草公司成立之初,到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日,与车为伴,与车为家。“车就是一个家,只有家安全、干净,工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神,让他在人生的道路上执着地追求着。有人说:开车是苦活,司机是粗人。可他不这样认为,他说:“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质,才是一名合格的.司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书,有空时他都会翻看,钻研有关车辆维修方面的业务知识。或许是天道酬勤,在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次,他的车出了一个不常见的问题,按照以往的个性,他查找有关维修的书籍,结合多年的实践经验,也没找出问题的根源。无奈中,只和将车送到修配厂,可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在,长期与车相伴的他,不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿,他一次次与师傅商讨,一次次翻看书籍,却一次次失望。或许是日有所思夜有所梦。一天晚上,去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。

第二天一早他便赶往修配厂,按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然,一会儿就将问题解决了。坐在车里,他感觉到了家的温馨。他不仅自身“恋家”,也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品,曾为坚持原则而得罪过好友,曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……这样的事太多太多,他却从没有表露过什么。他常说的一句话是:“企业是我的家,它给了我温暖,我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒,十九年的司机生涯,他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说:孙师傅真是个任劳任怨,有敬业精神的人。是啊,“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦,才会坚固不塌。前段时间,单位发生了重大交通事故。这对孙刚的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的话,可在自己身边的同事却没做到,他感到自己没有尽到一个老司机的责任。痛定思痛,他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。公司举办的“安全培训学习班”。他不因任何原因而落下一节课。7月29日,一连多天39度以上的高温,使人们尝到了酷暑的厉害。这一天,孙刚早晨6点多钟开车出发,送市内访销的货,直到中午11点左右将货送完,紧接着送货到万和,在高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时,回到家已是下午2点多了。刚准备休息,电话铃响了,是公司配送中心打来的,因小林访销部急需卷烟,而又联系不到当班司机,情急之中,有关人员首先想到的是孙刚。他二话没说,去公司后将车开到仓库配货,又赶往小林。因惦挂着晚上的培训学习班学习,到小林访销部将卷烟卸货后顾不上吃晚饭,就又开着车往回赶。回来已是晚上8点多了,又坚持参加完学习,才回家吃晚饭。事后,同事们都佩服地说:“他真是个爱家忘自己的人。”孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来,他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯,车子越换越好,可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗,大热天,若不开空调,驾驶室内就象蒸茏,但开的时间长了,一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区,既远又难跑,可月底下来,他的油料还有富余的,是油耗定多了吗,不,那是他大热天很少开空调省下来的,是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油,可这却表明了他那金子般的爱家的心。企业是我家,我们都爱它。让我们都热爱自己的“家”,为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。

如何做好一名司机演讲篇四

各位领导,大家好,今天我要竞聘组长。

我毕业于xxxx,我自从05年进公司商场以来,我从事电工工作,通过在工作中不断的学习,我努力提高自己的业务技能,保证安全用电,无安全事故,后有调防损部工作,使我对公司经营模式有了深入的了解,在思想政治和业务技能水平上有了大幅度的提高。

我具有正直的人品、良好的文化修养以及完善的工作作风。工作中我做到胸怀坦荡,公道正派,善解人意,与人为善,不搞小动作。我始终认为一个人的高尚情操和修养不是凭空与生俱来的,而是经过不断学习,修练培养而来的,所以,平时我只要有空在不影响工作的前提下,努力加强学习,努力使自己成为一个有高尚情操有修养的人。能吃苦耐劳,认真负责。别人不愿做的事我做,要求别人做到的事,自己首先做到。从不揽功诿过,假公济私,与人争名利。领导布置的工作总是尽力去做,从不无故推诿。

我是具有较全面的组织、协调工作的素质和能力。识大体,顾大局,处理问题较为周全,工作认真负责。具有团结同志,正确处理与领导和其他同志的关系的素养;做工作,办事情,能够做到思路清晰,行止有度,头绪分明,恰到好处。

我热爱工作,奉行做事就竭尽全力将它做好的原则。遇到问题从不退缩,努力寻求解决办法,在解决问题的过程中使自己的工作能力得以提升。有较高的业务技能水平。

在工作中有较强的创新意识。我思想比较活跃,接受新事物比较快,爱学习、爱思考、爱出新点子,工作中非常注意发挥主观能动性,有较强的创新意识和超前意识,这有利于开拓工作新局面,尤其适合在激烈市场竞争条件下的企业管理工作。

超市是一个生活的缩影,是大众生活的消费的场所,我们代表了公司的形象,我们和顾客直接交往,组长是要带领大家努力工作的,吃苦在前,享受在后,不但要做好自己的工作,还要做好全组的工作,防损,安全,销售,消防。商品陈列,卫生防鼠等工作。作为组长,必须了解主管经理及主管店长的主要工作思路和目标,我理想概括为20个字,即“搞好服务、内强素质,外树形象,开拓发展,自强不息”。

认真贯彻执行商场的各项决定,加强学习,积极进取,求真务实,开拓创新,不断提高自己的综合素质、创新能力,用诚挚的感情团结全体同事,充分调动大家的工作积极性,同心同德,搞好防损,安全,销售,消防。商品陈列,卫生防鼠各项工作是建立和完善竞争机制的。尺有所长、寸有所短,充分发挥各人的特长,从而调动小组每个人的工作积极性。

要让每个员工和促销树立依法经营、维护公司利益的思想,同时,把服务仪表、服务态度、服务纪律、服务秩序等作为培训的基本内容,让员工树立“顾客是上帝、员工代表企业”的思想。 做好员工和促销的工作安排、指导和考核,切实执行公司每期dm及店内的各项促销活动,充分做好宣传及布置的工作;认真做顾客接待工作,全面协调,让顾客感到方便的、快捷的服务。

尊敬的公司领导,诚恳待人,为人正派是我为人态度!勤奋务实,开拓创新是我的工作态度!如果公司委以我组长的重任,我将不辜负大家的期望,充分发挥我的聪明才智,以昂扬的工作热情和高度的工作责任心,加倍努力地工作,协助公司和超市领导使商场营运的日常工作在各方面都有新的起色,新的突破,上升到一个新的台阶。

如何做好一名司机演讲篇五

人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样,我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象,影响公众安全的顽症。

大家都知道,安全和服务在公交行业意味着什么,可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮,穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅,开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的,想怎么开就怎么开,高兴起来可以把车开得象毛笔字一样,纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班,总觉得乘客象差他什么似的,横眉冷对,恶语相向。凡此种种,不一而足。如果我是乘客,至少我不敢或不愿坐这些人开的车,何故?花钱乘车本来是一次享受,是为了平安到达目的地,不是为了来欣赏驾驶小姐的表演,也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气,值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。

粗略算起来,我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种:一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车,开车注意力不集中,打手机、吃东西,对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上:乘客问话懒得搭理,车辆坏了懒得组织转乘,见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见,时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的,完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作,凭自己的兴趣来摆弄车辆。

我们知道,人无完人,金无足赤,谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害,倒也不必追究;但是,若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益,那我们就得痛下决心,非改不可。有人说:江山易移,本性难改。不良习惯也是长年积累形成的,要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么,你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态,想一想出了事故后,伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!

如何做好一名司机演讲篇六

大家晚上好!

大学生活是多姿多彩的,但也需要我们去把握和深人体会。有人说:“平凡的大学生有着相同的平凡,而不平凡的大学却有着各自的辉煌。”但,你可以选择平凡,但却不可以选择平庸;可以的话,相信谁都想不平凡。那么,怎样才能使自己的大学生活充实有意义,怎样做主自己的大学生活呢?我随便谈谈个人的几点观点。

首先是要确立目标和计划,放远目光。古人有“志当存高远”,毛泽东也有“风物长宜放眼量”。没有目标便没有前进的努力方向,也毫无动力可言。计划目标,又可分为近期和远期。如近期我要看完多少本书,这一个月我要学懂什么知识,假期有什么实践打算等等。远期的如:争取毕业前拿到自考文凭,人际关系网应该多大,实践能力应有达到怎样的程度等等。而且,目标的实现又是一个个小怒表实现的连贯过程。如一天记5个单词,到考前便可记到很多。但,这需要坚持和毅力。

第一,是要放远眼光,是指不被暂时的情绪和心情所拖所沉溺,要成就大事业,就必须大事抓紧,小事放松。如,不要被上网玩游戏等所带来的满足感所一直沉溺,孰不知,暂时满足的背后的更大的空虚。相信大家都有这种体会。

第二是树立就业危机感。我们总是在怪自己自己控力不强,没有上进的动力。孰不知是自己的意识上没有清醒。有人会说:“爱情是学习的动力”或“家境贫穷的学习的动力”等等。其实,从直接意义上来说,就业危机感才是也应该是我们上进的动力。我自己常想自己毕业以后究竟能干什么?又多从报纸杂志上看到目前就业形势的异常严峻,所以心里很是后怕。有人说目前找工作:要么有关系,要么有文凭,要么有才能(技能)。而我们呢?文凭,只是大专;关系,相信在坐的.大部都没有什么关系。所以,我们唯一的出路便是要有什么才能。而这,就要问问自己:你学到了什么,你掌握了什么?现在的问题不是我们不知道学什么,而是我们不想学。

第三,是要学知识与发展能力并举。以前是重知识而轻能力,但现在不同了,恰相反,由于社会上影响,文凭要求的适当下降,所以现在的很多大学生纷纷跑出外面找兼职。如果他们是在不影响学习的前提下去的,那没话说,反而应该提倡。但他们有些不是,为了一份端菜的服务生工作,不惜请假旷颗,晚自习也不上。我身边就有这样的现象。现在,出现了这样一种错位思潮,就是,在职的机关企业工作人员,纷纷利用业余时间”充电“,而在校的大学生们却纷纷跑到社会兼职。我觉的应该纠正这种思潮,归位。

此外,还有,就是,要多看看书和报纸杂志。了解最新社会动态,知晓国家大事,掌握第一时间的时政经济新闻……是的,这不仅对我们以后找工作容易有帮助,而且对我们本身的工作也有帮助。广告是一们综合边缘性学科,我们做为未来的广告人,就应该博学,什么都应该了解一下,并且要有重点地突出模些领域学科!

好了,我今天的演讲也到此为止了。最后,只上一句话:”路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。“是的,送给我自己,也与大家共勉!

如何做好一名司机演讲篇七

本文目录
  1. 司机的演讲稿
  2. 竞聘领导专车司机的演讲稿范文
  3. 关于优秀司机的演讲稿

家的恋曲

有一首歌,每天都会产生新的旋律,每天都会谱写新的篇章,这首歌拥有永恒的主题,那就是——家;有这样一种人,走近时,你不会引起注意,远离时,你不会产生记忆。然而,正是因为他们默默无闻的辛勤工作,唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌,才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。

他已过不惑之年,从1984年烟草公司成立之初,到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日,与车为伴,与车为家。“车就是一个家,只有家安全、干净,工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神,让他在人生的道路上执着地追求着。

有人说:开车是苦活,司机是粗人。可他不这样认为,他说:“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质,才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书,有空时他都会翻看,钻研有关车辆维修方面的业务知识。也许是天道酬勤,在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次,他的车出了一个不常见的问题,按照以往的个性,他查找有关维修的书籍,结合多年的实践经验,也没找出问题的根源。无奈中,只和将车送到修配厂,可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在,长期与车相伴的他,不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿,他一次次与师傅商讨,一次次翻看书籍,却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上,去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂,按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然,一会儿就将问题解决了。坐在车里,他感觉到了家的温馨。

他不仅自身“恋家”,也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品,曾为坚持原则而得罪过好友,曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……这样的事太多太多,他却从没有表露过什么。他常说的一句话是:“企业是我的家,它给了我温暖,我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒,十九年的司机生涯,他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说:孙师傅真是个任劳任怨,有敬业精神的人。是啊,“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦,才会坚固不塌。

孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来,他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯,车子越换越好,可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗,大热天,若不开空调,驾驶室内就象蒸茏,但开的时间长了,一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区,既远又难跑,可月底下来,他的油料还有富余的,是油耗定多了吗,不,那是他大热天很少开空调省下来的,是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油,可这却表明了他那金子般的爱家的心。

企业是我家,我们都爱它。

让我们都热爱自己的“家”,为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。

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各位领导:

首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面,我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。

首先,介绍一下我的基本情况及经历

我叫,汉族,1980年1月出生,籍贯是,中专学历。1996年5至1999年11月,在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍,到某集团军高炮旅服役;xx年12月,调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员,xx年7月光荣地加入中国共产党;xx年调到原xx大学汽车队工作;xx年7月担任领导专车司机;学校转隶移交地方办学后,我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。在入伍前地方工作期间,我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后,因工作成绩突出,先后获嘉奖一次,被评为优秀士兵4次,荣立三等功一次。

第二,我竞聘领导专车司机的条件

一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来,我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼,努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中,使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机,必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。实事求是地讲,作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工,虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距,但军校特有的环境和职业的特殊性,培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的几年里,在思想品德方面,我没有出现过任何问题,也没有受到过组织的任何批评。当然,思想品行的修炼是每个人一生的主题,我将一如既往地继续努力,可能永远达不到尽善尽美的地步,但我力求做一个让组织放心,让领导和同志们认可的好人。

二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早,以前在工厂工作时,我最深的体会是:工人不爱岗、没有技术,那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。后来参军到了部队和军队院校后,看到身边的干部和战友们,为了单位的建设和个人的事业,他们干一行爱一行,非常注重学习钻研,都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶,使我懂得了自己无论在哪个岗位,都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此,我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机,我都很注重学习,把学习作为干好工作的首要前提。特别是后来从事司机工作后,我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件,相反,我更加注重学习请教。一方面,不断学习业务知识和交通法规,熟悉本市道路;另一方面,注重虚心向领导和老同志请教,从而使自己的业务技能得到了进一步的提高,并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来,我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准,并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验,较好地完成了工作任务。实话实说,司机作为一个熟练性技能工种,我无论是在驾龄还是在实践经验上,可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信,凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯,我想我会逐渐成为一名优秀司机的。

三是具过硬的工作作风。无论是当公务员还是后来当司机,对待工作我都能做到积极主动、认真负责,任劳任怨。任公务员期间,我不仅认真做好份内的勤务工作,还力所能及地为单位其它领导、干部服务,只要叫到我,我从来不讲条件不推托,都愉快的接受,积极认真地干好他们交待的工作。公务员还有一项不成文的任务,就是每天要给值班干部打饭,为了不耽误值班干部吃饭,周六周日我基上都得不到休息。对此,我也从来没有怨言。在车队当司机后,在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时,我也经常帮助他们搬运物品,送东送西。当领导专车司机后,为了保障领导用车,不误工作,我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己,对领导工作上的事,我坚持做到不该问的不问,不该说的不说,不该知道的不打听;并且从不打领导旗号私下办事,不给领导制造麻烦,切实树好专车司机的形象。

第三,竞聘后的工作打算和决心

学校转隶地方办学后,根据相关政策,允许我们士官直接留下来,继续做后勤保障和服务工作,应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步,无论我这次能否应聘上专车司机,我要做到“三个珍惜”:一是珍惜年轻。年轻就是优势,年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。二要珍惜岗位。学校转隶后,不把我们士官当负担,而是本着对我们高度负责的精神,尽力给我们开辟工作岗位,积极给我们提供施展才华的空间,因此,我要倍加珍惜自己的工作岗位,勤奋学习,扎实工作,认真履行职责,出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了,但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变,这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘,注重讲大局、讲奉献、讲团结,努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵,努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。

以上讲得不对或不妥的地方,恳请领导和同志们批评指正。谢谢。

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家的恋曲

有一首歌,每天都会产生新的旋律,每天都会谱写新的篇章,这首歌拥有永恒的主题,那就是——家;有这样一种人,走近时,你不会引起注意,远离时,你不会产生记忆。然而,正是因为他们默默无闻的辛勤工作,唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌,才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。

他已过不惑之年,从1984年烟草公司成立之初,到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日,与车为伴,与车为家。“车就是一个家,只有家安全、干净,工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神,让他在人生的道路上执着地追求着。

有人说:开车是苦活,司机是粗人。可他不这样认为,他说:“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质,才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书,有空时他都会翻看,钻研有关车辆维修方面的业务知识。也许是天道酬勤,在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次,他的车出了一个不常见的问题,按照以往的个性,他查找有关维修的书籍,结合多年的实践经验,也没找出问题的根源。无奈中,只和将车送到修配厂,可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在,长期与车相伴的他,不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿,他一次次与师傅商讨,一次次翻看书籍,却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上,去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。第二天一早他便赶往修配厂,按照父亲的指点和师傅一起动手修理。果然,一会儿就将问题解决了。坐在车里,他感觉到了家的温馨。

他不仅自身“恋家”,也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。孙刚担任公司车队队长期间,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品,曾为坚持原则而得罪过好友,曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……这样的事太多太多,他却从没有表露过什么。他常说的一句话是:“企业是我的家,它给了我温暖,我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒,十九年的司机生涯,他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说:孙师傅真是个任劳任怨,有敬业精神的人。是啊,“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦,才会坚固不塌。

孙刚爱企业胜过爱自己的家。十几年来,他从开吉普、东风140、小货车到现在的依维柯,车子越换越好,可他勤俭节约的精神一点也没丢。公司所有的车辆都规定了油耗,大热天,若不开空调,驾驶室内就象蒸茏,但开的时间长了,一般的车规定的油料总是捉襟见肘。孙刚跑的是城区4片区,既远又难跑,可月底下来,他的油料还有富余的,是油耗定多了吗,不,那是他大热天很少开空调省下来的,是他用高超的驾驶技术省下来的。别看每月下来只是十几升甚至几升汽油,可这却表明了他那金子般的爱家的心。

企业是我家,我们都爱它。

让我们都热爱自己的“家”,为“家”明天新的腾飞而谱写新的颂歌。