当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇一
2018年8月，我公司相继发生两起生产安全事故，给全公司党员干部敲响了沉痛的警钟。公司上下积极行动，进行了反思事故根源，强化安全意识的集中培训和学习。近期全公司党员领导干部又集中开展了一次廉政警示教育活动。为了进一步加强对党员领导干部的党纪教育，推动党的廉政建设和反腐败工作，全公司党员干部教育活动中进行了深入的学习、交流，在此将这段时间学习活动中的一些心得体会做出汇报。
安全生产是煤炭企业的天字号大事，安全生产与人的生命息息相关。我们经常说到：“安全生产，人人有责”，说明了安全生产是对每个人都切实重要的。通过分析两起事故，很大原因都是违章造成的。也就是事故的根源出现在思想上，安全意识不强，现场管理不严，凡是掉以轻心，这些问题是引发安全事故的主要原因。从这个意义上讲，抓安全生产，主要抓人的思想工作，要以增强人的安全意识，杜绝人的习惯性违章做起。全公司党员干部要着力增强五点意识：
一是增强宗旨意识。作为一名中层干部，必须树立正确的人生观、价值观和世界观，要有高尚的精神追求，要牢牢树立“为民、务实、清廉”的理念。如果在精神上缺钙，行为上就容易不注意小节，就容易顶不住诱惑、经不起考验，最终导致从量变到质变，误入歧途。
二是增强责任意识。作为一名中层干部， 一方面要管好自己，做到以身作则，另一方面也要担当起分管责任，带好队伍，严格要求下级，勇于承担自己应负的责任。
三是增强规则意识。全公司每一位党员干部都要时时刻刻保持清醒头脑，筑牢思想关，牢固树立规则意识，必须严格执行党的政治纪律，严格遵守廉洁自律的各项规定、中央八项规定， 守住底线，谨小慎微。
四是增强风险意识。心有敬畏，行有所止，全公司每一位党员干部必须筑牢拒腐防变防线，正确行使手中的权力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，维护党部的良好形象。
五是增强安全意识。实际上是要我们明白防患于未然的价值，要远远大于发生事故后的吸取教训；事前努力的意义远大于事后的追悔莫及和追究责任，要在安全时抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我们的安全意识和对员工的安全教育，一定要抓到点上，落到实处，不能盲目无序，要把“安全第一”当作首要的价值取向，只有真正让员工摆正安全与生产，安全与效益的关系，才能使安全生产深入人心，才能确保我们的企业兴旺发达，长盛不衰。
很多案例的当事人是我们熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是业务上的骨干，甚至是中层以上领导。造成这些案例发生的原因：一是理想信念丧失。一些同志没有把牢思想关，淡化党性修养，放松对世界观、人生观和价值观的改造，从而走上了错误的道路；二是法律意识淡漠。一些同志个人私欲超越法律法规约束，或是视规章规定为无物，没有“红线意识”，以至触碰了“高压线”；三是漠视中央八项规定。没有认真学习贯彻中央八项规定的精神，对党在新时期提出的高标准、严要求没有入脑入心。 在今后的工作中，要进一步增强法律意识，严格遵守国家的各项法律法规以及中央八项规定；要持续不断地改进自己思想和行动上的不足，慎微慎独，在本职岗位上干实事、求实绩、见实效。
通过对事故的分析，我们清楚的认识到增强企业安全生产主体责任、增强从业人员安全意识的重要意义。其实每个人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最终杀手。只要一个人的意识形态中对某种事物有防范，从思想认知上感觉到某种行为可能对自己或他人有伤害，她就会主动去防范主动按照正确的轨迹去运行。然而遗憾的是我们在防范安全事故上，在做安全工作中这种安全意识尚缺火候，安全思想还没有根深蒂固，这也正是我们安全工作的难点和重点问题。
“安全”，是一个永恒的话题。安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几大段话，而是实际工作中的每一个行动、是一种踏实地工作态度，是我们为自己单位、为自己负责的一种永久性地表现。通过这段时间的学习，让我对安全管理这个领域有了充分认识，今后将与公司上下一道努力工作，以安全为重，以安全未魂，以安全为旨，筑牢安全防线，共同托起企业安全的职责。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇二
一、提高全体师生对安全管理的认识
1、加大安全教育的宣传力度
全面提高教师与每位家长的安全责任意识，积极主动的向社会宣传学校所潜在的诸多安全隐患以及各类重特大安全事故教训。在校园醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、标语，在楼梯、校门、操场、实验室、厕所、宿舍等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用校园板报、壁报、专栏、主题班会、征文、演讲等活动宣传安全知识，在校园形成事事想安全，处处有警示、人人抓安全的浓厚的安全育人氛围。
2、排查学校安全隐患
我校位于榆黄工路与太焦铁路交汇的武乡革命老区东和村口，是一所刚刚合并的九年制寄宿学校主要存在以下几个方面的隐患：
（1）交通隐患
（2）食堂隐患
（3）学校设施隐患
（4）学生自身突发隐患
3、加强安全教育，预防和减少事故的发生
加强对学生的安全教育，让学生自己懂得安全知识，增强安全意识，掌握防范技能，从根本上预防和减少安全事故的发生。利用每学期的开学后、放假前的一周时间对学生进行安全知识教育，要积极利用综合实践课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动，同时要与家庭、社会密切配合，形成学校、家庭、社会三位一体的安全教育网络，坚持不懈地把各项安全教育开展下去，有效预防各类安全事故的发生。
（1）对校园安全教育责任的理解。校园安全教育主要包括“时间段”与“空间段”——“时间段”指在教育教学活动中以及校外学校组织的活动；“空间段”指学校管理范围内的教室、操场、宿舍等。这就要求我们的老师对我们所管理的每一个空间、每一个时间不留任何死角的教育好学生，管理好学生。也就是“看好我们的人，看好我们的门”。
（2）对教育管理的方法的掌握，现在的学生大部分是独身子女再加上我校的特殊情况，处在穷乡僻壤，经济文化落后，好多孩子是单亲家庭。他们的心理很是脆弱，所以我们更应注意方法。正如张文老师所讲的那个案例如何处理孩子的偷窃行为：一要抓住蛛丝马迹，更重要的是尊重孩子的人格。
也就是说我们要琢磨如何教育。
二、加强领导，强化安全责任
学校安全责任重于泰山，本着一保安全，二保稳定，三保发展的原则，对学校安全高度重视，狠抓责任落实，真正形成“一把手”亲自抓，分管领导协同抓、相关部门各司其职，各负其责的工作机制。同时，将学校安全工作纳入目标管理，制订目标管理细则，逐级签订安全责任书，做到层层把关，责任到人，真正做到“谁主管、谁负责”。严格责任追究制度，实行“一票否决制”，一律取消本年度评选任何先进的资格。
（1）建立领导机构。校长亲自任组长，副校长任副组长，各班班主任与生活老师以及各科任老师为成员负责学校的安全。
（2）校长与副校长签定目标责任书，副校长与各班班主任以及生活老师、科任老师签定目标责任书。
（3）专设门房机构负责来往客人的登记，同时兼管外来人对学校的破坏的及时通报。
（4）后勤副校长组织后勤人员负责食堂安全。
（5）建立安全问责制度，实行“谁主管谁负责”
（6）建立健全防范安全事故的规章制度，制订完善的安全应急预案。对涉及安全的各项工作，都要有章可循、违章必纠、不留盲点、不出漏洞。
（7）要建立健全安全工作检查制度。每学期开学、放假前都要进行一次拉网式的安全工作大排查，并做到全面检查与重点检查相结合，定期检查和日常防范相结合，对发现的事故隐患及时整改。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇三
考试结束了，今天我们又进行了安全欣赏教育，学校请来了两名警官，一个女警官，一外男警官，两个警官配合讲一些交通安全知识，女警官讲，男警官做动作，我们在底下模仿他们做，由于我们不停地做，同学们都感到很累了，也体会到人民警察们天天是多么的辛劳，原来以为学一学交通知识就行了，才知道一个标准的动作要经过反反复复的练习才能做好。随后我们全校又进行了地震演习，警铃一响，我们迅速顶上书包，双手抱着桌腿，警铃一停，我们又迅速往下跑，在老师井然有序地指导下，我们都顺利地逃出来。
今天一上午的安全课，固然有点累，但是学会了好多东西。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
4、严禁12周岁以下的'学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!
《安全教育》心得体会感悟（精选篇5）
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇四
不少同学会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。
我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子;这表现出来的就是思想上的安全问题。
就如上星期，有好几起同学打架事件，还有球场上发生的事件。篮球比赛本应赛出友谊，赛出风格，可有那么一些同学竟为输赢而大打出手，弄得同学之间关系紧张。不难想象，有了这样不安全的思想，要平平安安地一辈子做好人，那是很难的。再说，一个具有健全体格的人，如果他沉溺于不良书刊和网络游戏中。
甚至课堂上忍不住要走神，思之想之;深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵;如果他过早地迷恋于少男少女的缠绵悱恻，无端寻愁觅恨，甚至争风吃醋结恩怨，冲冠一怒为红颜。这表现出来的就是行为上的安全问题。有了这样不安全的行为，要踏踏实实地读好书，一帆风顺地读到头，那也是很难的。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，他们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。
交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，他们造成的后果是残酷的。
放寒假了，同学们都很开心，但是安全第一，我觉得，同学们应该做到以下项目。
一、不要到溪、河、池、水库中玩耍或溜冰。
二、任何时间在家在外不准玩火，要安全使用火烛，不要放鞭炮，不能随意放火，防止引发火灾。
三、要注意交通安全。我们外出应有家长陪同，步行或乘车应注意交通安全。不要乘坐无牌、无证的车辆，不要私自骑自行车外出。
四、不要单独外出游玩，购物要有家长同行;不要搭陌生人的便车、不要接受陌生人的钱财、玩具、礼物或是食物。不要让陌生人进入房中，不在他人面前炫耀父母的地位或财富，以免招致麻烦。不管坏人以任何方式威胁，千万不要开门。
五、防止食物中毒。不随便吃腐烂、变质的饭菜、瓜果。不要随意吃不卫生的零食，不喝生冷水。切实做好甲流防范工作。
好了，我要说的就这些!同学们记住了吗?
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇五
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
国家安全教育是对公民进行国家安全意识、国家安全观念、国家安全知识的教育，自觉维护国家安全。下面是小编为大家整理的关于国家安全教育心得体会感悟，希望对您有所帮助!
国家安全教育心得体会感悟1“君子安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱，是以身安而国家可保也。”-------《易经.系辞下》
4月15号是全民国家安全教育日，不可否认，我们当下生活于和平年代，但安全总是相对的，易逝的，需要每个人为之努力奋斗，才能搏得更加长久的安全稳定。所以在承平日久的今天，设立这个节日对每个华夏儿女都有深远意义，但对国防生-----国家后备军官力量这份意义显得要更加急迫一些。
因为我们的国家并不安全，或者说这个世界并不安全。
就在今天，叙利亚的战火仍未彻底平息，伊斯兰国仍在中东肆虐，利比亚、伊拉克、阿富汗的战争创伤远未康复.......如果你认为这是蹴尔小国，不值一提，那么不妨沿着时光逆流，2015年11月13日巴黎的恐怖袭击事件，共481人死亡，2001年9月11日美国本土遭受基地组织攻击遇难者高达2996人，1991年12月25日，最大的社会主义国家苏联轰然解体。国家安全犹如达摩克斯之剑，高悬于每个人头顶，谁刻意忽视就是自取灭亡。危机并不遥远，一个民族必须有忧患意识才能得以长存。而今天中国所面临的安全形势依然十分严峻。
传统安全领域，由东至西，朝核问题，东海问题，南海问题，藏南问题，唯有北方稍显安宁，但其余个个都极为棘手，并有同时愈演愈烈的趋势。今天我们所享受的和平几乎全依赖于中共中央的正确领导和中国当前强大的综合国力。
但比之传统安全领域，非传统安全领域风起云涌，显得更为激烈已近乎刺刀见红。经济领域，中国改革开放40多年来取得的巨额资本早已令华尔街资本家们垂涎欲滴，前苏联28万亿美元的巨额资产教会他们抢劫是比经商更快捷的挣钱方式;政治领域，北美某大国所谓的民主基金会向反华团体已经提供了9652万美元的用来进行他们梦想中的“颜色革命”;文化领域，与中华传统诗词艺术戏剧文化的日趋衰落形成对比，好莱坞日漫正逐渐成为青少年更热衷讨论的话题;还有生态环境领域，网络安全领域........
天有不测风云。危机已经四伏，宜未雨绸缪，毋临渴而掘井。
好在我们的政府和党已经敏锐地觉察到这一切，随着深化改革决议和__的落实，网安小组、中国海警成立、《境外非政府组境内活动管理法》的颁布实施等一系列重拳的落下，我们已经可以看到阴云之后的曙光。而4月15号全民国家安全教育日的设立与《国家安全法》的实施，恰恰印证了这一点。
中国人民解放军是一支有着优良传统和过硬作风的队伍，在血与火的磨砺中一步步走来，打垮了反动派，打退了外国兵。在新中国的成立建设保卫工作中有着重要的作用。相较于传统的“盾”(防御)，在新形势下尤其是非传统威胁与日俱增的情况下，更应化为“矛”。中国的海外利益遍布全球，唯有增强进攻能力和快速反应能力，才能成功威慑国外反动势力与恐怖主义威胁，做到以攻代守，捍卫国家安全于万里之遥。
了解军队使命，才能在国家安全中贡献自己的力量，国防生作为准军人，必须以应对国家传统安全威胁为第一要务，但也不能轻视非传统安全威胁，树立保家卫国的坚定信念，不断锤炼个人的军事素质，提高文化修养，开拓视野，紧盯世界形势发展浪潮，这是成为优秀国防生的“内功”。而在社会中凭借自己的坚定信仰、过硬素质、做好表率，以“插入岩石中的钢钉姿态”，“任尔东西南北风，我自巍然不动”，相信以我们的“星星之火”终能成燎原之势，在全民心中打下捍卫国家安全，人人有责的思想根基，那么再大再多的各类威胁，必将消逝于举国同心的人民战争_大海里。
国家安全教育心得体会感悟2强大的国家需要强大的国防。在鸦片战争后的100年间，由于清政府的腐败无能，闭关自守，没有建立一个有效的国防体系，我们的国家受到世界列强的欺侮，割地赔款，丧权辱国，使香港、澳门的国土脱离中国版图近一个世纪，在中国强大的现实中香港、澳门终于回归祖国的怀抱。我们清醒地认识到，只有建立强大的国防才能成为一个强大的国家。
天安门前，党和国家领导人检阅正在通过的三军仪仗队。整齐的步伐，威武的队列，以压倒一切的气势永往直前。先进的武器装备，尖端的导弹，呼啸而过的战机，向世界展示了国家的强大国防。观礼台上的外国武官和来宾无不惊叹强大的中国，连呼ok，了不起。几个世纪前，郑和七次下西洋，不仅将文明传到西方，也向西方展示了国家的强盛。今天，我们的军舰巡航四大洋，所到国家受到热烈欢迎，国民争相参观，夸赞我们的现代化军舰好，显示了国威，海外华人更是激动得热泪盈眶。我们的军队是一个热爱和平和不可战胜的军队，是一个威武之师，是一个文明之师。
我是一个国防迷，课余时间我总爱看《世界军事》、《中国舰船》、《中国航空》等军事杂志。了解世界上有那些国家装备了先进的战机或者舰船。我还特别喜欢杂志中的评论文章，文章中的国防理念和作者的大胆构想总能激起我丰富的想象。有几次我在梦中驾驶战机在空中飞翔，驾驶军舰在祖国的万里海疆巡逻。杂志中介绍我国战机、舰船和坦克的图片贴满了我的房间，我的卧室成了武器装备陈列室，有朋友来我会向他们一一介绍飞机、坦克的性能，火力配备;军舰的长宽，火炮、导弹的威力，仿佛自己是一个指挥千军万马的将军。
有时候，我总缠着爸爸问一些书中看不懂的东西。如：什么是相阵雷达?什么是线导水雷?以色列生产的步枪会拐弯90度射击，我国这种枪有没有生产等等。爸爸说：“你们学生一定要学好各门知识，国防装备需要多门类、多学课的人才设计，制造和使用。飞机的性能取决于它的空气步局和高性能的发动机，军舰如何隐身?潜艇如何设计才能静音，不被对方发现?导弹如何不被对方的电子干扰才能打得准，这些技术都是学术的前沿，需要顶尖的人才去实现”。有一次，爸爸带我去参观一个国防教育展览，我学到了不少国防知识。有如何躲避空袭，如何防护生化和原子弹爆炸后产生的危害，受伤如何自救等等……同时国外军事技术的发展方向，军事思想的变革，先进武器的装备，我们国家军队与外军的差距等等……都是我们非常关心的问题。东海、南海蕴藏着丰富的石油和天然气资源，有的国家在偷偷地开采、钓鱼岛是我们的国土，日本竟然有人登岛说是他们的国土……国家的利益如何扞卫?万里海疆和辽阔的国土如何守卫?只有强大的军队和现代化的国防才能保证。
然而在和平的今天，有许多人的国防观念非常淡漠，有的人甚至没有。例如每年九一八日空袭警报演习许多人听到都没有反应，有的国防设施被人为损坏。国防观念一定要加强，需要全社会的广泛参与，国防教育要从我们中学生做起!
国家安全教育心得体会感悟3为了提高公司员工安全文化水平及安全意识，公司在基地为我们进行了安全教育培训。参加这次培训让我感触颇深，我们都知道电力行业是一个高危行业，工作中安全比什么都重要，在现实工作中，因为不注意安全、忽略安全、安全意识薄弱等发生的惨剧数不胜数，一次次血的教训告诉我们安全比什么都重要。
我们应该知道安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，每年公司都会有安规考试，虽然面对考试我们还是有些不乐意，但是每次考试都让我学到了许多新的安全知识，也巩固了以前所学的知识。人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等各尽不同，会造成每个人对安全意识、安全技能的掌握程度也就不同，我们不能改变那些已经不能改变的先天条件，就只有从现在抓起，培训、学习，时刻敲着警钟。每一个从事电力生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。
在看视频的时候我记住了一句话“为了自己的安全，为了家人的幸福，我们要时刻谨记安全的重要”，电力行业涉及到各行各业千家万户，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。我们不仅要为自己和家人的幸福负责，更要为别人的生命和安全负责。
在电力工作中，学会触电急救也是必不可少的技能，很多因为触电造成生命垂危的人都能被这一技能挽救，我们不能保证没有事故的发生，那我们就尽量在事故发生的第一时间去挽回和拯救，至少当我们生命垂危的时刻还能有一丝希望。所以为了生命的可贵。我们应该认真学会触电急救这一技能。
虽然我们有学习过电力方面的技能和知识，但是我们从书本上学到的远远不够。在工作中，不断学习电力方面的技能知识那是必不可少的，此次的培训中除了安全以外还有专业知识和技能的培训，包括我们经常接触的10kv电力变配电外，还有变压器、电压互感器、电流互感器、隔离开关、熔断器等各种电力设备的作用以及外线巡视等各方面都进行了培训，让我们长了不少知识。
技能的提高也是安全工作的保障，公司注重安全教育的培训也是“以人为本”的表现，我们为此感到欣慰和安心。我们要知道，安全不仅仅针对从事电力行业的人群，在日常生活中安全时刻与我们挂钩，小到一个烟头都影响着我们的安全，所以我们在生活、学习、工作中都要重视安全，树立“居安思危”的忧患意识真正做到“人人事事保安全”。
国家安全教育心得体会感悟4为广泛宣传维护国家安全的基本知识，增强全民防范意识和能力，更好地宣传学习《国家安全法》等法律法规。__镇__中心村，精心组织，周密部署，扎实开展《国家安全法》全民国家安全教育日宣传教育活动。
工作队和村两委迅速召开《国家安全法》全民国家安全教育日宣传教育活动动员会，组织村干部及工作队认真学习了《国家安全法》等相关文件、法规。
为创新宣传形式，丰富宣传载体。工作队制作以“国家安全人人有责”、“维护国家安全是全党全国人民的共同任务”宣传条幅悬挂于文化室及周边，营造良好的活动氛围，向过路及向前来文化室办事的村民进行宣传。利用周一升国旗及农牧民夜校，观看国家安全普法宣传教育片之《国家安全法》，通过观看20分钟的宣传片，了解了什么是国家安全教育日，提升村民对《国家安全法》的认识。工作队还借助村民微信群和村干部的朋友圈转发国家安全日的相关知识。
通过开展《国家安全法》等相关法律法规的宣传，在全村各族群众中树立了国家安全人人有责，国家安全一切为人民，一切依靠人民的.观念，增强了广大群众依法防范和打击危害国家安全行为的意识，提高了履行法律责任义务的自觉性，为维护国家安全营造良好的法治氛围。
国家安全教育心得体会感悟5根据7月1日公布施行的《中华人民共和国国家安全法》，为加强全国人民的安全意识，积极维护国家安全，该法在第一章总则部分的第十四条规定：每年的4月15日为全民国家安全教育日。即将到来的4月15日，就是我国首个全民国家安全教育日。
立法规定每年的4月15日为国家安全教育日，体现中国对国家安全的重视，也是新的时代发展之下中国安全发展进入新阶段的必然。重视和关注国家安全，比任何时候都急迫。一方面，我国正处于社会转型期、改革攻坚期和矛盾凸显期，公众安全期望值不断提升，各种矛盾的复杂程度也急剧提升。尤其是国内城市化的发展，各种新生事物的产生，各类公众信息尤其是涉及国家安全的重要信息的保护难度日益加大，让维护国家安全显得尤为迫切。另一方面，国际形势日趋复杂，我国时时面临境外势力的攻击和干扰，地缘安全、国际交往、军事斗争、维护主权统一等现实问题日益重要。个别西方国家插手，持续发酵的东海、南海等问题，时时威胁着国家安全与统一。同时，我国经济社会发展过程中经济社会改革领域也面临着重大挑战。这些都让重视国家安全、维护国家安全，及时对全民开展国家安全教育，成为新的历史时代的重大使命。
值得欣慰的是，以______同志为_的党中央高瞻远瞩、睿智决策，准确把握了我国国家安全形势变化的新特点新趋势，着眼并立足于国家和民族的长远发展，着眼于“两个一百年”目标和中华民族伟大复兴的中国梦实现，着力营造国家安全环境，提出了构筑国家安全的中国特色道路。在论述国家安全上__用71字总结：既重视外部安全，又重视内部安全;既重视国土安全，又重视国民安全;既重视传统安全，又重视非传统安全;既重视发展问题，又重视安全问题;既重视自身安全，又重视共同安全。纵观_提出的上述“总体国家安全观”，与以往的综合安全观相比，国家安全的内涵和外延大大拓展，极富时代特征，也高度体现全民意志。
今年4月15日，是国家安全教育的特殊时间节点，在这一值得关注和重视的首个中国国家安全教育日，重温国家安全主题，强化公民使命，富有现实意义。国家安全关系每一个人，没有国家的安全，难言公民个体的安全与保障。公众也深有体会，在一些国家频频发生暴恐事件，严重威胁国家安全，同时也直接威胁到公民个体安全。反之，国家安全有保障，则社会安宁稳定，公众安全幸福指数就高。观诸那些对暴力恐怖“杯弓蛇影”的西方国家，公民在个人家庭安全上无不人人自危，这正是国家安全丧失且没有妥善处理的表现。
加大国家安全教育，主题教育日就是一个重要抓手。在我国首个国家安全教育日，各级党委政府应以坚强的责任感和使命感努力营造教育宣传国家安全的氛围，以高度的自觉将宣传教育活动抓好抓实。
虽然，国家安全教育日只有一天，但安全问题却每时每刻都值得高度重视。在本质上，国家安全是一个“公共产品”，它关系民生，关系国家稳定，关系社会长远发展。从这个意义上说，维护国家安全既是国家责任也是公民责任。让国家安全意识深入人心，并成为公众习惯，应是全社会的期待。
;2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇六
构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。下面由小编为大家整理的交通安全教育心得体会，欢迎大家借鉴!
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。
第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
通过几天的培训学习，使我受益匪浅，针对学习内容，进行以下总结：
一个没有责任意识的人，干任何事情都会出现这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提醒自己，树立强烈的责任意识，我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必须掌握日益复杂的车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法，要熟悉交通情况，掌握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，用心驾车，用良好的职业道德来督促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。
汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇七
安全是人类最重要、最基本的需求，是人的生命与健康的基本保证，“三违”是造成不安全事故的主要原因，是煤矿安全生产的第一天敌。安全心理学是运用心理学的原理、规律和方法解决劳动生产过程中与人的心理活动有关的安全问题，减少生产过程中的伤亡事故。安全心理学能够掌握“三违”人员违章心理现象，做好“三违”人员帮教工作，避免和克服不安全行为，提高职工的安全意识消除隐患、预防事故的发生。
一是侥幸心理。明知安全的操作规程，也具备相应的知识水平和技术能力，但由于不愿意付出必要的劳动，怀着侥幸心理，采用自以为巧妙的方法来达到“省力”“方便”的目的，心存侥幸是职工在生产过程中的一种常见心理。
二是冒险心理。由于曾经有过冒险尝试却未出事的经历，而形成的貌似危险、敢于冒险的心理定式，并逐渐对蛮干产生一种自我肯定和自豪的心情，有了这种心理的职工，在关键时刻往往容易感情冲动，不假思索地采取冒险行动。
三是逆反心理。某种特定情况下，人在好奇心、好胜心、求知欲、偏见、对抗情绪等心理状态影响下，会做出与常态心理相反的对抗行为，偏偏去做不该做的事情。
四是从众心理。
一些盲从而无主见的人，由于看到其他人员不遵守安全规程，并未发生事故，而出于从众心理仿效他人，或者是迫于精神上的压力而不能坚持遵章守纪，导致盲目从众的违章行为发生。
一是违章人的个性特征。人的个性心理特征是一个人在心理活动中表现出来的，比较稳定和经常的特征。每个人的心理特征，正如每个人的面容各不相同，每个人都有自己的心理特征，例如：有人善于学习，掌握科学技术和生产技能很迅速；有人对工作细心、认真、一丝不苟，有人干活粗枝大叶、马马虎虎；有人沉着、稳重，有人轻浮、急躁冒失等等，都是影响安全的因素。
二是违章人的麻痹心理。
如操作者由于是经常干的工作，所以习以为常，并不感到有什么危险，在这样的心理状态的支配下，操作人员就凭印象，好不怀疑地根据过去的经验开始了作业，但结果是发生了事故，有时候由于操作人员没有进行日常的检查，或在麻痹思想指导下，检查不够详细，出现了与预料相反的情况，由于事发突然，就会因惊慌失措、手忙脚乱，而酿成事故。
三是违章人精力不集中
。操作人员有特别高兴或忧虑的事情，使情绪受到了大波动而发生事故，例如操作人员和同事、家属发生过争执，夫妻不和睦而心里不痛快，受批评而又有情绪，或遇到特别高兴的事，感情冲动，思想不能集中，或忘记了按照操作程序进行作业，结果导致事故的发生。
四是违章人技术生疏。这种情况的心理状态通常是由于技术不熟练，遇事应变、应急能力差而造成的。有些操作者能力不强，但又很自负，他们没有足够的经验，却又过分自信，不忘初心求教，主动学习，存在着怕损害了自己自尊心的心理状态。结果在这种思想的支配下，最终导致了事故。另一种心理状态：虽然注意到了反常情况，但自信以往经验，尽管在这种情况下，操作人员本身注意到了反常状态，但由于骄傲自满情绪，相信自己考虑的方法是正确的，结果也就造成了事故。
五是违章人过分依赖他人。这类情况，多数是操作人员在与他人共同作业时，自己不积极主动，不严格按照自己应承担的操作项目和操作规程进行，而总是图省事、省力，想依赖他人，侥幸取胜，结果导致了事故的发生。
六是违章人的紧张导致失误。
操作人员由于某些原因使心情紧张，对外界情况没有正确的反映，在急急忙忙地操作中发生的事故，因为在心情紧张时，操作人员注意力分配上会产生偏差，顾此失彼，忙中出错。
一是心理辅导帮教法。针对当前职工家庭或自身存在问题，造成个人压力不断增大、心理负担严重影响安全等现象，聘任具有资质的心理咨询师或者挑选政治素质高、安全意识强、心理素质好的管理人员担任心理辅导师，运用心理疏导法为职工进行心理教育和疏导，帮教人员根据“三违”者不同的性质和次数，在进行强化教育的同时，注重针对从“三违”人员的心理疏导入手，让“三违”人员多讲自己在“三违”中的心理过程，从而掌握“三违”人员在“三违”过程中不忘初心理变化所导致的行为表现。针对习惯型“三违”、侥幸心理型“三违”、重复型“三违”、疏忽大意型“三违”、冒险型“三违”、情绪型“三违”等不同类型的“三违”现象，仔细了解分析后对症下药，进行结对帮教，及时引导职工将个人心理和精神状态调整到最佳位置，从根源上彻底纠正“三违”职工的不正确安全心理和不安全行为。
二是关心体贴帮扶法。人的行为是受心理意识支配的，有什么样的心理行为，就会出现什么样的安全工作状态，在劳动过程中，对不少人来说，很难把不良的社会关系、家庭冲突和生活事件等造成的复杂的心理冲突、挫折、沮丧、兴奋等各种复杂的心理冲突和各种杂念全部排除在工作之外，以致造成分心或反应迟钝等现象，从而使作业失误增加，不安全行为增多，导致事故的发生，经常深入职工的生活和工作，倾听职工呼声，关心职工疾苦，热心听取职工对安全生产的意见和建议，从保证职工安全生产的角度出发，关心职工的工作和生活，为职工排忧解难，化解矛盾，解决后顾之忧，全身心投入到安全生产之中。
三是亲情教育感化法。开展亲情关爱教育，大力营造尊重人、关心人、爱护人的浓厚氛围，使职工能在亲情关爱的良好氛围中增强安全意识，提升安全理念，自觉遵章守纪，确保安全生产。一旦职工出现了“三违”现象，首先请出他的亲戚、老乡、朋友来对其违章的性质、原因、后果及今后怎样避免类似的违章进行分析，面对面交流，使“三违”人员感到既在众人面前丢了面子，又担心把事情传到家中，使家中人操心，使“三违”人员从思想深处真正受到教育，重塑自尊心，使他们在今后的工作中时时处处都能自觉遵章守纪。让违章职工讲述自己在险境的所思所想，对职工起到警示教育作用。通过事故案例，让当事人讲述自己在生命受到了威胁时想父母、老婆和孩子的心理波动，和“三违”职工产生共鸣，起到警示作用。扎实开展“巾帼话安全”、“职工话安全”等活动，把“安全为天”的大道理，用家人的朴素亲情讲出来，让职工从家庭的角度考虑为了家庭幸福、为了生命健康，精心作业避免事故。
四是家庭互助联保法。注重发挥“父母情、夫妻爱、儿女盼”等情感优势，在夫妻之间、父子之间、母子之间签订“夫妻安全公约”、“家庭安全公约”，采取“父母一声叮嘱”、“妻子一句期盼”、“孩子稚语心愿”等形式和载体，开展“一条安全寄语”、“一次温馨祝福”、“一次童心呼唤安全”、“一次送安全知识进班组”、“一份联责互保书”等安全活动，让职工清醒认识到自身安全对家庭幸福的重要意义，从内心深处自觉做到上标准岗、干标准活。
五是安全形势宣讲法。扎实开展“家庭平安、亲情嘱托”安全主题宣讲活动，定期组织宣传员进区队、入班组、到井口进行安全亲情宣讲，宣讲内容主要有：传达上级安全工作指示精神，宣讲安全形势，贯彻安全生产的新措施、新要求、新指令，学习安全生产法律法规、安全知识，学习分析事故案例等。宣讲内容根据形势需要、时节需要、生产需要和职工思想行为表现需要各有侧重，增强职工安全意识，提高职工自主保安能力，让职工在参与中共同提高。在节假日为职工送安全祝福、安全知识和安全文化节目等，让职工时刻牢记平平安安是最大的幸福。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇八
通过学习校园安全教育，使我受益很大。对安全方面的知识有了更多的了解，有了较大的提升，确实感到校园安全工作的重要性。
校园安全事关全体师生的生命和财产，事关千家万户的幸福。学生是祖国的未来，是家人的希望。孩子的生命如果不保，我们又谈何教育呢?我们身边每年死于意外事故的儿童数目惊人。看到一幕幕惨状，听到那一声声撕心裂肺的哭喊声，多么令人揪心啊。鲜活的生命瞬间逝去，未绽放的花蕾就这样离开，我们做老师的怎能不为之动容。
做好安全教育工作，责任尤为重大。深思学生安全事故发生的原因。不难发现如果学生平日的安全教育到位，学生具有基本的安全意识和防范能力，许多悲剧是可以避免的。这就充分反映出我们的学校、家庭安全教育方面还存在一些亟待加强的地方。另外，我们目前学校的安全工作还不到位、不规范。如学校的公共安全教育方面的课程设置零散，甚至有的设而不上；内容多偏重于学生安全知识的传授，多以教师的口授为主，缺乏对学生行为的训练。学校必须将加强安全教育工作当做大事来抓，加强学生的安全意识，增强学生各方面的安全知识，教会学生的求生自救自护本领，使学生在认知、行为上树立安全意识。使我们的孩子在生活实践中应用安全知识，进行自我保护，养成规范的安全行为习惯。学校安全工作无小事，必须常抓不懈，做到实处。只有学生懂得安全知识，有安全防范意识，有一定的自救能力，才能降低学生的安全事故。
1、认真做好安全教育工作。学校要始终把安全工作放在首位，做到时时讲安全，事事讲安全，对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达，结合文件精神制定切实可行措施，认真落实。做到每天放学1分钟的安全交通警示教育，每周一次主题安全教育晨会，每月一次安全教育主题班会。教育学生无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学 生学会使用各种求救电话。让学生从思想上重视安全，认识到安全的重要性。
2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队活动、活动课对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。
3、加强检查，及时整改。每天实行上课点名制度，让班干部报告人数给上课的老师。每天放学的路队，也让路队长认真清点人数，并及时填写路队名单，进行评价。送路队时教育学生要好好走路，不要边排路队，边打闹，不要在路上玩，要按时回家。课间，派出小卫士检 查，对于追逐打闹的学生做好登记。要做好安全教育工作。
4、家校联系，保障安全。 留有学生家长的联系电话，随时可以与学生家长取得联系。同时强调家长和学校一起教育孩子基本的交通安全知识，认识到：“安全第一”。学生意识到安全第一，健康第一。
今后，关注学生的生存环境，关注学生的人生安全仍将是未来教育工作的重点。相信我闷得教育工作者将进一步重视安全教育工作，尽心尽职做好安全教育工作。
2023年驾驶员安全教育心得体会及感悟(9篇)篇九
驾驶员一定要注意驾驶安全。驾驶员警示教育是提醒司机要安全驾驶，注意安全第一，下面是本站，为大家准备的驾驶员警示教育安全心得体会范文，希望大家喜欢!
为进一步加强安全管理，强化驾驶员安全责任意识，规范驾驶人员的道路交通行为，近日，万良交警中队对辖区内的机动车驾驶员进行了一次交通安全警示教育培训，有效提高了驾驶员的安全意识和交通法制观念。
培训会上，中队队长通过一桩桩真实的交通案例和一个个惨痛的教训，对当前万良辖区的道路交通安全形势、道路交通安全法的有关规定，增强安全意识与事故预防及处理、自救、车辆的年检等情况进行了详细地讲解，真正使每一名参训人员入脑入心，切实起到警示教育作用。
培训会上，参会人员一致表示：要做一名遵纪守法的文明驾驶员，始终把行车安全放在第一位，精通车辆故障的判断和处置，杜绝盲驾、酒驾、毒驾、不按信号通行、不按线路行驶、涉牌涉证、机动车乱停乱放等违法行为，特别是雾霾、雨雪、低温、冰冻等恶劣天气条件下不得强行出车，并做好车辆维修保养工作。
近日，个旧市交警大队车辆管理所组织个旧市持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员进行了安全警示教育培训。
市公安局交警大队车管中队中队长高松表示，根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》、《关于进一步严格大中型客货车驾驶人审验工作的通知》及《云南省加强机动车驾驶人管理工作实施意见》要求，自20xx年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证的驾驶人，每年须办理审验。
当天，个旧市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员参加了这项警示教育活动。为了更好地让有违法记分记录的驾驶人员深刻地认识到违法驾驶的危害，车管所的工作人员给他们发放了安全宣传单，播放了交通安全宣传片，并以一幅幅真实的事例图片进行了警示教育。
赵勇祥、王文超两位被记分的驾驶员纷纷表示，通过警示教育活动，清楚地认识到自己的行为所带来的巨大隐患，今后在驾车过程中，一定要遵守交通法规，自觉维护交通秩序，做到不酒后驾车、不超速行驶、不疲劳驾驶，做个文明的驾驶员。
高松表示，这项规定在今年5月1日起正式执行，警示教育活动是第一次举办。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2机动车驾驶证的驾驶员每年都必须进行审验。在审验过程中如果发现驾驶员有违法记分行为就必须参加警示教育。参加警示教育合格后，凭此合格证明才能参加年度审验。如果驾驶员不参加年度审验以及有违法记分行为的驾驶员不参加警示教育，驾驶证将会被系统自动注销。他说，这是一项强制措施，希望广大驾驶员能自觉遵守这项新的规定，积极提高自身的交通安全意识。
“驾驶员集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其实这不是说着玩的，平时我们忙着开车在外面跑，自己学习毕竟不容易记住，通过交警把驾驶员集中起来进行警示教育，对增强安全驾驶意识能取到一定的警示作用。”参加学习的几位驾驶员谈了自己的感受。
自20xx年12月，我在昆明交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习，一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。
首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。
在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。
众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。
要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。
其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。
第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。
第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。
第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。
人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新 ，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康 ，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。