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交通局个人工作总结报告(模板20篇)

时间:2024-01-10 11:07:25 作者:QJ墨客

月工作总结是对一个月的工作进行总结和评价,可以让我们了解自己工作的成果和不足,并做出相应的改进。月工作总结是对过去一个月工作的回顾和总结,它可以帮助我们发现问题、总结经验,进一步提高工作效率。在写月工作总结时,我们应该详细记录自己在这一个月内所取得的成绩和进步,同时也要注意发现和总结自己存在的问题和不足。在写月工作总结时,我们要充分认识到总结的重要性,尽量客观地分析和总结自己在这一个月内的工作表现。以下是小编为大家整理的一些优秀月工作总结范文,供大家参考和借鉴。

交通局个人工作总结

xx年,我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下,发挥了自己最大的能力,认真的完成咯上级下达的各项任务,并协助其它同志搞好工作。

经过学习,政治素养进一步提高,一年来我比较注重政治理论学习,思想端正,组织纪律进一步增强,做为交通成员我能摆好自己的位置,不论在什么时候,任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则,不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨,做好自己的本质工作。

根据局里的安排,我被分配到筑路一组,四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟xx学挖掘机。

本人在工作中,理论水平还不够系统,自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行,但是还有诸多需要改进的地方:

(一)自己的性格上粗枝大叶,表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

(二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

(三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

在20xx年的.工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习,尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比,同时能在这支队伍里与同事门共同的成长,进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

五、对领导班子的建议、对个人的意见。

对领导班子我没有意见,我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

交通局个人工作总结

根据区委总体部署,区交通局帮扶责任人认真做好结对帮扶工作。结合本单位职能发挥优势,竭力为结对村办实事、办好事,使当地广大村民得到实实在在的受益。现将我局开展帮扶工作情况汇报如下:

一、领导重视,责任落实。

年初我局把扶贫工作列入重点工作,对全年的扶贫工作进行专门的研究和部署,成立了以党组书记任组长的帮扶工作领导小组,明确一名分管领导主抓此项工作,选派一名第一书记驻村帮扶。工作中做到落实任务、落实责任、落实资金,倾情倾力,认真对待和落实帮扶工作,推动帮扶工作的运作。

二、扶贫助困到位,确保帮扶有成效。

20--年,我局紧紧围绕结对帮扶工作责任目标,认识到位,行动迅速,措施扎实,充分发挥我局职能优势,有针对性地制订了制定了《--区交通局20--年帮扶白沙村工作计划》,积极组织开展走基层、送温暖活动。

(一)注重宣传引导,积极营造浓厚氛围。

一是积极开展扶贫政策宣讲活动,到定点村开展--区扶贫大讲堂第40期,为贫困户讲解城乡低保对象认定标准、雨露计划政策、低保政策、贫困户脱贫八有一超政策、残疾证办理等一系列扶贫政策,提高群众对扶贫政策的知晓率。

(二)脱贫入户调研,全面掌握村情民意。

20--年,我局单位领导带头在第一时间深入帮扶村调研座谈。帮扶干部及时深入村户进行对接,并采取发放帮扶卡、问卷调査等方式,及时准确掌握帮扶村和帮扶户的基本情况、存在的问题和下一步打算,帮助理清发展思路、找准发展方向、选准致富产业、制定增收措施。今年,每名帮扶干部入户均在9次以上,干部入户对接率100%。

(三)找准增收路子,全力推动经济发展。

区交通局党组多次到挂点村石卡镇白沙村与村委班子座谈,重点围绕村集体经济、扶贫政策落实及村级基础设施建设等方面进行商讨,找准帮扶村的立足点和切入点,提出了合理化发展建议意见。20--年我局投资12万元修建一条白沙村屯道路项目,极大的支持了白沙村的基础设施建设。

(四)落实帮扶措施,切实帮弱助困。

一是逢年过节送温暖。在春节来临之际,区交通局帮扶责任人到石卡镇白沙村开展走访慰问帮扶贫困户,并发放200块的慰问金,同时关切询问他们的生产生活情况和身体健康状况,了解他们存在的困难和要求。在自治区-周年大庆的时候及时对贫困户进行慰问,并送上400元的慰问金。

二是支持村委文化活动。在春节来临之前,区交通局庞贵廷到白沙村委进行慰问,为丰富该村群众的文化生活,捐助白沙村村委3000元。

三是支持白沙村办公设备。20--年6月24日,我局为解决白沙村办公设备紧缺的问题,捐助白沙村价值1万元的lde显示屏和一套投影仪。

三、20--年工作计划。

俗话说“要致富,先修路”。20--年,我局将继续按照区委工作部署和要求,不断深化帮扶力度,拓宽帮扶途径,增强帮扶实效,巩固帮扶成果,以促进贫困户持续稳定增收为重点,积极与交通部门沟通联系,帮助白沙村多修建扶贫路,继续支持白沙村的基础设施建设。

交通局个人工作总结

一年来,我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标,做好上情下达,将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻,对出现的问题及时整理和上报,完成局党委、本单位需写的文字材料,完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作工作总结如下:

20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下,紧紧围绕中心工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,始终坚持高标准、严要求,较好地完成了各项工作任务。

我始终把学习放在重要位置,努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面,通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡的“科学发展观”的重要思想,尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神,进一步增强了党性,提高了自己政治洞察力,牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年来,在局党委政府的正确领导下,在所的支持帮助下,我发挥自身特长,认真做好农村公路工作,积极为民办事,努力在政府和农民间架起贴心的桥梁,取得了一些成绩,经受了基层锻炼,收获良多,感触良多。

一、抓学习、强自身。

针对自已的工作特点,主要学习党的各种全会精神,中央1号文件,政策法规的学习,参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习,深入实践,我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本,全面、协调、可持续的发展观,是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义,对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习,不仅提高了认识,进一步丰富了理论知识,理清了工作思路,增强了自身素质,也为做好今后工作,奠定了良好的基础。、强化职能,做好本职工作。

我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中,我注重把握根本,努力提高工作服务水平。在人手少,工作量大的情况下,我都积极配合做好各项工作,与同事心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来,我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高,这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果,从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此,我从内心深处表示衷心的感谢和致敬,也真诚地希望在今后的工作中,领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持,在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。

总的来说,在各方面工作取得了一些成绩,但反思一年来工作还存在着:一是理论学习上全面性和系统性不够,特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多,与群众对我们的希望值还有差距,今后我仍然需要不断学习,努力改进。

交通局个人工作总结

一年来,县交通局党总支在县委、县直机关工委的正确领导下,认真组织广大党员学习党的xx届四中全会精神,积极开展好深入学习实践科学发展观活动,坚持用“三个代表”重要思想统领党建、组织工作全局,真正做到以提高党的执政能力建设为重点,把党的思想、组织、作风建设有机结合起来,以交通建设为中心,在加强交通基础设施建设,公路养护、道路运输管理、依法行政工作中,发挥着战斗堡垒和先锋模范作用,团结奋斗,开拓创新,圆满完成了各项工作任务,实现了交通工作的可持续发展,现将一年来工作总结如下:

一、加强队伍建设和政治理论学习。

(一)思想建设。今年我局认真按照县科学发展观领导小组的统一部署和要求,开展以“推进科学发展,建设和谐交通”为目标的学习实践科学发展观活动。一是认真组织学习调研工作。针对交通发展现状确定《实践科学发展观积极推进农村公路建设跨越式发展》等5个课题认真开展调研活动,找准交通科学发展上存在的突出问题,提出工作思路并形成调研报告。二是认真开展解放思想大讨论活动。通过意见征求函和座谈会等形式开展解放思想大讨论,发动交通全体党员干部职工和社会各界就××交通能不能科学发展、怎样科学发展等问题阐述自己的观点及看法。三是认真组织分析检查工作。通过召开民主生活会、专题组织生活会等活动,客观公正的总结学习贯彻科学发展观所取得的成效、存在的问题及原因,并针对性地提出了加强党总支和领导班子建设的措施。为促进良好的社会风气的形成和发展奠定了基础。

结合交通工作实际,提出思想教育的计划和建议,做好思想政治工作,不断增强党员干部的凝聚力和战斗力,提高党员干部的政治意识、责任意识、大局意识。

(三)作风建设。一是根据县委科学发展观办公室的安排部署,有计划的积极组织全体党员、干部、职工开展学习实践科学发展观活动,以下基层调研、发放征求意见表等形式查找问题,并提出整改措施,使全体党员干部认清形势,明确任务,不断改进工作作风。二是组织机关人员广泛深入地开展了学习吴大观同志先进事迹活动,使大家对吴大观同志的先进事迹有了更深的感悟,广大党员干部的素质得到了提升。三是开展六个“为什么”宣讲活动,根据县委统一安排及时购买相关书籍发放到手,并开展学习交流活动,使交通系统广大干部对“六个为什么”有了更深刻的理解。四是根据县委组织部门的安排和当前形势及工作组织相应的学习,特别是党的xx届四中全会的学习,不断加强对全体干部职工的政治理论培训,在提高理论水平的同时探讨领导艺术、工作方法、交流经验、共勉问题。五是组织开展向城镇低保收入贫困人口“送温暖、献爱心”活动,共捐款2300元,其中党员捐款1500元,占总数的65.2%。

二、存在的问题和今后努力方向。

xx年,我局党总支紧紧围交通发展这一中心,求真务实,努力抓好党建工作,推动了三个文明同步发展。但在工作中也存在一些不足之处,一是个别党员组织观念不强,纪律松懈;二是学习时间不落实;三是廉政建设有待于加强。在明年的工作中,我们将认真抓好如下工作:

(一)加强领导班子建设,更好地发挥领导核心作用。以提高素质、改进作风、增进团结为重点,把我局各级领导班子建成政治坚定、求真务实、开拓创新、勤政廉政、团结协调的坚强领导集体,为推动全局各项工作全面协调可持续发展提供坚强的组织保证。

(二)加强党员队伍建设,更好地发挥先锋模范作用。继续把学习贯彻xx大精神和《党章》,以及开展学习实践科学发展观活动作为重点,深刻认识“学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章”活动的重大意义,引导党员进一步树立正确的世界观、人生观和价值观,增强政治意识、责任意识、大局意识,使广大党员真正成为勤奋好学、善于思考的模范,解放思想、与时俱进的模范,勇于实践、锐意创新的模范。

(三)加强基层党组织建设,更好地发挥战斗堡垒作用。坚持围绕中心、服务大局,拓宽领域、强化功能,加强和改进党建工作,以开展“建一流阵地、带一流队伍、树一流形象”活动为载体,努力建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正、讲奉献的高素质党员干部队伍,塑造出“勤政创新,务实高效”的新形象,成为贯彻落实科学发展观、推动交通事业全面进步的带头人,使党总支成为坚强的战斗堡垒。

(四)局属各支部认真抓好党员的学习教育。积极组织开展支部活动,坚持和严格党组织生活制度,认真开展民主评议党员工作。不断建立和完善教育长效机制,增强党组织的凝聚力、战斗力和生命力,起好党的先锋模范带头作用。

交通局双拥工作个人总结

20xx年以来,我局在县委、县政府的正确领导下,在县双拥办的指导下,坚持以科学发展观为统领,建立健全双拥机构,强化国防和双拥宣传教育,认真贯彻县委、县政府关于开展双拥工作的有关文件精神,切实履行双拥工作职责,不断增强双拥创建工作意识,坚持与时俱进、开拓创新,积极发挥部门优势,自觉将拥军工作纳入重要议事日程,形成领导重视,政策推动,深入开展双拥工作,取得了一定的成绩。现将近年来双拥工作总结如下:

一、加强组织领导。

我局高度重视双拥工作,始终把双拥工作作为事关国家安全、涉及长远的大事来抓,做到有明确的任务指标,有具体的实施计划,专门成立了由一把手担任组长,分管领导为副组长的双拥工作领导小组。将双拥工作列入了交通工作的重要议事日程。将双拥工作纳入年度工作目标具体规划,明确了双拥工作目标任务,局下属各单位将双拥工作列入年度工作计划,当作一项重要的政治任务,并根据年度双拥目标,各司其职,形成了拥军优属人人有责、双拥工作齐抓共管的良好局面。

二、加强宣传教育。

为了加强国防意识教育,增强国防观念,在交通运输系统开展了多层次、多方位的国防教育工作。大力宣传党中央、国务院、关于国防建设的方针政策,宣传《国防教育法》、《国防教育条例》,《交通战备应急管理暂行办法》等国防法规,宣传国防和军队现代化建设成就,围绕推进中国特色军事变革和作好军事战斗准备,认真部署,精心组织,认真制定并下发了年度双拥工作宣传教育计划,广泛动员,深入落实,掀起本系统国防教育的热潮,努力增强干部职工的国防观念和忧患意识,在全交通运输系统形成关心和支持国防建设的浓厚氛围。

具体做法是:

一是加强了对交通运输系统干部职工的国防教育。坚持教育者先受教育,率先垂范,不断深入进行对领导干部的国防教育。

二是加强交通运输系统干部职工的国防教育。将国防知识的学习纳入年度学习计划,采取集中学习、举办座谈会、军事打靶比赛、播放纪录片和阅读国防教育报刊等学习形式,增强了广大干部职工居安思危的忧患意识和爱军习武的责任意识。

三是抓住每年春节、“八一”建军节和征兵等时机,通过客运班车、公交车、出租车悬挂宣传拥军爱民标语等形式,对广大人民群众进行双拥工作宣传教育。

四是在车站、驾校、客货运输企业设立双拥工作宣传牌,向旅客宣传双拥工作的重要意义。

五是在全县出租车、公共汽车、农村班车车内及车外张贴拥军爱民标志500多条,在城区各客运站人群集中地悬挂拥军爱民横标5条。

三、加强走访慰问。

根据行业特点及县委、县政府的安排,我局认真开展对驻陆部队官兵、军属和困难复转退伍军人的走访慰问工作,真正把党和政府的温暖送到他们的心里。在每年春节、“八一”建军节、“十一”国庆节前夕,我局开展了慰问军属、复转军人活动,召开军属、复转军人座谈会,送去慰问品和慰问金。每逢“八一”建军节前夕,我局到县消防大队、武警中队、人武部等驻陆单位进行慰问,送去大米、食用油、猪肉等慰问品和慰问金。

今后我局将按照双拥工作的有关要求,加大军民共建力度,不断充实和完善双拥工作内涵,向更高的目标而努力奋斗,努力开创我县交通运输系统双拥工作的新局面,为我县双拥工作做出应有的贡献。

交通局个人工作总结

20xx年,全系统广大干部职工在县委、县政府的正确领导下,牢牢把握加快发展主题,坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”,凝心聚力,砥砺奋进,累计完成建设投资约3.06亿元,较好地完成了全年各项目标任务,我局被市局评为20xx年目标责任考核优秀单位。保持了交通运输事业稳中有进、稳中向好的良好发展局面。

重点项目加快推进。s201蒲城段改扩建工程,目前除三处桥梁正在加快建设外,其余主体工程基本完成,已完成投资2.36亿元;s201蒲城境的全段改扩建项目已经省发改委批准为收费还贷项目立项,估算投资5.4亿元,20xx年12月建成通车;朝蒲公路蒲城段改建工程,完成投资2795万元;高阳-大孔-光陵-渭清路公路改建工程,完成投资2102万元;其他农村公路建设项目,完成投资约680万元;20xx年农村公路养护和安保工程共完成投资1055万元。蒲城一级客运站项目用地围墙已全部扎砌完毕,完成投资约200万元;西龙路洛河渡改桥项目,完成投资200万元。

客货运输稳步发展。全年完成客运量620.5万人,客运周转量43200万人公里,货运量334万吨,货运周转量24800万吨公里,完成水上客运量4600人次。全县运输能力和服务水平全面提升。

城市交通快速发展。不断规范城市客运市场经营秩序,净化市场环境。深入开展“规范化建设单位”、“规范化建设站场”、“高考红丝带”、“爱心顺风车”等城市客运文明创建活动,积极推行“六个统一”服务。努力为广大市民提供安全、便捷、优质的服务和良好的乘车环境。

市场监管逐步规范。以“打非治违”为重点,先后开展了百日治超、道路客货运、汽车站场、城区客运和船舶营运专项治理活动,集中打击非法运营、欺行霸市现象。进一步规范了运输市场秩序,保护了合法经营者和人民群众的切身利益。治超工作开展了联合专项整治行动3次,共检测车辆2742台,超限车辆207台,卸(分)载货物1050吨。通过活动的开展,有效稳固我县治超形势,有力维护了公路路产路权完好和公路安全畅通。

行业形象全面提升。深入学习贯彻党的及xx届三中全会精神,以党的群众路线教育实践活动为契机,大力开展职业道德、岗位职责、纪律作风大整顿大排查活动,扎实开展“四风”整改、“当好标杆,向我看齐”讲做评活动,切实解决群众反映的实际困难和问题。严格落实中央《八项规定》和《党政机关厉行节约反对浪费条例》等制度,进一步加强了财务报销、公务接待、公务用车、会议活动等事务管理工作,继续深化工程领域突出问题、公路“三乱”、办公用房和“小金库”治理活动,树立了交通运输行业良好形象。

同志们,走过了充满艰辛和挑战、洋溢着激情和活力的20xx年,我们深深感到,成绩的背后,凝结着各级领导的殷切关怀。县级领导经常深入工程一线,现场解决实际问题,从项目立项、筹资到征迁、建设,无不亲力亲为,与我们共同战斗。成绩的背后,凝结着相关部门的大力支持。项目沿线乡镇政府顾大局勇担当,想方设法做好征地拆迁和环境保障工作。成绩的背后,更凝结着全系统广大干部职工踏实苦干、无私奉献,大爱在心、为民开路的交通精神和行业情怀!在此,我代表局党委向长期关心支持交通运输事业发展的各级领导、有关部门和社会各界表示衷心的感谢!向全体交通干部职工致以崇高的敬意!

形势任务和总体要求。

党的xx届三中全会把改革作为聚焦点,作出全面深化改革的总部署,为交通运输工作指明了方向。省、市交通运输工作会议将20xx年定位为“深化改革年、提升服务年”,大力推进“四个交通”发展。我们要切实把思想统一到中、省、市的决策部署上来,把力量凝聚到推进各项工作任务上来,按照新任务、新要求,科学研判大势,梳理发展思路,明确目标任务。

当前,我县正处于加快发展、加速转型的战略机遇期,正处于优势叠加、活力倍增的黄金发展期,正处于竞争加剧、赶超跨越的攻坚关键期。交通运输发展也步入了新的战略机遇期和矛盾凸显期。综合来看,交通运输需求持续旺盛的趋势没有变,国家和省、市加强交通基础设施建设的方向和力度没有变,交通运输稳发展的基本面没有变,我们依然有条件保持交通运输持续健康发展。一是xx届三中全会吹响了全面深化改革的号角,确定了加快转变经济发展方式、培育经济发展新动力的行动纲领。交通运输业在支撑经济、保障民生、服务开放的历史进程中发挥着重要作用,也迎来了转型升级、大有作为的全新机遇。

二是中央重大决策为交通运输发展提供新需求。xx届三中全会后,先后召开了中央农村工作会议和中央城镇化工作会议,会议指出,农村交通的着力点是服务新型城镇化,助推农业现代化。目前交通基础设施建设和运输滞后仍然是制约农村经济社会发展的突出矛盾,必须不断加大交通运输强农惠农富农力度。这些都为交通运输事业的蓬勃发展提供了更加广阔的平台,更加激发了行业发展的巨大活力和内生动力。三是作为公共服务体系的重要组成部分,人民群众在交通出行的量和质上都有了新的需求和期待,努力提供均等化、多样化、高品质的综合运输服务,为我们提供了大有作为的广阔舞台。

在深刻分析当前面临形势的基础上,20xx年我县交通运输工作的指导思想是:全面贯彻落实党的和xx届三中全会精神,继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”发展理念,遵循稳中求进、好中求快,改革创新、提质增效的思路,加快公路建设,提升养管水平,优化运输结构,深化改革创新,强化行业管理,持续改进作风,大力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展,为建设富裕文明和谐活力的新蒲城提供坚强的交通运输保障。

交通局个人工作总结

领导高度重视,定期召开工作例会,分析工作进展,布置工作实施步骤,要求各行业管理部门加强责任意识,明确工作职责,全面落实“查无”工作,确保道路交通安全。

(一)在市运管处统一领导下,我局运管所派出运管人员参与中心城区道路客运整治工作,加强了中心城区的道路客运市场监督检查,对火车站、汽车站的“黑车”非法营运和出租车违章现象进行了严厉打击。20xx年1月以来,共查处非法营运车辆151起,打击非法营运成效明显。

(二)定期组织人员与安监、乡镇、交警部门联合执法,深入各乡镇的农村公路区域实地巡查,针对无牌无证运输、人货混装、超限超载、农用车、三轮车拉客等非法营运行为进行道路运输安全隐患排查与整治。

(三)对全区驾驶员培训市场和汽车租赁市场进行了整治,加大了对“黑驾校”“黑车”的打击力度,查扣“黑教练车”7台;查处非法驾驶员培训点1处,有效地维护正规驾校的合法权益及驾培行业秩序。

(四)根据市运管处《关于开展非法改装机动车整治行动的通知》精神,对我区机动车维修市场开展了非法改装机动车的整治行动。根据网民投诉线索,我所执法人员到优力佳科技有限公司进行调查发现,存在许多安全隐患和超经营范围等违法现象。该公司未经有关部门审批许可,擅自给出租车、教练车、私家车等安装燃油转换器,并销售加注甲醇燃料给上述各种车辆使用,这种未经许可且无安全保障的违法经营行为,必然存在较大的安全隐患。由于涉及到其他行业主管部门的监管范围,我局用信笺函告的形式通知工商、安监、消防、质监等部门,要求上述相关部门依据各自职责,对优力佳科技有限公司非法安装燃油转换器,非法为车辆加注甲醇燃料的行为予以查处。经我局与上述部门联合执法,已责令优力佳科技有限公司停业整顿,收缴了其工商营业执照,拆除了有关加注甲醇燃料的设备,消除了重大的安全隐患。

(五)根据《省道路运输条例》、《省汽车租赁企业质量信誉考核办法》的规定,将汽车租赁业纳入行业管理,经过摸底调查,发现近几年在工商部门登记注册的汽车租赁企业有41家,但对外正常开业,有门面办公的只有14家。我们逐户发放了申请从事汽车租赁经营的企业应当具备的条件及相应材料,携带《省道路运输条例》《省汽车租赁企业质量信誉考核办法》向经营业户进行宣讲政策,大力开展市场整治,对正常开业经营的汽车租赁企业逐一进行检查,符合汽车租赁行业开业条件的,将核发《道路运输经管许可证》;不符合开业条件的,对未达到国家开业标准的汽车租赁企业发出整改通知书共14份,要求在三个月内整改到位,三个月后对于符合国家开业条件,核发《道路运输经管许可证》;未整改到位的,将通知工商部门收回营业执照,取缔经营资格。

交通局个人工作总结

20xx年上半年,我作为局办公室负责人,在局党委的正确领导下,在局机关各股室、局属各单位的支持与配合下,团结带领办公室全体成员,认真执行局党委的各项决定,扎扎实实地开展工作,较为圆满地完成了各项工作任务。

现就20xx年上半年来履行岗位职责、廉洁自律等方面的情况简要汇报如下。

一、政治思想上与上级保持一致。

我认真学习马列主义、毛泽东思想和习的重要指示,认真学习《党章》,做到政治上、思想上、行动上同党中央保持高度一致;积极参加区委、区政府和局组织召开的各类会议,认真领会并贯彻实施上级工作提出的新要求,做到了思想上高度重视,行动上坚决迅速。

二、作风纪律上严格要求自己。

在工作纪律上,做到严于律己,树立表率,注重培养良好的工作作风,把实干、肯干、能干作为自己的工作信条,工作上不玩虚的,做到踏踏实实;工作上积极主动干,发扬奉献精神,不斤斤计较;工作上发挥主观能动性,开动脑筋,多想办法,把正常的工作办出新意,把创新的工作办出特色,把难办的事情办出水平。

三、努力打造学习型办公室。

作为办公室来讲,是局党委的参谋部和后勤部。特殊的地位和作用,要求办公室人员必须是具备一专多能的复合型人才。为适应这一转变,我从创建学习型办公室入手,以提高办公室人员自身素质和造就一支高素质干部队伍为出发点,有目的地组织办公室人员进行自学,加强对政治理论,业务知识的学习。一是加强政治学习,提高政策理论水平。学习精神等,从有关报刊上摘抄、从网上下载党和国家最新的理论成果,通过学习,使大家政治敏锐性和鉴别力不断增强,政治立场和理想信念更加坚定;二是努力钻研业务,办公室承担着文秘、档案、信访、保密、政务信息、安全保卫和后勤服务等多项工作,工作庞杂,事务繁多。要做好每一件事,就必须有过硬的本领。在日常生活中,我还要求他们“多看、多听、多闻、多想、多写、多做”,把学习与实践有机地结合起来,形成良好习惯,通过学习办公室人员的整体素质不断提高,精神面貌焕然一新,凝聚力、号召力、战斗力不断增强。

四、创建效能型办公室。

办公室是机关公务和社会活动的枢纽,工作好与坏直接影响到区交通系统各项工作能否顺利开展和有效推进。我充分调动办公室人员的工作积极性,在搞好服务,参与政务,办好杂务方面做了大量的工作,保证了机关工作的正常运转。

(一)加强基础工作:完善了局相关管理制度等,进一步强化了每个办公室人员的责任意识,使机关工作处处有章法,人人懂规矩,使办公室每个同志工作有序,行为规范。

(二)加强文秘工作:办公室工作分为“办文、办会、办事”三大项,由于今年党的群众路线教育活动的开展,相应地增加了“办文、办会、办事”工作量。我们从接听每一个电话,处理每一个文件,校对每一份材料入手,以培养办公室人员务实严谨的工作作风为基础,以规范工作制度为保障,不断提高工作标准和工作质量。力求做到:不让领导布置的工作在我手中延误,不让需要办理的文件在我手中积压,不让来联系工作的同志在我这里遇到冷落,不让全局的形象在我这里受到影响。截止6月底,局发文件、会议材料以及大量临时性材料的打字与复印,批转上级来文,基本做到了批转准确、传阅快捷、效率最大化;共组织或参与局大型会议几十次,为合理安排部署全年工作提供了保障。

(三)还着重加强各岗位保密制度建设,做到了文件定期交换,切实做到了各岗位职能人员严格遵守保密职责,确保不泄密,让领导放心。着重加强了印信管理。健全印信管理审批制度,确保文书印信工作的正常接续,公章、证明在使用安全。

(四)政务信息工作:政务信息是下情上传,上情下达的桥梁与纽带,做好这一工作对推动交通文明建设至关重要,今年,我把其作为办公室的一项重要工作,指派一名办公室一名同志主抓,对上半年信息采用情况进行了通报,并请示局领导,为信息员核发了稿费,此举大大地激发了广大信息员的工作积极性,截至6月底,报送的信息稿件,分别被中国交通报、交通报、xx日报、xx晚报采用多篇,我局政务信息工作受到了相关部门的好评。

五、时时处处做到廉洁自律。

我在工作中生活中时时处处在做好自身廉洁自律,积极参加廉政建设和教育的各种活动。个人没有接受过服务对象的任何礼金礼物,没有参加过服务对象一次宴请,在各种服务过程中保持了廉洁自律。

我自己认为个人主要存在以下几方面的问题:

一是在工作中存在急躁情绪。二是与领导班子成员沟通交流得不够。三是对办公室以外的工作过问得不多、关心得少。

七、今后努力的方向。

今后自己主要从以下方面加以改进和努力:一是继续加强对党的政策方针和精神以及习讲话精神的学习,不断提高自己的政治觉悟和思想觉悟。特别是要加强对文化业务知识的学习,不断提高自己的文化业务水平。二是加强对领导管理和领导方法知识的学习,虚心向局领导学习,尽快提高自己的领导管理水平。三是树立全局意识,全局观念,多从全局和大局上考虑和思考问题,不断提高自己的管理能力。

交通局个人工作总结

今年,我们在县委、县政府的正确领导下,在市交通局、市公路处的关怀指导下,认真落实xx大精神和盛市公路会议精神,以期间全县交通工作总目标为指导,围绕年初制定的工作目标和工作任务,深入学习贯彻落实“xx大”精神和科学发展观,全面加强公路工程及基础设施建设,加快村通油路建设步伐,强化运输市场管理与整治。全系统干部职工同心协力,克服困难,扎实工作,勤奋进取,圆满完成了各项工作任务。具体情况如下:

xx年投入交通基础设施建设资金总计1.42亿元,完成县级及以上交通大中修建设工程4项93公里,新建城市道路7.353公里,完成村村通工程346.085公里(含县级公路30公里),建设桥梁441.4延米/21座,建设乡镇客运站3座。运输管理费征收完成430万元,代征税金12万元,农拖养路费征收完成285万元。客运量完成306万人,旅客周转量完成20680万人公里,客运营业收入330万元。申报市级文明机关4个。

一、加强公路建设,提高养护管理水平。

今年我们积极争取,严格管理,科学实施,加强了公路工程及基础设施建设。坚持规范化、标准化养护,加强了路政管理。公路工程建设投资1.38亿元,县级及以上交通大中修建设工程4项93公里,新建城市道路7.353公里,完成村村通工程346.085公里建设任务,建设桥梁441.4延米/21座。

(一)严格管理,科学实施,公路工程建设稳步推进,

1、县级公路。

(1)大中修工程4项93公里,总投资2896.1万元。其中:

东德线30公里大修工程,工程投资1805.7万元(路面工程1670.4万元,路基改造工程135.3万元);昌付线17公里中修工程,工程投资477.9万元;宝曲线33.3公里中修工程,工程投资351.2万元;新梨线12.7公里中修工程,工程投资261.3万元。

(2)城镇道路工程3项7.353公里,总投资167.41万元(不含xx年尾留工程),其中:昌图镇南环路道路工程合计6.2公里(昌新线2公里,关天线4.2公里),工程投资36.5万元;昌图镇利民街道路工程0.783公里,工程投资130.9万元;昌图镇北环路道路工程0.37公里(xx年尾留工程,该工程1.655公里,工程总造价216.8万元)。

以上工程均已完工,经质检部门验收,全部达到合格级品以上。

2、村通油路工程。

从xx年实施计划开始,到今年底,三年内我县已完成了计划内“村村通工程”计划内的805公里农网工程。实现全县450个村(分场)中364个通了油路或水泥路面、占应通村的81%。

今年我们共完成了346.085公里(含县级公路1条30公里)村通建设任务。新建乡、村黑色路面(或水泥混凝土路面)96条316.085(其中水泥混凝土路面184.81公里,沥青混凝土路面131.275公里)公里,每公里投资32万元(其中省投资26万元,乡镇自筹6万元),总投资10114.72万元(其中省投资8218.21万元,乡镇自筹1896.51万元)。这96条线路分布在33个乡(镇)、场中,有乡级公路37条189.518公里,村道59条126.576公里,建成后解决了105个村通油路的问题。以上工程经质检部门验收,全部达到合格级品以上。

今年我县是全省今年“村通”工程量最多的县,今年也是我县农村公路建设里程历史上最多的一年。我县村通工程线路多,里程长(较xx年增加128公里),施工作业面广,南北跨度大。全局上下与施工队伍克服了任务下达晚、开工晚、施工期雨天多,资金到位不到三分之一等诸多困难,全部工程在9月底,保质保量完成,是来之不易的。全县农村公路网建设力度的加大,将对全县经济发展起到重大的推动作用。为了保质保量完成任务,我们采取了一些切实可行的措施,加大了领导力度,强化了管理。

一是成立了以县长刘雁为总指挥的公路建设指挥部,统一组织协调全县的村通油路建设工作。

二是将村通油路工程纳入对各乡镇主要领导的年度考评内容,层层签订责任状。

三是采取多渠道集资。村通工程是补贴性质的工程,国家不全部投资,一部分资金要靠当地政府和群众集资投劳来解决。县政府同意以一事一议的形式,以每个劳力两个工日的标准来筹资,专款专用。

四是县交通局作为业务主管部门,按照“四制”原则,进行全面管理,发现问题,立即解决。

六是县交通局按照“四制”原则,代表各乡镇统一登报公开招标,最后确定由吉林亨通集团、昌图县公路工程公司、沈阳龙昊路桥有限责任公司、西丰县公路工程公司4家有较深资质和施工经验的施工队伍进行施工。

七是任命交通助理为现场旁站监督员。

八是对所有在建项目进行弯沉测定,摸清原路强度底数,确定施工方案。

3、桥梁建设。

今年共新(改)建桥梁21座441.4延长米,总投资348.15万元。其中县级公路上新(改)建桥梁4座35.6延长米,投资43.8万元,乡村公路上新(改)建桥梁17座405.8延长米,投资304.35万元。。

4、垃圾处理和环境整治试点——十八家子乡15公里道路工程,工程投资合计310万元,其中:黑色路面工程9公里(富友村6公里,十八家子村3公里),工程投资270万元;砂石路面工程6公里,工程投资40万元。

(二)坚持规范化、标准化养护,促进公路养护管理水平整体提升。

在公路养护工作中,我们始终坚持以群众出行需求为导向,将服务理念贯穿于公路养护工作之中,努力提供“安全、经济、环保、畅通”的道路通行环境。围绕市养护质量年活动,下大力气做好日常养护工作,处治路面病害,维修桥涵,整治村屯路脏乱差,并全力推进以区域经济快速通道为重点的公路景观带建设,努力提升公路路况质量和桥涵养护水平。

县级及县级以上公路管养里程613公里,养护生产完成公路大整修575.43公里,整修路肩869.5公里,清理边沟674公里,整修林台704.3公里,清运垃圾32628立方米,垫爬道3842立方米/835处,清扫路面2071.379公里;完成路面恢复翻浆20969平方米,根治翻浆11904平方米,黑色路面补坑槽14248平方米;完成黑色路面白色养护139.061公里,消耗石料10886立方米;完成沥青双处24479平方米;完成路树补植60公里株,公路两侧栽种花草318公里,打草828公里。

为加强我县的乡村道路养护管理工作,确保农村公路完好畅通,更好地为全县经济社会发展服务,保证已建的村通油路的完好,使黑色路面的病害得到及时的修复,降低养护成本,延长使用周期,为广大群众创造一个安全舒适的行车环境,县交通局于5月上旬成立了乡村公路黑色路面专业养护队。施工队下设4个养护小组(老城组、四合组、傅家组和宝力组),分片负责全县各乡(镇)、场乡村道路的养护工作。

养护施工队伍主要技术人员从有经验的公路局基层管理站或退休老工人中聘用。各养护维修小组均配备小型压路机1台,沥青洒布车2台。处理病害所需要的石料、沥青,均由施工组和乡镇交通办一起与就近的公路管理站协商,按成本价做好计量及核算。施工小组的负责人,负责施工质量,按技术规程、安全操作规程施工,并做好原始记录;乡镇交通办负责施工的具体组织、施工质量监督、安全生产标志的配备,坚决做到文明施工,确保安全生产无事故。交通局主管副局长与各乡(镇)长负责工程的验收及工程决算的核定。

(三)依法治路,综合治理,路政管理取得显著成效。

坚持依法治路,路政管理以公路控制区管理为重点,继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理,严禁在公路控制区内建违章建筑,严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。彻底清迁影响交通的骑路市场和堆占,全方位改善村屯路环境,特别是在干线公路及重要县级公路的村屯路开展综合治理,着力建设安全、畅通的路域环境。路政部门已清理堆占2480.5平方米/189处,拆除牌、幌173个/105处,清理占道摊床50个/27处,清理占道车辆15台次,规范木材市场2处(老城木材市场和宝力木材市场)。继续加大公路超限治理力度,保持高压态势,巩固并扩大治超成果,共检测车辆31824台次,处罚严重超限车辆36台,罚款3.9万元。路产案件共发生2起,破案率、结案率达到100%,路产恢复率均达到96%以上,路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。

(四)公路收费站文明服务,经济效益稳步增长。

按照收费工作“加强管理,提高效益,优质服务,树立形象”的总体要求,以提高服务质量和征收能力为重点,采取切实可行的措施,保证应收尽收。从提高服务质量入手,坚持内强素质,外树形象,开展收费人员军体训练,进行技能和纪律作风整改,进一步提高文明服务意识,树立公路窗口良好形象。挖掘收费潜力,抓住工作中的薄弱环节,做到应收不漏,从而促进收费还贷工作良性循环。

截止至10月31日,三处公路收费站共收取通行费1775万元,其中:满井站年收费任务650万元,已收取通行费657万元,完成全年计划的101%;杨家站年收费任务600万元,已收取通行费618万元,完成全年计划的103%;通江口站年收费任务500万元,已收取通行费500万元,完成全年计划的100%。

运输管理部门下大气力,加快乡镇客运站建设步伐,狠抓运输市场的管理及整顿,规范执法,文明服务,营造了良好的运输市场秩序。

为了方便群众,今年在乡(镇)新(改)建通江口、三江口、付家四级客运站点3个,总投资约330万元,每座投资约110万元(其中交通部、省交通厅投资60万元,地方自筹约50万元)。三江口客运站、通江口客运站已经完工,付家客运站正在建设中。

运输管理费完成430万元,占年计划360万元的119%,是去年340万元的126%;代征税金12万元,占年计划10万元的120%;从业人员培训890人次,是去年培训人数的136%。农拖养路费征收完成285万元。圆满地完成了春运、奥运会期间和“十一”黄金周工作任务,做到了安全无事故。

运输管理部门组织力量对客运市尝出租车市尝货运市场加强了管理,进行了整顿。强化了基础工作,重新调整了稽查队组织,组建了16个稽查队,加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度,重点打击黑车运输,货运无证营运车辆和三轮车载客,收到了显著成效。共查处黑车1200余台次,罚款320万元。客运市场加强宏观调控,实行总量控制,坚持先审批,后购置的原则,严把市场准入关。实现大客车统一进站,统一售票,统一发车。货运市场加强了源泉管理,强化了管理手段,坚持了微机制证,建立健全各种台帐。继续加强了危险货物运输联合体管理工作,层层签订安全生产责任状,做到了管理到位检查到位,不出纰漏,保证安全。

维修行业管理,狠抓了维修市场准入关,规范了维修行业的经营行为,提高维修质量。营运车辆综合性能检测取缔所有罚款项目,检测中心的全体工作人员做到了节假日不休息,实行早8点到晚5点的工作制度,保证各种营运车辆随到随检。

加强巩固了“一站式”办公的工作成果,增设服务设施,增加服务项目,坚持着装上岗,挂牌服务,坚持“两公开、一监督”的工作方针,简化手续,提高效率,方便群众,热情服务,提高服务质量,寓管理于服务之中。

三、国营运输企业重安全生产,强化服务理念,努力提高经济效益。

客运量完成306万人,较去年305万人增长1万人,增长0.33%;旅客周转量完成20680万人公里,较去年20391万人公里增长289万人公里,增长1.42%。客运营业收入330万元,与去年持平。新增昌图至开原砚台营运线路一条。

作为窗口服务行业,国营公司加强内部管理,狠抓安全生产,规范服务行为,为出行旅客提供安全、便捷的服务。本着“以人为本、安全第一”的原则,严格执行《安全生产管理条例》。把好营运车辆的手续关、技术性能关、出站关和进站旅客物品的检查关。定期召开安全会议、安全例会。加强对车辆的安全例检,发现有问题车辆限期整改。与90台车辆承包者签订了《安全生产责任状》。

四、加强党建和精神文明建设,为交通发展的大局提供强有力的精神动力和政治保障。

针对实际情况,我们下发了相关文件,明确了今年的党建、精神文明、纠风软环境建设等工作的指导思想和总体目标。

在党建工作方面,我们重点加强组织建设、宣传和思想政治工作。坚持“三会一课”制度,每月集中学习一天。我们组织全系统干部职工深入学习了党章、xx大精神、党员干部廉政建设等相关材料;认真开展了“讲党性,重品行,作表率”活动;重点加强了各基层单位班子建设,预备党员转正9名,发展党员8名。全年共完成党费收缴23838.50元,其中上缴组织部18796.20元,上缴机关工委5042.30元。

在精神文明创建方面,认真开展了“迎奥运、讲文明、树新风”等活动。年初我们制定了创建方案,按照创建方案,我们申报了县级文明单位12个,市级文明单位4个。

在纠风软环境建设方面,按照上级文件精神,我们开展了执法队伍整顿工作,与所属各单位签订了责任状,制定了纠风软环境建设专项整治方案,在系统内开展了纠风专项整治。

在信访工作中,坚持以人为本的原则,认真开展了“大接访”活动,有针对性地开展各类矛盾排查工作,认真做好蚁力神养殖户安抚工作,无越级上访事件发生,有力的维护了交通系统的稳定。

热心公益事业,发扬“一方有难,八方支援”的精神。5.12地震后,我局干部职工纷纷伸出援助之手,共为灾区筹集善款137100元(其中特殊党费19630元)。

五、安全生产工作常抓不懈,呈现良好态势。

按照“安全第一,预防为主”的原则,今年我局进一步加大安全监管力度(特别是奥运期间),深化专项整治检查,开展全面、系统的安全生产工作。强化落实安全生产责任制,横到边,竖到底,层层签订安全生产责任状。夯实安全基础,加强车辆、机械、路树、桥梁以及财务的安全管理,不失时机地开展安全生产大检查,对发现的问题,限期整改,坚决消除事故隐患,决不留死角。我系统安全生产态势良好,未发生安全生产事故。

此外,法制工作逐步完善,工会工作有条不紊,老干部工作深入人心。

存在的主要问题:

1、工程建设原材料和人力费上涨,建设成本增幅较大,资金不足或不能及时到位,影响工程进度,致使施工单位怨声载道、甚至无法撤出工地。交通局做为业主单位更无信誉可言。

2、由于“四阜”高速公路修建重车碾压,致使我县多条县级公路受损,其中有9条186公里,病害严重,成为公路养护的大难题。由于省资金,计划紧张,xx年还不能全部列入大修计划。

3、我县农村公路里程多,只靠452万转移支付资金严重不足,省政府办[]1号文件政策没有落实到位。

4、我县实现村通油路后,还有许多黑色断头路,甚至还有241公里乡级公路为砂石路,不能实现黑色或水泥路面。

5、全县有村级公路2035公里,除210公里黑色,942公里低标准、失去养护的砂石路外,还有880多公里土路,雨天不能通行。

6、客运市场中仍有“黑车”、超范围经营的客运车辆,货运市场中也存在着无证营运的现象。

7、集体企业中还有一部分困难职工不能参加基本养老保险。

xx年,交通工作要紧紧围绕我县经济发展大局,切实加强公路建设及养护,以提高县级公路技术等级和乡村公路建设质量、不断完善村村通油路工程为重点,提升“安全、经济、环保、畅通”的道路通行环境,为我县经济社会发展和百姓出行提供强有力的交通保障。加强运输市场管理及整治,提升执法形象,创建规范、有序、公平、和谐的运输市场秩序。大力加强场站建设,努力增加便民措施,提供便民服务,提升文明服务水平,争取实现乡有站,车进站,人归点,为旅客出行提供舒适便捷的服务。

xx年主要工作预计有以下几项:

1、县级以上公路工程5项计108公里,预计投资万元。三项工程分别是:昌付线27公里大修工程,双八线16.4公里大修工程,老老线27.6公里大中修工程,老老线27公里中修工程(含5公里大修),昌北线10公里中修工程。

2、村村通工程要完成240公里,计划投资7200万元,建成后解决86个村通油路问题,实现450个村全部通油路。

3、搞好公路养护及绿化工作,加强路政管理及超限治理。

4、加强运输市场整顿管理工作,加强各项规费征收,树立执法新形象,努力营造规范、有序的运输市场秩序。运输管理费征收力争完成500万元,代征税金力争完成12万元。

5、加强昌图客运站管理,努力增加营业收入。客运量力争完成306万人,周转量力争达到20680万人公里,营业收入力争突破330万元。

6、新(改扩)建乡镇客运站2座。

7、继续做好党建及精神文明、安全生产、信访、老干部、工会等各项工作。

交通局个人工作总结

一年来,在县委政府的正确领导下,全局干部职工以科学发展观为指导,统筹部署,狠抓落实,各项交通工作建设得到全面持续推进。现将一年来的工作总结如下。

一、加强机关作风建设,提高为民服务能力和水平。

一是认真加强干部职工的业务技能培训。全年共安排24人次参加上级主管部门开展的农村公路建设、农村公路养护技术、公路工程造价等业务培训,进一步提高了干部职工的业务素质,为交通事业的快速发展打下良好的基础。二是加强党的知识和政治理论学习。认真学习党的xx大、xx届三中、四中全会精神,按照省、市、县的统一要求和部署,广泛动员领导干部、党员、普通职工共35人积极参加第二批深入学习实践科学发展观活动,进一步解放思想,提高认识,创新发展思路,谋求科学发展。通过开展科学发展观学习活动,实现了广大党员干部受教育,交通建设有提高,人民群众得实惠。同时认真实施阳光政府四项制度,实行重大决策听证、重大事项公示,重点工作通报,通过政府信息公开平台以及政务信息查询平台,积极主动公示各项交通重点工作开展及进展情况,让社会及时了解交通工作动态,全方位多角度接受社会监督,促进“责任交通”、“阳光交通”建设。

二、加强党风廉政建设,为交通事业又好又快发展提供坚实保障。

进一步加强反腐倡廉建设工作,切实把思想和行动统一到县委政府的决策部署上来,扎扎实实做好党风廉政建设和反腐败工作,为维护改革发展稳定大局提供有力保证,一年来,我局主要做了以下几方面工作。

(一)加强领导,层层签订责任书。切实加强对党风廉政建设工作的领导,成立党风廉政建设领导小组,全面负责我局的党风廉政建设工作,并在领导小组成员发生变动后,及时做了调整充实。并严格执行党风廉政建设责任制,党政齐抓共管,层层抓落实,局主要负责人与干部职工签订《党风廉政建设责任书》30份。

(二)预防为主,加强警示教育。年内共组织党员领导干部和职工观看《人民英雄》、《铁人》等多部先进模范人物的典型事迹,进一步坚定理想信念;同时还组织观看原xx省人大常委会副主任王有杰受赌案《人生的败笔》、国家二级法官吴振汉受赌案《大法官》等多部党风廉政教育片;并多次请到联系交通工作的县纪委二工委杨先华书记到局机关对全体干部职工进行廉政教育和警示教育,不同形式引导党员领导干部牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权利观、利益观,对全面深入开展党风廉政建设和反腐败斗争起到极大的推动作用。

(三)建立健全惩治和预防腐败体系。党的xx大明确提出,要在坚决惩治腐败的同时,更加注重治本,更加注重预防,更加注重制度建设。根据全县《贯彻落实建立健全惩治和预防腐败体系——xx年工作规划实施办法》分工方案的要求,我局于xx年4月份制定了《县交通局贯彻落实建立健全惩治和预防腐败体系——xx年工作规划实施办法分工方案,将各项工作责任层层分解,细化至各分管领导和股室,明确责任,狠抓落实。

(四)扎实开展工程建设领域突出问题专项治理工作。开展专项治理工作,是落实中央关于扩大内需、促进经济平稳较快发展政策措施的迫切需要。交通建设方面有大量的资金投入和大规模的工程建设,需要强有力的预防和监管措施。根据中央、省、市、县关于开展工程建设领域突出问题专项治理的要求,我局已制定《xx县交通局开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》,决定用两年左右时间进行专项治理,最终要实现交通建设市场交通工程建设活动依法透明运行,交通基础设施建设领域腐败现象易发多发的势头得到进一步遏制。11月份,我局组织开展了一次专项治理行动,着重以勐捧至龙镇桥公路扩大内需项目为主,包括所有在建的农村公路建设项目从项目决策、工程招投标管理、项目资金管理使用、项目建设实施和项目质量管理等重点环节进行检查,以确保项目按程序、按规范、按建设标准全面推进。12月初,镇桥公路又按受了市人大代表的视察及省政府特派组的监督检查,通过检查,特派组认为该项目项目建设规范、资金使用合理。

(五)全面接受社会监督,设立举报箱和举报电话。为有效预防职务犯罪,充分发挥社会的监督力量,实现群防群治,确保资金安全,工程优良,干部廉洁,我们在项目施工现场设立“质量监督公示牌”,将项目法人、质量监督人、工期、监督举报电话等对外公布;在交通局大门口设立了“检察官举报箱”和“意见箱”各1个,并将每月11日作为举报箱开启日,由检察院和交通局共同组织开启,到目前为止,尚未收到任何举报件;每月8日定为局长接待日,主要领导当面聆听群众呼声,认真研究解决各部门和群众来访事宜,有力推动交通事业积极向上发展。

三、加强党的建设,充分发挥党组织的战斗堡垒作用。

为热烈拥护中国共产党的领导,坚定共产主义信念,积极发展社会主义市场经济,我们始终把交通建设事业当作党的光辉事业认真进行抓落实,同时把加强党的组织建设和作风建设当作堡垒建设,放在首要地位来抓,主要做了以下几方面的工作。

(一)加强党的知识培训和宣传,积极发展新党员。为不断充实党员队伍,壮大党组织力量,源源不断地向党组织输送新鲜血液,年内交通局支部共发展新党员1名,正在考察预备党员1名。

(二)建立党员活动阵地,丰富党员业余生活。建立党员电教室一个,购买电教设备一套,为党支部开展组织生活提供便利,同时让党员在业余时间有专门的活动场所,促进党员身心健康。

(三)是结合科学发展观学习活动,积极开展“三个有底三个清晰”活动。为将科学发展观精神落到实处,交通局领导班子成员经常下基层、下工地视察民情,体验群众生活,认真了解群众所想,倾听群众呼声,年内共看望慰问离退休干部和党员16人次,帮助木场乡龙塘村挂钩点解决泡核桃种植、林改工作经费、小学生困难补助等费用合计1、6万元,为当地农村经济发展作出了积极贡献。为促进交通事业发展,交通局班子善于研究,敢于探索,理清思路,强抓机遇,对全县的交通基础做到心中有底,对未来发展规划做到心中有数。

四、抓好综治工作,维护边疆社会稳定。

为保一方平安,我局的综治工作从加强领导入手,先后成立了“社会治安综合治理工作领导小组”、创建“平安家庭”活动领导小组和“消防安全”工作领导小组,“治保工作领导小组”、“无邪教单位创建设活动”领导小组以及“维稳、调解”工作领导小组等多个组织领导机构,做到主要领导亲自抓,各分管领导具体抓,年内综治工作取得明显成效。

(一)加大禁毒防艾工作力度,杜绝毒品和艾滋病危害。突出抓好宣传教育工作,认真贯彻落实《省艾滋病防治办法》,推动“艾滋防治六项工程”的实施,以各种形式深入开展禁毒防艾工作,向旅客和游人发放艾滋病预防宣传画册和卫生常识手册500多册,有效的控制和预防了艾滋病传播和蔓延。

(二)建立和完善影响社会稳定的矛盾纠纷排查调处机制,积极预防和处置群众性事件。一是加强矛盾纠纷的排查工作,及时发现可能影响社会稳定尤其是可能引发群众性事件的苗头性、倾向性问题,及时采取措施加以解决,筑牢维护社会稳定的第一道防线。二是建立完善矛盾纠纷排查调处机制。把人民调解、司法调解、行政调解结合起来,紧紧围绕拖欠民工工资、非法营运等群众反映强烈的热点问题,组织开展大排查、大调处。长期以来,出租车、三轮车运输市场混乱问题一直是交通系统内部的热点和难点问题,社会影响面广,群众关注程度高,比较容易引发集体矛盾,年内交通系统在这方面做了大量工作,没有发生集体上访事件和治安事件,交通系统内部治安状况良好。三是以解决群众信访问题为核心,不断加强基层信访工作。通过认真办理政协委员提案和人大代表建议,主动把握向人民群众学习的机会,增进与人民群众的勾通和交流,拉近干群关系,激发群众参与交通建设的热情和意识,强化社会监督作用,提高交通发展速度和水平。年内共办理交通类政协委员提案8件,人代表建议22件,没有发生重复访、越级访、集体访、涉法涉讼上访事件,受到社会各界好评。

(三)建立和完善公共安全应急求援机制,有效应对各种突发事件。8、08事件期间,我局及时启动突发事件应急预案,主要领导亲自上阵,率领交通战线上的广大干部职工,成立交通运输保障组,积极投入到8、08事件的应急保障工作当中,期间共出动装载机42台班,全面保障了县城通往龙镇路、122、123、125、127、南伞至麦地、勐捧至110界桩等公路的畅通;调集中巴车22辆,从南伞口岸、123、125、127、刷布场等边境通道接收边民到安置点1120车次,运输人员27400多人;共发长途运输正班车664班次,加班车222班次,共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及临沧其他七县区等地;调集运输车辆6辆41班次,运送安置点的边民回到南伞口岸、125、127、123、刷布场边境2300多人。为构建和谐社会,促进边疆稳定做出较大贡献。

(四)认真开展普法和预防青少年违法犯罪工作。全局干部职工积极参加县上组织的普法培训考试,并获得“普法合格证书”。结合县妇联的要求,局妇委会认真组织开展未成年人“千户思想道德教育”先进家庭评比工作,每年都有1户家庭被评为“未成年人思想道德教育先进家庭”。并和县上同步开展以爱国主义、集体主义、社会主义为主要内容的道德教育和“珍爱生命,远离毒品”、“崇尚科学、反对邪教”的思想教育,培养健康、文明的生活方式,防范侵害,远离犯罪。](五)加强安保工作,有效防止治安事件发生。一是以新中国成立六十周年庆典和8、08事件安全保卫工作为重点,加强值班巡逻和治安隐患排查,做好外来人员登记,发现问题及时上报,积极整改,保证了新中国成立六十周年庆典顺利举行,妥善处置了8、08事件的应急救援工作;二是以加强机关文件、材料、档案管理为主,做好保密工作,防止泄密事件发生。期间,在机关大门口安装了电子门一道,在机关档案室安装防盗门一扇,加大硬件设施投入,极力维护社会稳定。

五、以“三力”建设为契机,全面推进各项交通工作向前发展。

为扎实提高我局领导班子“三力”建设,不断开创交通工作新局面,在县委政府的正确领导下,全局干部职工以科学发展观为统领,锐意进取,开拓创新,各项交通工作得到持续较快推进。

(一)农村公路建设再上新台阶。

在上级交通主管部门以及县委政府的坚强领导下,我局严格执行项目建设程序,加强项目招投标管理,狠抓项目质量建设和资金管理,扎实推进项目建设,截止xx年12月20日,累计完成固定资产投资8727万元,完成市政府责任目标考核任务8700万元的100、32%,全县交通基础设施建设进一步得到改善。

一是完工验收xx年度追加项目和xx年度通达工程计划项目16条(段)219、4公里,完成投资2084、7万元,其中:田坝公路、蔡河公路一标段、马鞍山公路被评定为优良工程。项目由县审计局组织审计,审计工作已接近尾声;二是完工验收xx年度通畅工程项目段22、585公里,完成投资1410万元,项目由市审计局审计,审计工作已结束。三是积极组织实施xx年度计划内通达工程项目7条124、9公里,计划外通达工程3条34、4公里,合计159、3公里。目前所有计划内项目已全面开工建设,并完成投资1917万元。计划外的3条项目中勐堆仓木场至铜厂公路已开工建设,并完成投资138万元。南伞田坝公路和南伞田坝至坚果基地公路,现阶段正在进行进场准备工作;四是认真组织实施通畅工程建设。其中明孟公路完成投资2683万元;镇桥公路于今年8月16日开工建设,项目进度较快,现已完成投资2648万元;军弄至木场公路于今年11月份开工建设,现完成投资400万元。

(二)农村公路养护体制改革工作持续推进。

一是狠抓制度落实,做好县乡公路管养。对龙镇线、凤帮线、凤明线、轩军线、110线等列养线路建立严格的检查考核制度,做到路段责任划分明确,定员、定段、定责、定绩、定奖、定罚。按照交通部《公路养护质量检查评定标准》,每季度对全县乡村公路的养护管理工作进行一次全面检查,按照评定等级和好路率进行排名,对乡镇农村公路管理站每年进行一次评比,每年进行总结,对养护工作先进的乡镇、站所、村组和个人进行表扬和奖励,对养护管理工作认识不够、未能按要求完成年度预订目标任务的给予通报批评和罚款。xx年轩军线三公里道班、龙镇线流水道班等被评为先进道班;查老昌、杨先顺等承包人被评为公路养护先进个人。

二是用活用好每一分养护资金,确保资金使用效益。全年共投入小修保养资金61、6万元;投入水毁资金17、9万元。在发放承包工资、坍方清理、路面坑塘修复、路面撒沙等工作中,做到实事求是、准确计量,确保每一分养护资金都用在刀刃上,有效提升道路通行功能。

三是进一步落实农村公路管理责任主体,积极推动养护体制改革。年内共移交完工验收的农村公路27条347公里到各乡(镇),分别是南伞镇6条93公里;勐捧镇9条123公里;凤尾镇2条15公里;勐堆乡2条28公里;忙丙乡3条40公里;军赛乡2条30公里;木场乡3条18公里。并将xx年农村公路养护经费15、2万元下达到各乡(镇),这标志着我县农村公路养护体制改革工作又迈出了积极的一步。时下,在县人民政府的统一安排部署下,全县上下又掀起了农村公路养护高潮,极大地促进了全县公路养护工作。

四是认真实施农村公路养护大中修工程项目。己实施养护大中修工程7项,分别是勐捧至110界桩公路、军弄至木场公路、军弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔沟至酸格林公路和黄南线勐捧至大岔河公路。以上7项大中修工程于xx年12月通过市交通局验收为合格工程,累计完成投资348万元。xx年度大中修项目已完成测设工作,并报市局审批,正在准备竞谈工作。

(三)加大打“黑”治非力度,有效规范道路运输秩序。

按照县人民政府的统一部署,结合《县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动实施方案》要求,一是全面开展宣传发动。与交警、建设、广电等部门密切配合,充分利用电视、宣传车和张贴通告等形式,宣传道路运输法律法规,宣传打击“黑车”等非法经营行为的重要性和违法经营对社会、个人造成的危害性,发动合法经营者、群众和有关部门积极举报黑车,主动配合交通行政执法工作,营造良好的执法环境;二是广泛开展打黑治非专项治理活动。xx年4月10日召开全县打击“黑车”等非法经营专项整治工作会议,认真研究部署“打黑治非”工作,会后积极开展道路运输秩序整治工作。在整个治理期间,共查处违法违章车辆154起,其中非法营运(无道路运输经营许可)无证经营车辆68起,无从业资格证16起,其他违章行为70起。通过治理,全县黑车蔓延趋势有所遏止,非法营运现象有所减少,人民群众出行随意乘车的观念有所转变、安全意识有了相应提高,全县道路运输市场得到了进一步的规范,人民生命财产安全也得到了充分的保障;三是建立打黑治非工作长效机制。结合省、市、县开展“打黑治非”的工作要求,为继续巩固打黑治非工作成果,在打黑专项治理活动结束后,结合我县实际,制定了《县打击黑车等非法从事出租汽车经营专项治理活动长效机制实施方案》,确保我县的打黑治非工作得以持续开展。

(四)积极推广“丘北经验”,发展农村客运。

根据省、市要求,从讲政治、促稳定、顾大局的高度,充分认识做好农村道路交通安全工作的重要性和紧迫感,一切从维护广大人民群众的根本利益和落实科学发展观出发,认真按照《县农村客运发展规划》、《县规范农村客运经营管理实施方案》组织实施。一是统一思想,提高认识。充分认识做好发展农村客运及做好农村客运交通安全工作的重要性和紧迫感,切实抓好农村客运交通安全管理工作;二是加强领导,精心组织。为确保“丘北经验”推广工作的顺利开展,成立了“丘北经验”推广工作领导小组,全面加强对“丘北经验”推广的组织、实施及指导等工作;三是明确目标,因地制宜,全面抓好各项措施的落实。至今,我县辖区全部乡镇已建成了农村客运站。xx年7月14日,组织人员对勐堆、忙丙客运站进行了初步验收,并将存在问题反馈给分公司,要求及时完善整改。同时,已建成勐堆轩莱、凤尾小水井、勐堆关口、勐堆大岔河、勐堆糖厂、勐堆大草坝6个农村客运招呼站并陆续投入使用。xx年1月1日开通了学生班车,一年来运行情况良好,有效地缓解了学生出行难问题。xx年12月将投入20辆农村客运车辆,新开通4条农村客运线路(包括凤尾至军弄、勐捧至军弄)和勐捧镇赶街班车。全县农村客运发展实现了新突破。南伞至下关长途客运班线已经市运管处批准开通,但因勐捧至龙镇桥段工程尚未结束,此班线暂时无法运行,待工程结束后,即可开通运营。

六、存在问题及下步工作打算。

在上级各部门的正确领导下,我局的党风廉政建设工作及各项交通工作虽然取得了一些成绩,但仍然存在许多不足和问题,主要突出表现在学习劲头不足、党员队伍力量薄弱、交通建设资金困难、专业技术人员不足、项目管理存在一定差距、养护体制改革工作推进难度大等,在今后工作,我们主要从以下几方面加以改进。

一是加强学习,提高机关服务水平。继续加强党的理论知识学习和专业知识学习,深入开展科学发展观学习活动,转变机关工作作风,提高干部职工队伍素质和为人民服务的能力。

二是强化措施,加强农村公路建设。采取有效措施,继续实施好xx年续建项目,启动xx年农村公路建设项目,确保全面完成建设任务。

三是创新方法,深化农村公路养护体制改革。因地制宜,加强研究探索,不断创新改革思路,确保农村公路体制改革取得实效。同时认真实施农村公路养护大中修项目,发挥项目资金效益,做到建设一条,养护好一条,畅通一条。

四是积极探索农村客运发展模式,大力发展农村客运。提高农村公路建设质量,加大发展农村客运调研力度,积极推进农村客运发展,进一步解决人民群众出行难问题。

五是抓好党风廉政建设,实现交通事业又好又快发展。严格执行《招投标法》,并按照省、市、县纪律检查委员会,监察厅、局,建设厅、局《关于建设工程建立工程承包和廉政合同“双合同”机制的通知》和《省公路建设项目廉政长效机制》等有关规定,对所有建设项目实行“一书三合同”管理。同时认真贯彻落实中央、省、市、县等一系列反腐倡廉精神,加强警示教育,增强拒腐防变能力,再创交通廉政建设新篇章。

市交通局安全工作总结报告

今年以来,在市委、市政府的正确领导与大力支持下,我局全面贯彻落实全市经济工作会议精神,紧紧扭住全市中心工作不放松,按照“实干、创新、有为”的总体要求,围绕”三个支持”(即支持城市发展、支持园区发展、支持农村发展),抢抓“扩权”机遇,创新思想观念和管理机制,凝心聚力、团结实干,倾力为全市招商引资和经济发展打造优化、便捷的交通环境。

一、市委、市政府年初确定的重点工作进展情况。

1、津汕、石黄两条高速公路协调服务工作:截至目前,津汕高速公路**段拆迁征占工作已全部完成,共完成永久性占地4055.2512亩、临时占地284.93亩,完成青苗补偿3862.9047亩,树木迁移完成材树2189棵、一般果树1414棵、小枣树18649棵、冬枣树42981棵、苗圃2.079亩、灌木32038墩,完成房屋拆迁4120.839平米,完成管线拆迁95处,拆迁坟墓457座,拆迁水井54眼、各种涵洞、水闸204处。工程已完成土方量257万方,占**段总土方量的63%,并完成一座桥梁和全线34道涵洞、通道的建造工作,此外房建工程各项预算已完成,正准备进场。今年以来,共完成投资3.65亿元,占年计划的84.9%;沧黄高速公路**段共完成永久性占地5427.937亩、临时占地2782亩,完成青苗补偿3364.983亩,树木迁移完成材树1027棵、一般果树154棵、小枣树7342棵、冬枣树860棵、苗圃3亩、灌木0墩,完成房屋拆迁4008.33平米,完成管线拆迁146处,拆迁坟墓612座,拆迁水井18眼、各种涵洞、水闸105处。工程已完成土方量365万方,四、五、六标段已完成构造物建设任务,七、八标段已完成构造物工程量的50%,前沙洼服务区已进场,正在开挖底槽。今年以来,共完成投资6亿元,占年计划的60%。

2、滕千路改建二期工程:完成了后续油面、排水、涵洞工程及标志、标线设置工作,工程于8月上旬竣工通车。

3、捷地减河公路15公里改建工程:完成了全线灰土工程。

4、改善农村行路状况:实施了涉及35个村、全长65.23公里的村村通油路工程。

二、大力推进本局重点工作和特色工作。

(一)全力以赴抓项目,交通项目建设成效显著。

我局充分认识到,加快发展是第一要务,而项目是发展的重要载体,交通部门要更好地为**发展服务,就必须立足职能,抓好项目。为此,坚持树牢“项目就是一切”的观念,把项目建设作为交通工作的重中之重狠抓不放,落实四项措施,全力抓项目,引资金。一是实行项目优先制,一切为项目让路。摆正项目不论大小,资金不论多少,能争取到黄骅就是成绩的思想,奉行一切有关项目的事都是大事,任何与项目建设相冲突的事情都要为项目建设让路的思路,保证全局人力、物力、财力进一步向项目建设倾斜。有关项目的问题优先研究,高效决断,全力运作,抢抓机遇,争分夺秒,绝不贻误时机,为项目工作卓有成效地开展建立良好的工作机制。二是强化项目责任制,确保高效落实。为保障项目的争取和实施有条不紊地开展,我局继续推行项目责任制,从党组成员开始,逐级落实项目责任人,在全局上下形成抓项目、上项目、建设项目的有效机制,努力营造“人人关心项目,人人参与项目”的浓厚氛围,确保项目工作稳步推进。三是发挥“扩权”县优势,力求抢占先机。抓住“扩权”机遇,超前协调运作,成立了计统科,在认真学习相关政策的基础上,积极主动地做好与上级相关部门的对接工作。挖掘关系资源,加强联系沟通,增进感情,赢得支持,力争让更多的人为我市争取项目出力献策,构筑起运转灵活、传输及时的项目信息网络,依靠信息网络及时把握上级部门的资金投向和政策走向,采取应对措施,力求在项目争取中占据主动,保障我市项目的落实。四是建立项目储备库,超前谋划运作。为使抓项目工作做到思路清、目标明、站位高、眼光远、视野宽,坚持立足交通行业发展需求,规划交通长远发展。未雨绸缪,超前运作,确立后续项目和储备项目,建立项目储备库,明确争取方向。同时,密切关注行业发展形势和政策变动,及时调整争取重点及争取措施,抓住一切可能抓住的时机,采取一切可以采取的措施争取,力求把尽可能多的项目尽可能早地争取到黄骅。通过不懈努力,交通项目建设势头强劲,亮点频出,呈现出三大特点。

――建设项目之多、投资数额之大创历史之最。

面对全省公路建养资金投向向高速公路建设倾斜和因国家出台新政策,省厅大幅度削减农村公路年度建设计划的严峻形势,迎难而上,多方协调,全力争取,取得了可喜成效。全年落实了65.23公里的村村通油路工程、西环路2.96公里南伸工程、南滕公路12公里大修工程、307国道慢车道羊二庄段1.1公里大修工程、捷地减河公路15公里大修工程、11.98公里园区道路建设工程、滕千路二期5.8公里油面工程、307国道0点处0.35公里大修工程、205国道北线17.475公里中修罩面工程、海防公路30公里抢修工程、中辛路1.5公里中修工程、黄辛公路5.7公里改线路基工程、307国道1公分表处工程、李杜路路面维修工程、公路桥梁维修工程、公路小修工程、公路日常养护工程、公路绿化工程等18项交通建设项目,总投资达7264.51万元,创历史新高。

――坚持把服务经济发展、方便群众出行作为项目工作的着力点。

我局自觉在全市发展大局中找准位置,以服务全市经济发展为中心,以解决群众“行路难”问题、优化交通环境为重点,积极主动,创新实干。一系列工程的实施,使我市的交通路网整体水平再上一个新台阶,有力地拉动了经济发展,得到了社会各界广泛认可。

一是以高度的使命感支持城市建设和园区发展,优化投资环境。为进一步完善城区路网结构,拓展城市发展空间,我局在资金不到位的情况下,不讲条件,不计得失,为城市建设作贡献。在资金缺口达1000余万元的情况下,垫资实施了总投资1260万元的西环路2.96公里南伸建设,努力克服拆迁征占难题以及坑渠数量多等影响工程施工的不利因素,全力以赴推进工程建设。并充分发挥服务职能,承担了总投资514.5万元的白庄工业园区、滕庄子工业园区、黄骅镇化工园区、黄骅开发区、齐家务石油城、吕桥工业城六个园区全长11.98公里的道路建设任务,全力优化园区基础设施,为吸引项目入园打下了坚实的基础。

二是以超常的工作力度解决热点、难点问题,干民盼、解民忧。307国道慢车道羊二庄段回族群众聚居,沿线分布着11个自然村和6家中型企业,是沿线乡村、企业联系外界的必经之路,同时也是我市和黄骅港之间的一条重要客运通道。但大寺段损毁严重,车辆几乎无法通行,尤其是雨雪天气,自去年以来已多次断交,给沿线群众的生产、生活带来诸多不便。近年来,沿线群众维修该路段的愿望十分迫切,同时也成为人大代表和政协委员议案、提案多年反映的焦点。面对上级主管部门有意将该路降为乡道不再投资养护,且全省公路建养资金大幅度削减,使争取维修该路段难上加难的严峻形势,为改善沿线群众生产生活环境,服务沿线经济发展,我局急群众之所急,想群众之所想,把争取维修该路段作为今年的重点工作来抓,抢抓“扩权”机遇,以超常的工作力度,积极运作争取,最终得到了上级部门的认可,促成了全长1.1公里、投资67万元的大修工程立项开工。

同时,积极推进捷地减河公路改建。该路贯穿我市东北部3个乡镇、30多个自然村,并连接205国道和海防路,交通作用十分重要,由于标准低、重型车辆多等原因,致使该路严重破损,也是连年议案、提案反映的热点、难点问题。市委、市政府将维修该路列入了今年的大事实事。鉴于此,我局攻坚克难,千方百计争取省厅补助资金300万元,使总投资850万元的捷地减河公路15公里大修工程得以开工建设。这两项工程的落实解决了多年未解的难题,社会各界和沿线乡村的干部群众交口称赞。

三是以强烈的责任感推进农村道路整体质量上台阶,全力服务于“三农”。由于上级政策调整,我市今年的村村通油路工程计划被大幅度削减,从原先的80.9公里压缩为21.5公里,超出计划部分将享受不到上级补贴。为改善农村经济发展环境,我局坚持服务为本,自担风险,按原补助标准实施了涉及35个村、长65.23公里、总投资1173.24万元的村村通油路工程,超出上级计划43.73公里。同时投资180万元积极实施列入全市大事实事的滕千路二期工程的后续路面工程,使这条我市西南部乡镇与外界联系的重要通道得以全线贯通。此外还投资27.5万元实施了县道中辛路1.5公里中修罩面,投资29万元对县道李杜路实施小修挖补9.6千平米,进一步改善了道路通行条件。在此基础上,抢抓国家加大“十一五”期间农村公路建设投资的政策机遇,精心编报“十一五”期间农村公路建设计划。

四是以高度负责的态度维护国省干线公路形象,营造畅洁绿美的公路通行环境。在分别投资29万元、26万元、150.17万元抓好公路绿化、公路设施维修和日常养护工作的同时,针对海防公路局部损坏严重,通行不畅的问题,积极向上级交通部门反映情况,并迅速组织人员、机械对30公里路段进行抢修,共完成投资475万元,保证了公路畅通。鉴于307国道0点处路段车流量大、重型车辆多,致使路面严重损毁,难以保证过往车辆正常通行的实际,投资120万元实施了0.35公里大修。着眼于连接海防路与205国道的省道南滕公路东段破损严重的实际,积极协调争取上级主管部门投资2500万元对22.3公里路段提高标准实施大修,并承担了其中一个标段长10.3公里路段的施工任务,总投资1200万元。同时投资240万元及时对205国道北线路况不佳的路段实施了17.475公里中修罩面,投资346.8万元完成307国道一公分表处23.4公里,投资170.1万元实施干线公路小修工程,投资206.2万元实施干线公路桥梁维修,保证了公路的安全畅通,进一步提升了境内公路形象。

――精心组织安排、严格施工管理保证了工程优质高效。

在交通建设项目多、投资大、建设任务繁重且降雨频繁,各项工程停工近一个月的情况下,精心组织、科学管理,保障了各项工程的高质量、高效率、低造价。

一是建立了完善的质量保证体系,严格执行责任追究制,坚持严把材料进场关、施工程序关、质检关和责任奖惩关,确保建成一条,优质一条,造福一方。并在保证工程质量的基础上,严格控制各项支出,杜绝跑、冒、滴、漏,降低工程造价。

二是投资135.5万元改造了拌和楼和导热油锅炉,购入平地机、装载机和压路机各一台,进一步提高了施工效率。并针对工程点多、分散的实际,科学安排施工,对施工人员、机械设备进行合理调配、优化组合。定期召开工程调度会和技术交流会,解决棘手问题。全力开展大干40天活动,加班加点,争分夺秒,实现了各工地齐头并进。

三是针对汛期施工的实际,储备了旧油皮1000方、碎砖头500方、白灰500方及沙石料、麻袋等防汛物资,并建立了水毁预警机制,制订了《防汛预案》,确保施工安全无事故。

自工程开工以来,全体施工人员起早贪黑、奋战一线,确保了工程进度。南滕公路12公里大修工程、307国道慢车道羊二庄大寺段1.1公里大修工程、滕千路二期5.8公里油面工程、205国道北线17.475公里中修罩面工程、307国道0点处0.35公里大修工程、海防公路30公里抢修工程、中辛路1.5公里中修工程、黄辛公路5.7公里改线路基土方工程、307国道1公分表处工程、李杜路路面维修工程已按期完工;完成干线公路坑槽挖补32.31千平米,基层挖补3.97千平米,局部封层13.54千平米;完成桥梁维修31座/2341延米、桥梁大中修9座,桥梁新改建1座;干线公路栽植荆条13万株、乔木2578万株、花草2467平米,整修路容8遍,抢修水毁塌方5259立方米,维修修建水簸箕648个,维修修建公路标志1361块,疏通边沟、排水沟132公里,粉刷花墙、桥涵3万平米;总长65.23公里的村村通油路工程已有31个村、56.87公里村道竣工通车,其余均已完成灰土工程;捷地减河公路15公里改建工程完成了灰土工程;西环路2.96公里南伸工程完成了灰土及二灰碎石工程;六个园区公路建设工程除白庄工业园区和吕桥工业城外均已竣工。

(二)攻坚克难抓协调,保证高速公路建设顺利推进。

面对黄骅段总长达88.581公里的石黄、津汕两条高速建设工程同时建设,地方工作繁难艰巨的严峻形势,在市委、市政府的正确领导和大力支持下,充分发挥主力军作用,以实现业主、施工单位、地方政府和沿线乡镇群众四方共赢为目标,坚持以理服人,以情动人,服务为本,依法行政,有效保障了高速公路建设的正常推进。

一是晓之以理,把工作做到百姓的炕头上。立足高速公路建设在黄骅史无前例,群众认识不到位的实际,未雨绸缪,超前行动,协调相关部门和沿线乡镇把宣传发动工作做为首要工作来抓。分片包线,深入到群众家中做工作,宣传高速公路建设利国利民的重大意义,讲解国家相关政策,倾听群众呼声,为拆迁征占工作的开展奠定了良好基础。

二是动之以情,把事情办到群众的心坎上。坚决维护群众利益,对影响群众利益的问题,及时向上级部门反映,妥善加以解决,争取群众支持。

三是导之以行,一切工作以服务为宗旨。遇有重点、难点问题,市领导率先垂范,坚持深入一线现场办公,面对面地做群众工作。全体工作人员不讲价钱、不计得失、各显其能、各负其责,放弃了节假日,打破了八小时工作制,加班加点苦干,在拆迁征占工作中,坚持把自己的亲朋好友作为工作的突破口,有力地推进了工作。

四是施之以法,一切行动以法律为准绳。把学习法规、宣传法规、落实法规贯穿于高速公路地方工作的全过程,确保每一名工作人员、每一项工作均能依法行政,不出偏差。对个别群众偶尔因情绪不稳做出的过激行动,本着安抚群众、维护群众利益的原则,坚持采取做深入的思想工作的方式解决。并有针对性地加大对阻工闹事者的打击力度,对屡教不改、无理取闹的群众实施相应的强制措施。如对蛊惑不明真相的群众、以封建迷信为由上路阻挠施工,围堵市委政府的黄骅镇苗庄子个别村民,在多次做工作无效的情况下,果断采取了法律措施。及时消除了阻工现象,避免了更大损失,保证了施工的顺利进行。

同时,为支援高速公路建设,充分发挥自身施工优势,主动承担了津汕高速公路建设涉及的总投资200万元的黄辛线5.7公里改线路基土方工程,共完成土方10万方。

(三)服务为本抓管理,提高运输服务整体质量。

在行业管理工作中,抓住社会关注的热点、难点问题,管理服务并举,努力创造运输业发展的良好环境,提高运输服务水平。

一是在沧州市率先实现村村通客车,方便群众出行。对黄骅市10个乡镇、327个行政村的道路及通车情况进行详实的摸底调查,利用发放征求意见表、召开座谈会等形式广泛征求乡镇及沿线居民对村村通客车的意见和建议,并实地勘测、重新规划了营运线路。在不增加全市综合运力的基础上,调整延伸营运线路16条,有效解决了39个行政村未通客车的难题,在沧州市率先实现了村村通客车。在进一步加强城乡客运公共式运营管理,提高客运服务质量的同时,多方筹集资金加强农村客运站点建设,投资97.5万元建成了2座简易站、6座候车亭和95个招手站牌,为广大群众创造了安全、便捷、舒适的候车环境。

二是强化二级维护市场监管,保障行车安全。本着“公开、公正、公平”的原则,采用质量招投标的方式,在全市符合国标开业条件的一、二类汽车维修业户中竞标产生了5家汽车专业化二级维护作业站。并投资20万元在汽车专业化二级维护作业站统一安装了网络监控系统,实现了对汽车二级维护作业的全程监督和各作业站之间的相互监督。同时实行二级维护作业站记分考核办法,对违规作业给予相应处罚并扣分,记分情况作为年度评比依据,出现负分取消其二级维护作业资格。从而有效杜绝了违规行为,提高了汽车二级维护质量,为车辆安全运行提供了技术保障。

三是加大危险货物运输车辆gps监控网的建设力度,实现科学化、系统化、规范化管理。立足本市现有危货车辆数量位居沧州各县市之首,且运距长,线路复杂的实际,我局统筹安排,为35家危货运输车队的1400余部危货车安装了gps全球卫星定位系统,并在各个车队和货运服务中心安装了37个监控台,全程监控危货车辆运营情况,实现了远程监控、动态管理,在全沧州居于领先位置,保证了危货运输业的安全、有序发展。

四是强化“市内一元”出租市场治理整顿,擦亮展示城市形象的窗口。为“市内一元”出租车统一安装了新式顶灯,更换了宣传标语,使出租车标识更加明显,整体形象进一步美化。同时针对无证经营、乱停乱放、拒载等违规行为,加大了管理力度,共查处违规出租车80余部,黑车50余部,维护了市场经营秩序。并严格落实出租车各项管理制度,加强驾驶员的管理教育,提高了整体服务水平。

(四)千方百计抓费收,规费征收额创历史新高。

积极克服运输市场疲软,车辆报停率高的不利形势,加强征费队伍建设,提高服务水平和业务能力;加大政策宣传力度,增强车主自觉纳费意识;严格基础管理,堵住费收漏洞;强化外业稽查,遏制规费流失。并鉴于本地费源相对不足的实际,多次深入黄骅港、天津、北京等地争取外援,促进规费增收,为公路建养筹集资金。由于措施到位,在费源相对不足和为农村客运车辆及“市内一元”出租车减免相应规费的情况下,各项规费征收顺利,全年预计征收规费1.1亿元,创历史最高纪录。目前完成汽车养路费9598万元,占年计划的241%,超收5606万元;完成小拖养路费160.2万元,占年计划的133.5%,超收40.2万元;完成运管费675.25万元,占年计划的144.9%,超收209.25万元;货运和客票附加费各完成370.4万元、178.18万元,均圆满完成任务目标。

(五)以人为本抓规范,倾力打造阳光、效能交通。

牢固树立工作做在平时,形象树在平时的观念,强化效能建设,加强监督管理,树立良好行业形象,优化经济发展环境。

在队伍建设上,结合先进性教育活动,积极开展思想作风整顿,以各站、科室为单位,以中层干部为重点,围绕政令畅通、工作作风和制度落实三个方面,深入查摆个人及所在单位存在的问题,挖根源、定措施、搞整改,单位负责人亲笔写出剖析材料报局党组。局党组专题听取各站及科室负责人汇报,就剖析整改情况进行评议,对剖析不深不透的,进行单独查摆,对剖析整改走过场,工作无起色的采取组织措施予以调整,有力的促进了工作。同时继续实施全员素质工程,全面加强对全员的教育培训,积极开展岗位练兵、技术比武活动,进一步增强了全员整体政治业务素质。并重点加强对执法队伍的管理,组织开展了一次大规模的法律法规知识考试,促进了全体执法人员业务素质和执法水平的提高。积极开展执法队伍大练兵活动,对执法人员集中进行了队列及执法标准手势等方面的训练,在沧州市执法队伍大练兵队列演练比赛中取得了第一名的好成绩。不断完善管理制度,健全内外部制约监督机制。对易出问题的重点岗位,坚持进行经常性的警示谈话,防患未然。每季对执法人员进行一次查纠整改,考核评议。并注重听取各类举报,征求社会监督员意见,督促全体执法人员严格依法履行职责,在执法过程中切实做到程序完备、文书准确、态度热情、言行文明,杜绝“三乱”、“两错”,营造公正无私,规范文明的执法环境。

在内部管理上,加强制度建设,提高工作质量。坚持抓关键、抓源头,完善了财务管理规定,建立了“四方会签”和“五方会签”制度。改革内部招待所管理机制,规范了公务接待工作。修订出台了考勤、车辆管理、安全管理等一系列管理制度,有效地规范了工作秩序,改善了工作作风。设立了材料管理科,规范施工物料的采购。并强化审计工作,成立审计科,定期开展内部审计,重点就财务规定及会签制度落实情况、交通建设项目及资金、规费征解管理进行审计,同时积极配合上级审计机关做好对交通部门的审计工作,确保全系统气正风清。

在为民服务上,坚持一切以车主业户为中心,继续落实上路执法携带医药箱、工具箱、意见箱和饮用水、为运输业户无偿联系货源、执法窗口单位设立咨询台导办员、交通规费缴费期不休节假日并延长工作时间、上门办公、为城乡客运车辆和“市内一元”出租减免规费等服务措施,全年减免规费额近50万元,努力实现由局部服务向全方位服务拓展。严格实行行政权力公开透明的运行机制,将车主业户的权利和义务、相关政策法规、管理服务工作规范、办事程序、处罚标准、廉洁自律有关规定以及违反规定的责任追究等内容利用多种形式向社会全面公开。严格落实窗口全程服务代理制、限时办结制、首问责任制、服务承诺制、违诺追究制、一次性告知制等便民、利民制度,并积极参与“阳光服务”和“环境热线”活动,主动接受群众监督,努力实现服务标准由软要求向硬约束的拓展,为全市经济建设营造优质便捷的服务环境和快捷高效的办事环境。

(六)把握关键抓落实,全力构建和谐稳定交通。

树立“稳定压倒一切、稳定决定一切”的思想,把安全稳定工作作为一项严肃的政治任务常抓不懈,在安全生产制度落实上做到了严格细致,防患未然;强化安全隐患排查,发现问题及时整改解决,保证了本系统和职责范围内安全无事故;妥善解决好存在的信访问题,把矛盾化解在萌芽状态,杜绝了越级上访现象。

三、工作中存在的问题和不足。

一年来,虽然取得一定成绩,但也应该清醒的看到,工作中还存在着一些问题和不足。

一是高速公路地方工作难度较大。两条高速公路贯穿全境,同时建设,且国家实行严格的土地征占政策,广大群众法制观念和民主意识强化及受朔黄铁路建设的影响等,导致了高速公路地方工作繁难艰巨、复杂多变、突发事件多,作为成员单位之一工作压力很大。

二是公路养护资金短缺,干线公路形象提升难。全省公路建设资金投向继续向高速公路和地方道路倾斜,干线公路养护资金大幅度减少,对干线公路养护工作来说是一个严峻的挑战,制约了公路整体形象的进一步提升。

三是今年全省大幅压缩农村公路建设计划的实际情况对我市村村通油路工程产生一定影响。村村通油路工程实施后,在我市产生了强烈的示范效应,已成为群众公认的'民心工程、德政工程,上级出台的优惠政策极大了调动了各级党委、政府和广大群众的修路积极性和主动性。但由于上级政策调整,我市今年的村村通油路工程计划被压缩为21.5公里,超出部分将难以享受到国家补贴,在一定程度上制约了今年的村村通工程建设。

四是执法行为有待进一步规范。一年来,执法队伍建设进一步强化,在执法方面没有出现大的问题,但仍存在隐患,在监管上不容松懈。

20**年市交通局将认真贯彻落实党的十六届五中全会、省委六届八次全会精神,进一步唱响“实干、创新、有为”的主旋律,坚持树牢“项目就是一切”的观念,解放思想,开拓进取,努力实现项目工作的新突破,进一步改善交通条件,优化交通环境。力求以交通项目促工业项目,服务全市经济发展,为把黄骅建设成为沧州东部极其凸出的增长点打造更为优越的交通环境。

一、坚持“抓协调,求共赢”的工作思路,积极主动,实现高速公路建设与地方发展的共赢。

继续强化配合意识和服务意识,依靠市委、市政府的支持充分发展职能作用,做好津汕、石黄两条高速公路建设的协调服务工作。积极化解高速公路地方工作的难点,全力以赴优化施工环境,保障工程顺利推进,力争早日铺就黄骅与外界沟通的两条“高速通道”,构筑起拉动我市发展的“黄金十字”。

为使公路交通这一国民经济基础产业在全面建设小康社会进程中切实肩负起“先行官”的重任,市交通局决心在20**年抢抓国家加大“十一五”期间农村公路建设投资的政策机遇,充分发挥“扩权”县优势,积极向省厅争取农村公路建设项目。立足我市乡村公路现状,计划完成总投资2652.5万元、全长58.1公里的乡村道改建工程。在配套资金到位的前提下,完成总投资892.5万元的县道李杜路10.5公里新改建工程、总投资1170万元的歧梅路13公里东伸工程和投资450万元的歧梅路15公里改建后续油面工程,解决群众出行难的问题,优化农村经济发展环境。

三、坚持“抓基础,促发展”的工作思路,强化服务,支持城市和园区发展。

道路是重要的基础设施之一,为此,市交通局继续强化服务意识,发挥职能支援城市和园区建设。抢抓高速公路在黄骅建设的机遇,积极争取高速公路连接线建设。计划争取资金2600万元,修建长5公里、一级路标准的津汕高速公路北互通连接线作为我市的北二环;争取资金3000万元,修建沿205国道至市区、长5.7公里、一级路标准的沧黄高速公路连接线,拉动城区道路发展,进一步提高城区道路的品位和承载能力。并争取西连205国道、投资2600万元、长5公里、一级路标准的和东连南大港、投资800万元、长6公里、二级路标准的津汕高速公路连接线建设,完善我市交通路网。同时投资560万元完成西环路2.96公里南伸工程和白庄、吕桥两工业园区道路建设工程,完善基础设施建设。在此基础上,计划投资1000万元建设物流中心,促进我市物流业的发展。

四、坚持“抓建养,创精品”的工作思路,创新实干,提升干线公路整体形象。

创新思维、千方百计克服全省公路建设资金向高速公路和地方道路大幅度倾斜,干线公路养护资金短缺的困难,力争完成预计投资1150万元的黄辛线10公里大修、预计投资2040万元的海防公路20公里大修、预计投资500万元的205南线22.7公里中修、预计投资450万元的南滕线5公里大修等干线公路大中修工程。并坚持公路建设与建设现代化滨海中等城市的黄骅城市定位相结合,与我市经济发展要求相适应,努力做到标准高、质量优、环境美,力争出亮点,创精品。借助畅、洁、绿、美的公路环境进一步提升黄骅城市品位,倾力打造彰显黄骅城市形象的第一张名片,促进招商引资。

五、坚持“抓规范,促繁荣”的工作思路,创新管理,推进运政管理工作上新水平。

本着创建统一、开放、竞争、有序的运输市场的原则,密切关注运输市场动态,与相关部门协调联动,着力抓好群众较为关注的出租市场、客运市场、危货运输市场、汽车维修市场及驾校的管理,运用摄像机、录音笔等先进的调查取证工具,严厉打击违规违法经营行为,进一步促进运输行业经营行为的规范和整体服务水平的提高。积极推进农村客运站点建设,为广大群众创造安全、便捷、舒适的候车环境。督导危货运输企业利用gps加强内部管理,督促汽车租赁公司安装gps,确保车辆安全运营。全面实行学员培训ic卡学习制,教练车全部安装学习记录仪,完成学员培训全程监控联网工作,以科学管理促进驾培管理规范化。

六、坚持“抓管理,促征收”的工作思路,改进方法,确保规费征收工作再创佳绩。

进一步完善内业管理机制,加强稽征人员的管理教育,做好思想工作,坚定信心,鼓舞士气,规范言行,强化稽查,推进规费征收工作实现新突破,争取更多的资金用于公路建设。

七、坚持“抓行风,优环境”的工作思路,真抓实干,树立良好行业作风。

以“抓好行风建设,提供优质服务,树好交通形象,优化经济环境”为目标,进一步加强行风建设工作,确保行风建设工作扎实有效,取得优异成绩。一是加强队伍建设。牢固树立工作做在平时,形象树在平时的观念,进一步强化干部职工队伍尤其是执法队伍的教育培训,提高队伍的整体素质。同时,不断完善管理制度,健全内外部制约监督机制,杜绝“三乱”、“两错”,营造公正无私,规范文明的执法环境。二是强化为民服务。坚持“以人为本”的服务理念,想群众之所想,急群众之所急,继续落实好上路执法携带“三箱”、为运输业户无偿联系货源、上门办理业务、缴费高峰期延长工作时间等制度。进一步强化机关效能建设,完善窗口全程服务代理制和行政权力公开运行制,硬化软、硬件设施,进一步便民利民,提高办事效率和服务水平。

(注:因上级交通部门未审批下达20**年度计划,故各工程项目均有调整的可能)。

市交通局安全工作总结报告

二六年,在市委市政府和___市交通局正确领导下,我局紧紧围绕年初确立的目标任务,高扬科学发展旗帜,转变发展观念,积极适应交通管理体制和运行机制“四个转变”新形势,应对新挑战,求真务实,奋力拼搏,扎实开展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动,加快形成社会办交通工作格局,努力推进交通发展提速创优,基础设施建设步伐不断加快,服务经济和社会质量明显提升,较好地完成了年度各项工作任务,交通各项事业起步稳,步子快,“十一五”开局良好。

一、主要工作完成情况:

(一)基础设施建设加快,质量效益明显提升。

“十一五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路网在建和开工建设里程336.83公里,完成交通建设投资1.2971亿元,分别占年计划171.48%和100.46%,较上年同期增长47.28%和35.12%。

dd干线路网建设14.7公里孛桃线改造工程,元月份开工,6月底完成路面基层,10月上旬全线油面铺筑竣工,完成货币工程量2950万元。316国道路面刷黑改造工程于3月底动工,经过破碎、挖除混凝土板,铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工,至10月底,除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外,全线路面竣工,其中城区段3.86公里加宽至34米,完成货币工程量4981万元。府河二桥(含连接线)建设工程于4月份成立建设指挥部,5月份项目启动,先后完成了勘测设计、招投标和部分征地拆迁等前期工作,9月29日举行了盛大的开工仪式,长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式动工建设,西端连接线5.1公里路基正在建设,桥梁下部结构工程进展顺利,年前可完成货币工程量700万元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬动工,年前可完成水泥路面8公里,货币工程量300万元。21.4公里周天线于11月中旬动工,完成路基处理2公里,货币工程量40万元。

dd通乡、通村公路建设通乡公路10.8公里中接线路面续建工程,5月上旬油面铺筑完工,完成货币工程量240万元。通村公路完成水泥路74条203公里,油路续建24公里,完成货币工程量3600万元,今年开工建设的.通村公路均为水泥路面,建设标准全面提升。完成了农村公路专项调查,建立了较为完备的农村公路数据库。

dd公路养护管理列养公路259.12公里,完成优等路141.44公里,干线好路率95%,支线好路率82.27%,养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等8500平方米,挖补油面层2.1万平方米。农村公路养护里程228.5公里,各乡镇设立了专门养护管理机构,按2公里1人标准确定了农民养路工,已建成通村油(水泥)路均有人管护。整治国省干线过境路段环境,依法取缔马路市场2个,查处路损案件25件,制止违法建筑34起,拆除违法搭棚30处,清除障碍物93处,查处超限运输车辆10430台次,超限率控制在6%以内。

dd“路站运一体化”建设延伸和新开通公汽线路3条35公里,确定通村客运线路31条,组建农村客运公司3个,规范40余台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产,筹措长途客运站建设资金,征地50亩,拟新建长途客运站,解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况;征地38.6亩,引进社会资金合作开发,启动货运中心建设;完成了孛畈、雷公2个乡镇客运站建设;在经济活跃、人口流动大的建制村建候车棚,小的自然村湾建招呼牌,建成候车棚33个、招呼牌49个。

dd渡口改造和其他建设完成烟店竹萝渡口改造,建候渡亭2个,订购标准渡船1只;青龙渡口改造正在建设之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设,投资10万元,帮助驻村搞新村规划,建公路3.5公里,修街道下水道、花坛300余米,极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工,年前可完成主体工程,完成货币工程量400余万元。

(二)规费征收再创新高,地方投资前所未有。

交通费收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难,加大费收政策法规宣传,实施精细管理,努力改善服务,为车主提供短信催缴、欠费在线查询服务,严格依法办事,不断加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通规费1453万元,占年计划100%。完成陆路规费1428万元,占年计划100%,其中:养路费842万元,客附费365万元,货附费56万元,征稽“三费”占年计划100%,比去年同期增收111万元;运管费165万元,占年计划100%。完成水上“四费”25万元,占年计划100%。

为推动交通重大项目建设,市政府给予公路建设全力支持,今年预算投入公路建设财政资金1100万元,并将年度公路建设上交税款全额返还,用于公路建设。这一巨额财政资金支持,在安陆历史上前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等,筹措通村公路建设资金1200余万元。

(三)企业生产难中求进,行业市场稳定有序。

公路施工企业通联工程公司承接建设项目8个,其中市外工程2个;完成货币工程总量4436.65万元。津雷碎石厂生产成品料27万吨,创产值500余万元。

运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场,经一年多的申报、争取和联系,取得至上海客运班线经营资质,投资360万元,新购进豪华客车3台,国庆节前投入运营,我市北到北京、南到广东、东到上海经济发达地区省际客运班线贯通。投资150万元,维修改造了长途客运站。全年更新车辆13台,开辟长短途、公汽线路5条,恢复和延伸线路4条。完善经营管理合同,加强生产管理,克服了燃油价格上涨、保险费上调,营运成本大幅增长带来的经营困难,抢抓春运及两个“黄金周”机遇,精心组织运输生产,全年完成营业收入1030万元,上交税金88万元,分别较上年上升9.45%和31.8%。完成客运量1051万人次,客运周转量30630万人公里,分别较上年上升10.5%和11.2%。

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市交通局安全工作总结报告

“安全第一”是一个永恒的主题。只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因此,抓好安全工作,尤为重要。抓好安全工作,要有切实可行的制度作保障,要建立适合自身实际的“安全生产责任制”。在我们的安全生产工作中,我们不仅仅要制定相应的安全生产工作制度,而且要制定保障这些安全生产工作制度得以执行和落实的保障措施。我们制定制度的目的是使其得到有效落实,对我们的工作起到规范、约束和指导作用,而不是为了制定制度而制定制度。只有落实《安全生产责任制》,我们的安全生产工作才可能规范开展,收到应有效果。

一、安全生产情况。

据悉:,全市共发生各类事故***起,死亡***人,同比事故起数下降***%,死亡人数下降***%。其中:发生一次死亡3-9人较大事故***起,同比事故起数下降***%。道路交通发生事故***起,死亡***人,同比分别下降***%和***%;工矿商贸发生死亡事故***起,死亡***人;同比分别下降***%和***%;火灾事故发生***起,死亡***人,同比分别下降***%和持平。与去年同期相比,今年全市安全生产工作有了较大幅度的提高。

二、安全生产特点。

今年本市安全生产工作有两个明显特点:一是督查检查和隐患排查治理力度大;二是围绕“安全迎世博”的工作重点突出。结合“隐患治理年”工作要求,在市安委办工作平台下,市公安、建设交通、质量技监、海事等部门加大督查力度,开展了安全生产隐患排查治理、安全生产百日督查、化工企业安全生产大检查、“迎奥运、保安全”专项整治、打击安全生产非法违法行为等专项整治活动。以原步云区域重大隐患的治理为重点,有力推动了以生产安全、建筑施工、交通运输、人员聚集场所、渔业农机作业、特种设备、电力等重点行业领域的隐患排查治理工作。会议指出:今年是本市落实“迎世博”各项任务和启动“扩大内需”项目建设的冲刺年和决战年,安全生产任务艰巨、形势严峻。我们要全力投入全国“安全生产年”各项活动部署,深入开展安全生产执法、安全生产治理、安全生产宣传教育“三项行动”;切实加强安全生产法制机制、安全生产保障能力、安全生产监管队伍的“三项建设”。为促进本市经济平稳较快发展、为营造世博会良好环境提供安全保障。(本文由()大学生个人简历网提供)。

三、深入学习科学实践发展观。

今年全市广大干部深入学习实践科学发展观活动,切实把安全生产工作作为实践科学发展观的`重要内容,摆在更加突出的位子。各级领导干部不断提高三方面认识,切实增强“三种意识”。

1、清醒认识到当前安全生产的严峻形势,切实增强忧患意识。

2、清醒认识到做好安全生产是政府的职责所在,切实增强宗旨意识。

3、清醒认识到安全生产与领导干部重大政治责任息息相关,切实增强责任意识。

推进安全生产工作,抓住“一个关键”,就是要重点抓好隐患治理。突出“三个强化”:一强化责任落实,进一步落实企业安全生产主体责任,履行安全承诺;二强化监管能力,加大本市安全生产法律法规体系建设,做到监管工作有法可依,进一步解决区县安全监管力度薄弱、机构不齐、人员不足、装备缺失等问题。三强化基础工作。对于出现的安全事故,市委、市政府高度重视,对事故负有相应责任的有关人员进行严肃问责。今后,市委、市政府将深入推进行政问责制,重点突出“三个从严处理”:一是对瞒报、迟报事故的,将从严处理。二是对制度不全、投入不足导致事故发生的,将从严处理。三是对发生重复事故的,将从严处理。

市交通局安全工作总结报告

我局全体干部职工在市委市政府的正确领导下,认真贯彻执行各级安全指令和安全文件精神,紧紧围绕“安全,效益”的主题,以狠抓市政工程、燃气、市政设施等安全质量为基础,加大现场检查力度,排除重大隐患,进一步增强安全意识,创新管理方法,取得了较好的效果。现将安全工作总结如下:。

一、领导重视,健全制度。

安全责任重于泰山。为加强市政局安全生产工作的领导,成立了由市政局长为组长的安全生产工作领导小组,成员由各处、队、股室主任和有关管理人员组成,具体负责本部门的安全生产工作,做到责任到人,措施到位。为明确职责,向各处、队和股室安全生产责任人签定了安全生产责任书,逐级落实,形成一级抓一级、一级对一级负责,安全生产工作齐抓共管的局面,把责任制落到实处。一年来,由于领导到位,责任落实,措施得力,没有发生特大、重大、一般安全生产事故。

二、重点检查,消除隐患。

为确保安全生产工作落到实处,坚持重大节日前夕和每两个月定期组织工程股和下属各单位对车辆、仓库、燃气安全、市政工程、市政设施及市容市貌等进行安全生产大检查,及时消除安全隐患。

1、切实做好市政工程施工及市政设施安全工作。市政工程施工期间,严把安全关,严格按照国家有关技术规范和操作规程进行施工,设置明显的交通安全标志和安全防护设施,做到施工现场规范化、文明施工和安全施工,确保车辆和行人的安全。同时加强了市政设施维护,及时处理群众对水沟阻塞、人行道和水沟盖板毁坏等各类投诉36宗,更换水沟盖板84件;维修水沟盖板支座46处、被盗河堤栏杆59条、集水口板断裂258个;维修湟川北路、东门北路、北山路等人行道步行砖920平方米;清理番禺路、连州大道集水口淤泥250个,清理淤泥阻塞的水沟480米;沥青修补路面80平方米;维修路面损坏9宗,面积436平方米。

2、严抓燃气行业的日常管理,确保用气安全。我市共有2间液化气贮藏罐站,26间燃气供应门市部。今年,我们加强对燃气工作的管理,共进行安全生产检查27次,发了整改通知书23宗,警告4宗,杜绝安全隐患,及时发现问题并提出整改措施,明确专人督促整改。今年共查处了16间“黑”瓶装液化气供应点,查扣了一批“黑”气瓶及非法过气工具,其中:15㎏钢瓶592只(部份有气),5㎏钢瓶13只,磅称6把、运输液化气瓶的8吨货车一辆、三轮摩托车2辆,取缔一间违规经营的瓶装液化气供应门市部。同时加强对非法运输燃气的查处力度,今年我局联合市公安局交警大队查处2宗非法运输燃气车辆,其中是7月3日在市区湟川南路烟草花坛查处一辆非法运输燃气车辆,共查扣燃气钢瓶60个;7月13日在市区107国道巾峰加油站侧查处一辆非法运输燃气车辆,共查扣燃气钢瓶84个。通过管理,我市的燃气安全生产形势逐步好转,燃气行业安全生产意识不断增强。

3、加大对市容市貌的整治力度,确保街道交通畅通。加强对市区乱摆、乱卖、乱占、乱堆、乱放、乱建和建筑工地的管理,发现问题及时纠正,采取有力的整改措施,杜绝违章行为的发生,确保街道交通畅通和车辆、行人的安全。一年来,我局城监大队共纠正和制止各类“六乱”违章行为二万多宗;办理临时摊档有50宗,春节、中秋展销摊档80宗;基建工地临时占用手续25宗;办理了城市道路挖掘占用许可证23份;发放户外广告安装许可证23份;整治流动摊档250多宗;查处散体物料运输污染道路车辆11宗;拆除各类违章搭建20多宗及乱拉挂残旧(松脱)横幅彩旗190多条;整治建筑工地乱堆放问题15宗;在市区沿街商铺、餐饮业发出限期改正通知书4000多份;发出“门前三包”通知书多份及对番禺路样板街发出违章占道改正通知书300份;暂扣物品375多。

三、强化宣传,增强意识。

做好安全生产工作,抓安全教育是前提,因此我结合市政局的实际情况,认真抓好局的安全生产宣传教育工作,增强员工安全意识。一是定期和不定期召开中层干部安全生产工作会议,对安全生产工作作了强调,针对各阶段的工作特点,提出具体的指导性意见,为真正把安全生产工作纳入市政发展总体规划,促使干部职工树立“安全生产”的观念,强化以安全保效益、促发展、保稳定等方面起到了很好的导向作用。二是抓好“三打两建”、“打非治违”和“安全月”活动的宣传工作。活动开展前,我局安全生产领导小组深入市政工作第一线,对这三项活动作了具体布置,并通过悬挂宣传条幅、张贴图片、发放知识答卷等形式,加大宣传力度。

三是经常提醒,警钟长鸣。在每次召开的机关干部职工大会上,我都亲自就安全生产工作作了讲话,尤其是在“五一”节、国庆中秋节和春节放长假期间,特别强调大家要注意安全,做到安全生产警钟长鸣。

四、存在问题。

一年来,我局安全生产工作取得了一定的成绩,但也存在一些不足:如市政生产设备、设施比较落后、陈旧,因资金问题未能及时更换,给安全管理带来不安全因素;部分职工的安全意识仍然比较淡薄等。这些问题有待于在今后的安全管理和安全整治中加以逐步整改和完善,以进一步促进我市安全生产形势的良性发展。

五、努力方向。

在今后的工作中,我们要努力做到:

1、加强员工安全意识教育,增强员工安全意识。加强安全宣传和安全学习,把安全生产摆在首位,树立“安全第一、预防为主”的安全生产方针,一线工人要严格遵守各项规则和操作规程,逐步建立安全生产岗位责任制,实行制度化管理。

2、加强市政工程及设施的管理。办理好有关报建手续,依法管理施工工地,按照有关规定做到施工现场规范化,对一些不能按规定设置护栏的市政工程施工现场,要求施工单位切实采取措施;加强检查,对被损坏的市政工程设施做到及时发现和修复,确保车辆和行人的安全。

在工业区党工委、管委会各级领导的正确领导和支持下,在xx区文广局、区体育局等职能部门的指导帮助下,我们与工业区各部门协同合作,全体社区居民群众、各入驻企业员工积极配合,取得了比较好的成绩,上半年获得各项荣誉和奖项达到11个;同时,我们还结合今年首届xx市民文化节开展了形式多样的文化、体育活动,使得园区文体活动呈现繁荣稳定、蓬勃发展的良好局面。而莘庄工业区文体服务体系的全面覆盖,更是为百姓享受精神生活、感受文体活动的魅力,提供了必要的场所和坚实的平台。现将文体工作上半年总结如下:

一、实现公共文化服务全覆盖。

今年的4月1日《xx市社区公共文化服务规定》正式实施后,工业区文体中心因地制宜,结合实际,精益求精,完全实现公共文化服务全覆盖。文体中心下设的南北二个文化活动中心在《规定》实施前就已经全部实现延长窗口服务时间,实行全年无休免费开放和图书馆夜间服务,使得南北二个区域的百姓和外来务工人员真正享受到方便、完善、免费的公益性文化服务。而在今年上半年考虑到居住在鑫泽阳光外来务工人员生活、作息时间,我们将鑫泽阳光文体活动中心所有场馆均延长了夜间服务时间。增开夜间服务,同时文体中心安排了南、北活动中心所有员工,包括管理人员轮流加班,把群众满意度作为评价工作的标尺,自延长以来受到越来越多的外来务工人员的欢迎,渐渐地改变了他们单调的业余生活,满足了他们的精神生活需求。

二、管理制度化服务规范化监督常态化。

重视人员队伍的管理和培训一直是我们工作的扎实基础,成立文体中心政风行风劳动纪律监察小组,制定严格的员工管理制度和考评管理办法,经常性地进行礼仪、形象培训,注重形象和服务态度、服务质量,年底考核与职工收益相结合,把群众满意度作为一项重要考核指标。同时作为文体中心的文化理念“只要努力,就有舞台”,今年我们继续积极培养和考查优秀青年,推荐了2名同志成为入党积极分子,并参加了工业区庆祝92周年及“红五月系列主题活动”之一的20莘庄工业区青年干部暨党的十八大知识竞赛活动,取得了不菲成绩。文体中心党支部每月开展“立足本职工作,争创优质服务”评选“每月之星”立功竞赛活动,鼓励年轻人积极向上,倡导在工作实践中不断增强员工服务意识,每月对职工服务技能考评和群众满意度测评,并对考评成绩优秀的员工冠以“服务之星”称号,形成团结友爱、积极进取的良好工作氛围;试行轮岗管理,给年轻员工提供更多实习和锻炼机会,注重员工多重能力培养。

三、发挥主阵地优势、文体活动异彩纷呈。

1、园区文化蓬勃发展。

“幸福园区我的家”系列活动是工业区文体活动的一个特色品牌,已经开展了三年多,惠及千家万户,深受百姓欢迎,本次我们将“幸福园区我的家”系列活动与市民文化节部署一致,分春、夏、秋、冬四个阶段推进。在结束的春季活动中,我们已开展活动40个项目,举办了416场活动,参与人数达到12847人次。并以此为主线,在重要节庆期间,举办了春节联欢会、欢乐闹元宵、“激情闵行”文艺大巡演、端午军民联谊等一系列大型文体活动,还特别针对社区居民爱好戏曲的特点,贴心的安排了沪剧类专题系列演出4场,“高雅艺术进社区”专场演出1场,综艺类专场演出6场。营造了独特的园区文化氛围,实现了每天都有小型文体活动,每周都有中型文体活动,每月都有大型文体活动的发展目标。

另一项重要内容是“新上海人计划”特色活动,主要针对外来务工人员开展的特色文化服务,结合首届市民文化节的赛事安排,我们启动了“新上海人”摄影、舞蹈、书画、手工艺等作品征集活动,在社区文化中心布置“新上海人”艺术展示长廊,特别邀请社区名人,陕西省美术家协会会员,xx市老年书画会画家黄慧玲老师开设现代工笔画培训班,组建“新上海人”文体志愿者队伍和活动俱乐部,让这些居住和工作在工业区的外来务工人员不仅有机会参加市民文化节的活动,而且还能够通过文化节这个平台,发挥自身特长反馈社会,共同建设工业区社区这个幸福的大家庭。

除此之外,我们还利用文化节的资源和优势并结合企业实际需求作了的一项尝试,将高雅艺术带进企业。入驻企业的员工平日忙于工作,无法参加文化节的日常活动,如何将文化节的大餐让更多的人群共享是我们一直在思考的课题,今年我们联系了二家大型企业,计划在9月份送戏进企业。同时发挥入驻企业优势,开展社会和文化公益项目义拍,举办企业冠名的文化赛事活动。我们把开展文化活动作为载体,搭建企业、社会、居民、政府之间合作共赢的平台。目前有得丘园酒店有限公司和上海加冷松芝汽车空调股份有限公司认领了社区图书馆的建设。

2、园区基层文化建设增添大师级机构。

5月29日,以著名的散文家、诗人赵丽宏名字命名的文学工作室在工业区文体活动中心揭牌成立。以后工作室将会不定期地开展一些文化、文学类活动,带来一些顶级的文化资源,如请一些名家,为社区百姓做读书、写作方面的辅导,把文化建设深入到基层百姓身边。

3、全民健身成绩显著。

我们把全民健身工作与“幸福园区我的家”系列活动开展相结合,组织社区开展各种形式的社区预选赛和选拔赛,体育健身比赛展示和各类趣味运动会,开展各类通俗易懂的科学健身讲座,积极培育组建体育健身团队。上半年共组队参加了9次市、区级展示比赛活动,获得6个奖项,开展社区小型运动会10次,有1250人次参加,市、区级培训7次,有37人参加。

4、文体队伍水平不断提高。

大力扶持和培育社区各类文体团队建设始终是我们工作的重点,

工业区文体团队的数量和质量都有了非常大的提高,目前在工业区文体中心注册登记的团队有96个。团队活动水平也不断提高,屡次获得市、区比赛大奖11个,工业区舞蹈队和声乐队在首届市民文化节xx区创作节目汇演中双双获得第一名,并且代表xx区参加年“上海之春”群文新人新作展评展演;踢踏舞队被入选xx市首届市民文化节“优秀市民舞蹈团”,成为一百支舞蹈团队中的一员,工业区民乐队在第二届xx市民俗文化节“浦东三林杯”江南丝竹邀请赛中荣获银奖。

5、充分整合资源,弥补活动场所资源缺乏的缺陷。

四、整顿文化市场、净化园区环境。

随着社会的发展,人们对生活质量的要求也不再局限于物质生活上的提高,而是更多的要求从精神生活中得到满足。而社区文体工作就是作为这一服务载体而存在的。为净化工业区风气,建立良好生活学习环境,文体中心与各部门通力合作,不定期开展扫黄打非活动,打击园区内非法经营的电子赌博场所、网吧、棋x室、淫秽书籍销售场所,有效地清理了工业区的文化市场环境,为工业区文化市场健康、有序、繁荣发展提供坚实保障。

五、逐步完善规范建档工作。

根据区档案局、区文广局于联合下发的`《关于开展xx区社区文化活动中心规范建档工作的通知》,文体中心进一步明确了社区文化活动中心档案工作评定标准及文件材料归档范围、保管期限,初步完成了社区文化活动中心规范化电子建档工作。

根据xx市〈关于印发《20xx市“科技进步活动月”工作安排的意见》的通知〉(清科[]36号文)精神,按照市统一部署和安排,5月中旬至6月中旬,我市组织动员全社会力量,以农村为重点,上下联动、各相关部门密切配合、精心组织、务求实效,举办了以“让创新成为全社会的共识与实践”为主题的科技月活动。这次科技活动月紧扣主题,贴近实际、贴近生活、贴近群众,内容丰富,形式多样,灵活新颖,效果显著。据统计,今年科技活动月活动期间,我市主要科技活动项目计划18项,主要是农业、文化、卫生、教育、节能减排、防震减灾等。全市共25个单位参加活动,共出动科技工作者350余人次;免费发放各类科技图书3000本(册),科技、防震减灾等vcd、dvd共500张;免费发送医疗药品、计划生育节育药品,价值近万元;医疗专家下乡12次,接受群众免费义诊、咨询人数达2500人次;举办各类科技培训班或科技讲座12期,参加培训学员达3000人次;举办科技科普集市12场,参加人数10000人次;举办大型科技下乡活动4次,参加人数达5000人;举办科技科普图片展览活动2次,参加人数达1500人。现将活动情况汇报如下:

一、领导重视,精心组织,任务落实。

为切实加强科技活动月的组织领导,顺利完成工作任务,科技局局长成晋勇亲自抓落实,分管领导具体负责,并定期听取工作汇报,检查督促科技活动月的各项筹备工作情况,为今年科技活动月工作给予了有力的支持,确保科技活动月活动取得实际效果。

加强组织协调,精心安排,为确保xx市科技活动月圆满成功。市科技局、市委宣传部、市科技联合制定了“科技进步活动月”实施方案。科技活动月期间,市科协组织了市农学会、林学会、水利学会、气象学会、公路学会、教育学会、计算机学会、中华医学会连州分会等11个学会的科技人员,组成xx市科技活动月宣传团,开展科技活动月宣传活动,取得了显著的成效,得到了干部群众的好评。

二、主题鲜明,内容丰富,形式多样活动精彩纷呈。

1、开展科技“一条街”活动。

6月15日由市科技局、市宣传部、科协牵头,联合涉农部门、科技、宣传、文化、卫生、教育、司法等25个部门,在市区中心地段爱民路、东山路、东门中路等路段,开展了以“让创新成为全社会的共识与实践”为主题的科技日活动,主要针对当前社会热点和群众的实际需求,坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众,提高公民科学素质、科技惠及民生以及保护生态环境的宣传活动。210名专家、科技工作者参加了这次集中性大型科技宣传活动。活动当天共向公众发放宣传了《食品质量安全市场准入》、《知识产权基本知识》、《如何预防爱滋病》、《中华人民共和国动物防疫法》、《生猪养殖技术》、《水晶梨改良技术简介》、《地震灾害防范措施》等相关科学技术资料、书籍、科技vcd、dvd等25种1500多份;展出各类展板100余块;技术咨询群众2000余人次;为群众500人开展了义诊、咨询、防病治病等送医送药惠民活动,由于加强了组织领导和协调,做到了精心安排,达到了预期目的,深受群众欢迎,得到市领导的高度评价。

2、邀请专家和科技工作者举办讲座,开展科技咨询和技能培训。

“科技活动月”期间,我们开展了科普知识专题讲座活动。市中华医学会连州分会在连州镇举办“妇女亚健康知识讲座”,进行了现场咨询,开展互动游戏,增强了妇女自我保护意识和健康卫生知识。此外邀请专家开展医疗卫生下乡活动,向居民群众介绍心理健康常识、精神卫生基本知识、健康教育知识和就诊指南,现场接受科普咨询,举办“珍爱自我,保障健康”科普知识讲座。我们还结合实际,一手抓农村科普工作,一手抓农村实用技术和农民工技能培训。组织主动邀请市农、林等部门的专家和专业技术人员,为乡(镇)、村、社基层干部和群众进行农业生产技术和病虫害防治等培训,为普及农业和农村实用技术起到了示范作用。据不完全统计,今年科技活动周期间,全市共培训各类人员3000人次。

3、开展文艺宣传、图片展览等其它活动。

今年科技活动月期间,围绕青少年科技素质教育活动,举办文化艺术活动。连州中学、连州镇中心小学等学校还组织师生观看优秀科普影片《碰撞的宇宙》、《嫦娥奔月工程》,组织学生开展“学科学、爱科学、讲科学、用科学”的文艺演出和“校园拒绝邪教”等演讲活动,有效地提高青少年的科学文化素质。市关工委成立“青少年学法”巡回报告团,分别到全市各中、小学进行“普及法律知识”巡回报告会,勉励青少年学生们遵纪守法,努力学好科学文化知识,把自己培养成为有理想、有文化、守纪律的社会主义新一代,做中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人。

4、开展科技研讨会活动。

在科技活动月中,我们联系市团委、三星养猪专业合作社、市创业青年现代农业发展协会等单位在连州红楼宾馆举办“xx市养猪技术信息交流会”研讨会。全市125名生猪养殖专业户、养殖大户参加研讨会,会上邀请湖南农业大学、伟嘉集团公司首席技术顾问邱志国教授;广州冠泰饲料有限公司刘副董事长亲临我市与生猪专业养殖户授课,专家分析当前生猪价格走势及价格起落幅度大的成因,农户在养殖过程中应遵循的规程,重点讲授“养重于防、防重于治”的理念。此外专家还与养殖户现场进行互动交流、讨论发展前景、技术咨询和解答疑难问题,效果显著。

5、部门密切配合确保科技活动月顺利开展。

市级学(协)会及有关部门都围绕“让创新成为全社会的共识与实践”这一主题,结合各自的工作特点、职能,采取有效措施,把科技惠民、富民、为民落到实处。组织科技人员深入各镇乡,结合实际开展多形式、多层次的技术服务、技术咨询、技术培训和科技讲座活动。

如市气象学会认真组织开展科技活动月气象科普知识宣传活动。组织气象科技人员深入农村、学校大力开展宣传气象为农业生产服务、防灾减灾、防雷避险科技知识,向广大群众发放防雷知识宣传手册,气象预警信号,天气预报,气象农业,气象灾害防护指导等相关资料1200余份,让更多的群众了解了气象科技知识,增强广大群众的气象防灾减灾意识,广泛普及气象防灾减灾知识和避灾自救技能,进一步引起社会各界对气象防灾减灾工作的关注,增强全社会防灾减灾意识,提高公众综合防灾减灾能力。

如市卫生局则积极组织开展了送医送药惠民活动。组织市中医院、市疾控中心、市慢性病站、市爱卫办等单位的医疗专家,先后深入连州、东陂、星子等镇开展送医送药、心理咨询活动,广泛开展卫生健康知识宣传活动,积极组织开展多种形式的手足口病、艾滋病、肺结核病、高血压病、糖尿病、登革热防治知识宣传教育,普及卫生科技知识,提高村民的防病意识,收到了良好效果,丰富了送科技下乡科技宣传活动内容,深受群众欢迎。

三、存在问题。

这次科技活动,在上级政府的领导下,各有关单位和学(协)会和科技工作者的共同努力下,取得了一定的成绩,达到了预期效果。但在整个活动过程中还存在问题,主要表现:一是单位之间协调能力有待加强;二是个别镇乡协会开展科技宣传认识不到位;三是科技宣传活动长效性及宣传形式有待加强改进。这些问题有待我们在今后宣传活动中认真整改,优质、高效完成工作任务。

市交通局安全工作总结报告

xx市交通局2004年民主评议行风工作实施方案根据市纠风办2004年民主评议行风工作部署和省交通厅2004年民主评议行风工作意见,结合我市交通工作实际,制定市交通系统2004年民主评议行风工作实施方案。一、指导思想2004年民主评议行风工作要以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实中纪委五次、省纪委五次全会、市纪委三次全会及省交通厅纪检监察工作会议精神,树立“立党为公、执政为民”的思想,突出指导维护人民利益放在首位。以贯彻执行《行政许可法》和巩固治理公路“三乱”成果为切入点,着力解决交通行政管理工作和行政执法工作中群众反映突出的问题和损害群众切身利益问题,以深入开展民主评议行风为契机,拓展人民群众对交通政务工作和行政执法工作的监督渠道,探索建立健全行风建设和政风建设的长效机制,不断提高交通政务行政水平,为促进对外开放,协调发展,建设全面繁荣的海峡西岸经济区提供交通运输保障。二、工作重点今年民评工作的重点是各县(市、区)交通主管部门和交通管理机构(运政、路政、稽征、通行费稽查、地方海事)。有专项治理任务的交通管理机构要从行业管理角度对民评工作进行统一部署,实行条块结合,在完成专项治理任务同时抓好自身作风建设,提高行政执法水平。三、评议内容评谇内容主要包括五个方面和十个问题:(一)巩固治理公路“三乱”成果情况;(二)思想道德教育和职业道德教育情况;(三)“行政执法年”活动和反超限工作的贯彻落实情况;(四)民评工作与创文明行业、文明窗口建设开展情况;(五)交通基建领域项目资金安排监督管理等廉政建设措施和纠风工作查处一纠正一预防机制建设情况。各部门、各单位在评议中必须针对以下十个问题进行对照检查:1、有无建立便民服务窗口;推行政务公开。2、有无建立群众来信来访接待罐;群众来信来访有否按规定登记,办理,做到件件有回音。3、群众反映的明显损害群众利益的问题有否得到查处和纠正。4、机关干部和执法部门有无在对群众、基层办事时存在吃、拿、卡、要和其他不正之风。5、行政许可行为是否合法、便民、简化、准时;行政收费项目、标准、依据是否公开;行政处罚的依据和处罚结果是否公开,处罚档案材料是否齐全。6、巩固治理公路“三乱”成果的措施是否落实,有否发生公路“三乱”反弹现象。7、执法人员是否严格执行“五不准”规定。8、向社会和群众作出的承诺是否兑现。9、机关和执法部门有否把行风、政风建设列入行业管理重要议事日程。10、争创文明单位(所、站)、文明行业措施落实情况。各县(市、区)交通局和今年参加民评的各交通管理机构应结合本地和本部门实际情况,细化十个问题的具体要求。四、工作安排根据省、市纠风办的工作部署和省交通厅的安排,今年的民主评议行风工作以交通系统组织评议为主。评议工作分为两个阶段。第一阶段,调查摸底阶段。主要是结合开展“清风正气在交通”主题教育,加强学习,强化宣传,争取全社会的广泛关注与帮助,运用多种监督渠道,广泛征求群众意见,发动机关工作人员进行查摆行风、政风建设中存在问题,进行综合分析梳理,订立整改计划;第二阶段,整改阶段。主要是对群众反映行风、政风建设存在问题进行整改,要讲求实效,逐条抓好落实,经过建章立制,总结经验,形成长效机制。各县(市、区)交通局和参加交通系统民评的市(局)属单位,应分别于8月底前向市局民评办书面提交《关于民评工作查摆问题的'报告》,11月底提交《关于民评工作总结》。五、工作要求1、按照“谁主管谁负责”和“管行业必须管行风”的原则,今年的民评工作由市交通局统一部署、统一检查、统一考核。各县(市、区)交通局应切实加强对民评工作的领导,及时调整充实民评领导小组及工作机构成员,把行风建设工作纳入部门和行业管理之中。要结合本地实际,制定民评工作方案,抓紧部署,组织实施。2、各单位要认真总结近年民评工作的经验,通过多种形式开门纳谏,收集群众意见,对群众反映的问题应件件有交代,能整改的立即整改,一时整改有难度的,要向群众说明清楚。3、民评工作要与开展思想作风教育和职业道德教育相结合,自觉转变作风、规范行为、改善服务和多办实事;要与贯彻实施《行政许可法》,加强行政执法工作相结合;要与转变职能、建立服务型机关相结合;要与创建文明行业,建设要求真务实的政风、行风相结合;要切实促进中心工作,要与巩固治理公路“三乱”成果迎接国务院纠风办验收考核相结合;要与车辆超限超载运输专项治理工作相结合;要与清理整顿公路通行费收费站专项治理结合;不断提升对行政管理和行政执法的监督规范水平。4、要加强行业管理力度,要建立检查、巡视、督察、信访、投诉、监督等程序和制度;纪检监察部门要充分发挥好综合协调和监督作用,加强行风检查,加强效能督察;各级民评办要充分发挥好民评简报、信息的指导作用,推动民评工作。要及时总结民评工作经验,探索建立群众监督的长效机制,积极尝试民评工作纳入行风建设常态工作的做法。5、各县(市、区)交通局的党组织要号召基础党组织和党员积极行动起来,把民评工作作为党组织创建工作的一项具体活动载体,把党的工作寓于端正行业作风和端正政风工作之中,使党的活动更加务实更加贴近交通工作中心。市和各县(市、区)交通部门的领导机关和交通行政执法队伍的行业管理机关要带头进行查摆,为行业基层起到模范带头作用和示范作用。

交通局个人工作总结范文

xx年,我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下,发挥了自己的能力,认真的完成咯上级下达的各项任务,并协助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面。

经过学习,政治素养进一步提高,一年来我比较注重政治理论学习,思想端正,组织纪律进一步增强,做为交通成员我能摆好自己的位置,不论在什么时候,任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则,不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨,做好自己的本质工作。

根据局里的安排,我被分配到筑路一组,四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟学挖掘机。

三、存在的问题。

本人在工作中,理论水平还不够系统,自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行,但是还有诸多需要改进的地方:

(一)自己的性格上粗枝大叶,表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

(二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

(三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习,尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比,同时能在这支队伍里与同事门共同的成长,进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

五、对领导班子的建议、对个人的意见。

对领导班子我没有意见,我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

交通局团委个人工作总结

一是继续抓好班子建设,加强日常管理,组织学习党的文件精神,总结阶段性工作经验、查找问题,加以改进,充分发扬民主,集思广益,共同讨论研究工作思路和方法。二是深入开展“党建带团建”工作。局团委紧跟党组织,积极主动地将自身建设融入到党建工作中。三是积极开展“推先推优”工作,今年我局11名团员青年被列为预备党员,为党组织输送了新鲜血液。

二、存在的问题。

半年来,局团委按照上级要求,扎实开展各项工作,取得了较好成绩,但在具体工作中还存在着许多问题和不足,如:团员青年思想教育工作仍需进一步加强;团员模范作用的发挥与预期要求还有差距;活动的载体和内容仍需进一步创新和丰富。在今后工作中,我们将认真研究,强化措施,狠抓落实。

三、明年工作思路:

(一)加强政治理论学习,提高青年队伍整体素质。

继续深入学习实践科学发展观,坚持每周五学习日制度;同时加强业务知识学习,熟练掌握业务技能,提高工作效率,着力打造一支“政治强、业务精、作风实、纪律严、服务好”的团组织。

(二)创新活动载体,深化青年文明号创优活动。

一是组织开展“农村公路养护宣传月”活动,提高群众爱路护路意识,营造良好的道路环境;二是开展庆国庆、送温暖、文明宣传等活动。三是推动岗位创优,通过公开服务承诺、强化服务标准、开展诚信服务、接受社会监督等举措,不断提高青年文明号的服务效能,促进青年文明号整体素质提高。

(三)按时完成团费收缴工作,保质保量完成上级团组织下达的各项任务。

市交通局安全工作总结报告

20___年,在市委市政府和___市交通局正确领导下,我局紧紧围绕年初确立的目标任务,高扬科学发展旗帜,转变发展观念,积极适应交通管理体制和运行机制“四个转变”新形势,应对新挑战,求真务实,奋力拼搏,扎实开展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动,加快形成社会办交通工作格局,努力推进交通发展提速创优,基础设施建设步伐不断加快,服务经济和社会质量明显提升,较好地完成了年度各项工作任务,交通各项事业起步稳,步子快,“十三五”开局良好。

一、主要工作完成情况:

(一)基础设施建设加快,质量效益明显提升。

“十三五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路网在建和开工建设里程336.83公里,完成交通建设投资1.2971亿元,分别占年计划171.48%和100.46%,较上年同期增长47.28%和35.12%。

干线路网建设。

14.7公里孛桃线改造工程,元月份开工,6月底完成路面基层,10月上旬全线油面铺筑竣工,完成货币工程量2950万元。316国道路面刷黑改造工程于3月底动工,经过破碎、挖除混凝土板,铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封层、油面下层及上面层多道工序施工,至10月底,除汉丹铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外,全线路面竣工,其中城区段3.86公里加宽至34米,完成货币工程量4981万元。府河二桥(含连接线)建设工程于4月份成立建设指挥部,5月份项目启动,先后完成了勘测设计、招投标和部分征地拆迁等前期工作,9月29日举行了盛大的开工仪式,长576延米府河二桥及7.1公里连接线正式动工建设,西端连接线5.1公里路基正在建设,桥梁下部结构工程进展顺利,年前可完成货币工程量700万元。29.2公里安赵线路面改造于10月中旬动工,年前可完成水泥路面8公里,货币工程量300万元。21.4公里周天线于11月中旬动工,完成路基处理2公里,货币工程量40万元。

通乡、通村公路建设。

通乡公路10.8公里中接线路面续建工程,5月上旬油面铺筑完工,完成货币工程量240万元。通村公路完成水泥路74条203公里,油路续建24公里,完成货币工程量3600万元,今年开工建设的通村公路均为水泥路面,建设标准全面提升。完成了农村公路专项调查,建立了较为完备的农村公路数据库。

公路养护管理。

列养公路259.12公里,完成优等路141.44公里,干线好路率95%,支线好路率82.27%,养护综合值达87.47。处理路面翻浆、坑槽等8500平方米,挖补油面层2.1万平方米。农村公路养护里程228.5公里,各乡镇设立了专门养护管理机构,按2公里1人标准确定了农民养路工,已建成通村油(水泥)路均有人管护。整治国省干线过境路段环境,依法取缔马路市场2个,查处路损案件25件,制止违法建筑34起,拆除违法搭棚30处,清除障碍物93处,查处超限运输车辆10430台次,超限率控制在6%以内。

“路站运一体化”建设。

延伸和新开通公汽线路3条35公里,确定通村客运线路31条,组建农村客运公司3个,规范40余台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产,筹措长途客运站建设资金,征地50亩,拟新建长途客运站,解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况;征地38.6亩,引进社会资金合作开发,启动货运中心建设;完成了孛畈、雷公2个乡镇客运站建设;在经济活跃、人口流动大的建制村建候车棚,小的自然村湾建招呼牌,建成候车棚33个、招呼牌49个。

渡口改造和其他建设。

完成烟店竹萝渡口改造,建候渡亭2个,订购标准渡船1只;青龙渡口改造正在建设之中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设,投资10万元,帮助驻村搞新村规划,建公路3.5公里,修街道下水道、花坛300余米,极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程金秋大道毛河桥2月份开工,年前可完成主体工程,完成货币工程量400余万元。

(二)规费征收再创新高,地方投资前所未有。

交通费收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难,加大费收政策法规宣传,实施精细管理,努力改善服务,为车主提供短信催缴、欠费在线查询服务,严格依法办事,不断加大稽查力度、依法清欠力度,全年共完成交通规费1453万元,占年计划100%。完成陆路规费1428万元,占年计划100%,其中:养路费842万元,客附费365万元,货附费56万元,征稽“三费”占年计划100%,比去年同期增收111万元;运管费165万元,占年计划100%。完成水上“四费”25万元,占年计划100%。

为推动交通重大项目建设,市政府给予公路建设全力支持,今年预算投入公路建设财政资金1100万元,并将年度公路建设上交税款全额返还,用于公路建设。这一巨额财政资金支持,在安陆历史上前所未有。各乡镇村通过市场引资、“一事一议”等,筹措通村公路建设资金1200余万元。

(三)企业生产难中求进,行业市场稳定有序。

公路施工企业通联工程公司承接建设项目8个,其中市外工程2个;完成货币工程总量4436.65万元。津雷碎石厂生产成品料27万吨,创产值500余万元。

运输龙头企业市汽运总公司积极开拓市场,经一年多的申报、争取和联系,取得至上海客运班线经营资质,投资360万元,新购进豪华客车3台,国庆节前投入运营,我市北到北京、南到广东、东到上海经济发达地区省际客运班线贯通。投资150万元,维修改造了长途客运站。全年更新车辆13台,开辟长短途、公汽线路5条,恢复和延伸线路4条。完善经营管理合同,加强生产管理,克服了燃油价格上涨、保险费上调,营运成本大幅增长带来的经营困难,抢抓春运及两个“黄金周”机遇,精心组织运输生产,全年完成营业收入1030万元,上交税金88万元,分别较上年上升9.45%和31.8%。完成客运量1051万人次,客运周转量30630万人公里,分别较上年上升10.5%和11.2%。

坚持积极引导,依法整治,行业市场稳定有序。严格建设市场准入制度,严格施工许可制度,加强了施工项目动态管理,通过以会代训方式,培训乡镇建设管理人员60余人次。加大运输市场“打黑”力度,重点查处无证经营、超范围经营行为,查处“黑车”659台次;精心组织,圆满完成春运及两个“黄金周”运输任务;积极协调,适当调整运价,努力克服燃油价格上涨带来的不稳定因素;明确界定各种客运类型经营范围,规范经营行为,实行服务质量信誉考核;严格控制城区三轮车运力,顺利完成出租车第三轮经营权出让工作。加强城区出租车、客运三轮车服务监管,加强车辆维修市场清理,加强对客运联营体的引导和管理,客运经营矛盾有所减少,运输服务投诉较上年下降40%。水上方面,与沿河乡镇签订了《乡镇船舶安全管理责任书》,实行重点渡口专人负责制,严格船舶技术状况监测、检查和船员资质管理,取缔不适渡渡口和不适航区段渡船,重新规范渡口设置,将原14处规范减至7处。建立健全行业安全制度,新制定《安陆市水上搜救应急预案》等6个应急预案和2个安全管理制度。通过加强安全教育,增加安全检测设备和安全防范设施,狠抓隐患查改和现场监管,水陆运输无重大安全事故,安全指标均控制在目标范围内。

(四)党风廉政不断加强,文明创建扎实有效。

多形式、多途径开展了以学习《党章》为主的党纪法规教育活动,开展了廉政典型评学活动,举办了廉政教育讲座,各单位负责人带头讲党课,作廉政建设专题报告。建立了重大建设项目开工前开展廉政教育制度。与市检察院联合开展预防职务犯罪活动,建立预防犯罪项目试点1个。开展治理商业贿赂专项整治,进一步规范了审批及监督程序。加强了工程建设、行政审批等重点领域、关键环节廉政监督。把制度建设、监督管理、教育惩治有机结合起来,初步构建起惩治和预防交通腐败体系。

扎实开展了“学刚毅精神,创文明新风,建和谐交通”活动,举办知识竞赛、演讲比赛等活动18场次,获___交通“学创建”演讲比赛二等奖、三等奖各1人。通过开展执法整训、法制讲座和文明规范执法观摩活动,促进了文明执法,系统内无“三乱”行为。扎实做好综治、信访工作,积极排查矛盾隐患,办理信访件25件。开展岗位练兵、技能培训7场次,培训内容涉及工程技术、机械操作、财务管理等,培训职工960人次;实施“一带一”技术帮带,结帮带对子20余个。通过开展316国道文明创建和争创“八个最佳”活动,行业文明创建取得新成果,涌现出一批先进典型,李念松同志被评为省劳模,系统各单位获市级以上表彰先进单位5个、先进个人12人。

二、呈现的特点及主要做法:

今年,我市交通建设发展的显著特点是:社会办交通工作格局初步形成,科学发展观念增强,实现了发展提速创优。这些特点突出表现在农村公路建设上的三个明显变化:一是建设业主就位。在建设上,过去由交通部门唱主角,现在变由地方政府唱主角。今年首次由乡镇村担当起通村公路建设业主,履行起通村公路建设筹资、招标、施工组织、管理等职责,建设主体明确,责任分工明确,形成“政府办交通、社会办交通”工作格局。而在以前,通村公路建设则是由乡镇村筹措少量配套资金后,便甩手不管,由交通部门大包大揽。二是质量标准提高。市政府科学决策,综合分析沥青价格上涨、油路后期维修成本大等因素后,出台只对建设水泥路的给予奖励补助政策,倡导修建水泥路,避免了低水平建设造成的资源、资金浪费。在新政策引导下,除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外,今年开工建设的203公里通村公路全部为水泥路,建设标准提高,建设质量明显好于往年。而在以前,我市修建的228.5公里通村公路中,水泥路比重仅为8%,沥青油路比重高达92%。三是建设速度加快。由于是政府主导,社会参与,部门配合,变交通为政府、社会共同操心公路建设,有力推动了通村公路建设,建设加速明显。

抢抓发展机遇,积极适应交通体制四个转变,加快形成社会办交通工作格局,实现了交通发展提速创优。其主要做法是:

(一)加强组织领导,推动提速创优。

成立了三个重点项目建设工作专班。今年是市政府确定的“项目建设年”,为确保交通重点建设项目顺利实施,年初市委市政府成立了316国道改造、府河二桥及连接线、农村公路建设3个工作专班。分别由市级领导人挂帅,明确责任,加强了项目建设的组织、协调、督办力度,推动了项目建设提速创优。

实行农村交通建设目标责任分解。在年初全市交通工作会上,将所有涉及乡镇政府责任的建设、协调、养护、管理等任务细化,由市政府以目标责任书的`形式分解到乡镇政府,强化乡镇政府业主意识,督促乡镇政府组织筹资、建设,并实行绩效考核。

组织实施农村公路建设“百日大战”。农村公路建设业主变化给乡镇政府提出了挑战,一些乡镇一时难以适应变化,农村公路建设不知怎样起步,建设进展缓慢。为尽快让乡镇政府进入角色,加强交通与乡镇、部门协调配合,推动农村公路建设,我局研究制定了“百日大战”实施方案,实行局党组成员包乡镇责任制。活动得到了市委市政府高度重视和全力支持,4月17日,市委以安办发[xx]24号文件转发了实施方案,展开了一场由市委市政府牵头,交通、乡镇及有关部门联合参与,全市上下联动的农村公路建设“百日大战”。活动启动后,局党组成员分头下乡镇做工作,宣讲农村公路建设政策法规、办法,实地指导、督办,农村公路建设进展明显加快。

召开通村公路建设现场会。继“百日大战”后,8月17日,市政府适时组织召开农村公路建设现场会,通过组织乡镇分管领导观看孛畈、雷公镇通村公路建设现场,以典型引路方式,带动了全市新一轮通村公路建设热潮。

积极主动赢得了各级领导大力支持。面对繁重建设任务和重重困难,一方面积极主动,迎难而上,扎实工作,另一方面,积极向相关领导汇报工作进展和存在的困难、问题,引起了各级领导关注和支持。___市交通局领导多次到我市调研、指导工作,与安陆市委市政府研究协调解决实际问题,解决了我市公路建设中的一些重点、难点问题。市委市政府主要领导多次到局指导、研究工作,多次召开专题工作会议,到施工现场办公,为工程建设排忧解难,推动了项目建设。

(二)积极筹措资金,推动提速创优。

一是加大财政投入,落实配套资金。市政府积极应对交通投资体制改革,加大了公共交通建设投入,财政预算安排1100万元投入公路建设,其中:用于316国道城区段加宽及毛河桥改造400万元,用于府河二桥及连接线建设项目400万元,用于干线路网改造配套资金200万元,用于农村公路建设100万元。还将年度交通建设上交税款250万元全额返还,用于公路建设。二是拍卖闲置资产,置换建设资金。市汽运总公司将汉丹村修理厂3653平方米闲置场地进行公开拍卖,拍卖所得575万元资金,用于公司新建长途客运站,以解决站场狭窄拥挤问题,谋求滚动发展;将公司闲置的加油站租赁给中石油秦龙公司,引进资金100万元。三是群众“一事一议”,筹措建设资金。各乡镇村结合新农村建设,通过“一事一议”修建通村公路,采取寻求家乡在外成功人士捐款、拍卖闲置资产等多种渠道,筹集交通建设资金1200余万元,确保了200余公里农村公路的开工建设。

(三)不断改革创新,推动提速创优。

推行农村公路建设体制改革。改变过去农村公路建设由交通部门大包大揽做法,实现“政府当业主”角色转换,变部门行为为政府行为、社会行为,破除了乡镇政府在农村公路建设上的“等、靠、要”思想,形成了交通建设社会合力。交管站实行了合站改革。将原来的10个交管站撤并至6个,整合费收稽查力量,提高了费收效率,规范了交管站执法行为;集中资金,改善了交管站基础设施,雷公站房得到更新,棠棣站房新建正在进行,府城站办公环境得到改善,新购办公用桑塔纳小车2台,提升了交管站执法形象。公路段推行项目成本控制管理改革。将承建的施工项目、养护作业和沥青油灶、碎石厂实行内部招标承包,由中标承包人改进和加强管理,严格控制非生产性开支,按参入股份和技能分配劳动报酬,调动了施工人员积极性,加快了工程进度,提高了施工质量和效益,改革成效明显。客运企业实行内部承包改革。汽运总公司将长途客运站试行经营责任承包,减少了管理层损耗,年增效20余万元,促进了公司稳定发展。

创新方面,解决新问题取得新进展。在推进“路站运一体化”方面,摸索出延伸公汽线路、开辟通村客运线路、组建农村客运公司三条途径,有效解决了农村“路通车通”问题,惠及20余万农民。应用节约环保技术取得新进展。在能源、环保压力日益增大的环境下,公路段投资近20万元,对油灶沥青拌合料加热装置进行了技术改造,将原来烧煤油加热改为烧煤粉加热,实现了污染达标排放,年节能降耗35万元。实现可持续发展有新思路。公路段在开发园区投资250万元,征地50亩,作为资源储备和项目储备,致力开拓公路建设相关业务及其他领域,走多元化的发展之路,为促进公路事业的可持续发展打下坚实基础。

(四)完善制度措施,推动提速创优。

一是健全农村公路建设质量管理。督促乡镇建立质量管理制度,设置必要的质量监督机构和人员,强化质量责任意识,建立健全质量监控网络,增加必要检测设备和手段,加大质量巡查力度和密度,严防偷工减料、以次充好违规行为;落实建设质量责任终身制,建设一条路,做一个公示牌,将施工单位、责任人、举报电话等公示,接受社会监督;严格竣工验收制度,没有错车台的不予验收,没有达到路基标准不予验收,没有填筑路肩的不予验收。二是创新和完善安全管理制度。周密研究,制定重大突发事件应急预案,建立起交通应急处理机制,落实预案措施,提高了应急处置能力。三是全面落实各项便民措施和服务公示制度。各单位将各项便民措施和服务承诺上墙,全面公示服务内容和执法依据、标准、程序,推行首问责任制、限时办理制、服务投诉处理制,行业管理质量明显提升,管理效率明显提高,服务观念明显增强。四是建立运输经营纠纷调处制度。设立运输服务投诉处理中心,加强不同客运类型经营者协调和沟通,及时处理和化解运输矛盾和纠纷。五是建立绩效管理机制。在系统内建立目标责任体系,转变工作作风,狠抓工作落实,用绩效考核指标公正考评工作人员业绩。

(五)坚持以人为本,推动提速创优。

着力从教育入手,不断提高队伍整体素质,加快交通发展。广泛开展向陈刚毅学习活动,各单位通过组织听报告会、看电视宣传片、读报等形式,学习了解陈刚毅先进事迹;通过组织讨论、写学习心得、演讲比赛等方式,广泛宣讲先进典型事迹,深化理解刚毅精神内涵,干部职工积极立足岗位争创一流业绩。开展治理商业贿赂和“戒赌、治玩、反空谈”活动,党员干部廉政勤政意识明显增强。开展执法整训、文明执法观摩会和执法文书评比,请法律专家讲座,进一步规范了交通执法行为。实施人才素质工程,不断加大职工培训力度。公路段鼓励职工自学深造,建立了报销学费制度;实施技术帮带责任制,培养专业技术骨干和岗位能手8名,确保了项目建设需要。扎实开展“316国道文明路创建”和“文明城市创建”双创活动,组织开展人性化社会服务,通过临时延伸2路公汽,方便市民清明扫墓;更新公汽站牌,靓化城市标志;出租车免费接送高考学生,真情回报社会等活动,展示了交通文明优质的服务风采。

市交通局安全工作总结报告

xx年上半年,在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下,局总支带领交通系统干部职工,以科学发展观为统领,以开展保持共产党员先进性教育活动为契机,以“xx—全省交通质量管理年”活动文秘部落为载体,实施“八大工程”,争创“三个一流”,圆满地完成了上半年各项工作任务,各项费收指标和运输生产普遍上升,全面实现“双过半”,各项交通基础设施建设工程进展顺利,行业管理力度不断增强,安全运行态势保持平衡,各项中心活动有序进行,为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础,将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。

〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计,完成了相关材料申报,配合协助省、孝感市交通部门制定了工程施工方案,为9月份工程全面开工奠定了基础,使高速公路在我市梦想成真。

〈二〉加快推进了“通畅安保工程”。云长公路应城段改造,全长13公里,上半年已完成施工图设计,目前该项目已由孝感市公路管理处进入招投标程序,11月份建成通车;应天线全长19.95公里,已完成8公里加宽处置及1.5公里上基层补强,南虾线全长6公里,已完成4公里石灰土下基层,两条通乡公路9月份建成通车;八汤公路起点接线,全长460米,已完成路基土方及涵管配套工程,9月份建成通车,长麻线长江埠接线,全长720米,已完成路基处置和石灰土基层,目前正进入水泥稳定石屑铺筑,7月份建成通车;烟应线杨河街道接线,全长600米,已完成小桥1座,正进入路面施工,9月份建成通车,长荆铁路东站货场接线,全长600米,正组织施工单位进场;皂曹线8.6公里,已完成路基土方,路面工程正在申请立项;通村公路交通部指令性计划40公里,省厅指令性计划40公里,指导性计划82公里,上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店,已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村,义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村,通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程,我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”,规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系,推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理,出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年,为了确保交通大动脉的安全畅通,我们精心组织,抢晴天,战雨天,全面展开了道路春季养护工作,共出动大小机械150多台套,对90公里的路面进行了灌缝处理,补油4850平方米,修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在6%左右,有效地保护了路产路权。

〈三〉全力推进了“水运振兴工程”。年初,针对枯水时节的船、货、水矛盾,市港航所积极创新工作方法,使水路运输形势一路看涨。进入2月份枯水期,由于应城船吃水较大不能前往湖南内河,市港航所从武汉、岳阳等地请来80多艘湖南船运走了1.5万吨应城货,这种借船出省的服务理念得到了货主厂家的高度赞誉,纷纷加大了从应城港起运的货物量,久大、新都两大集团上半年从应城港运货8万吨,占全市水上货运量的三分之二。你运货,我服务,你发财,我发展,应城港航与改制企业共创了“双赢”局面,久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元;市港航所上半年完成起运量11.9万吨,占年计划的76%,水路规费收入38.9万元,占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动,从水路起运的货物量越来越大,现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要,上半年我们申报了新港码头扩建工程,年吞吐量10万吨,总投资100多万元,前期测量已完成,现已进入工程设计阶段,预计10月底开工。

〈四〉有序推进了“运输服务工程”。一是认真落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》,发展城市出租小汽车。4月8日,市长高楚元,市委常委、政法委书记刘纯明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要负责人以及“面的”司机、群众代表20多人召开了座谈会,就发展城市出租小汽车和经营权有偿使用问题广泛征求意见,市政府结合实际,认真制定了《应城人民政府关于申请批准应城市出租小汽车客运经营权有偿使用实施方案的报告》,该报告孝感市人民政府已正式批准,5月31日,此报告已上报省人民政府待批。第一批发展120辆出租小汽车经营权出让工作调查摸底阶段已进入尾声,从7月10日开始,将召开动员大会,发布工作通告,至9月30日,“面的”全部下线,出租小汽车正式运营。二是新(扩)建两个客运站,打造运输服务新平台。投资30万元的陈河客运站新建工程,上级已批复,正在落实;投资200多万元的新车站扩建为一级站工程,孝感各县市仅应城一家,方案已上报上级主管部门。三是以贯彻落实《道条》为契机,全面规范运输市场秩序。全市客、货运输市场、机动车维修市场、驾培市场、出租车客运市场全面推行了质量信誉考核机制,不断加大了客运市场“三查一打击”稽查行动和打击“黑车”冲击出租车市场力度。四是围绕春运工作重点,圆满完成春运工作任务。在为期40天的春运工作中,交通系统各单位齐心协力,恪尽职守。共投入春运车辆445台,共中客车325台,出租车120台,渡船41艘,完成客运量97.8万人次,其中陆上95.2万人次(含长途22万人次),实现了春运40天运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。五是安全工作常抓不懈,安全形势继续保持稳定。上半年共开展了四次安全专项检查,检查了4个市直单位,6个企业,50辆客车,8辆危货车,8处乡镇渡口,12艘渡船,共查出事故隐患24起,责令限期整改。六是主要运输生产指标全部上升,全面实现“双过半”。上半年完成客运量372.2万人,占年计划的57%,客运周转量21281万人公里,占年计划的58%;货运量329.9万吨,占年计划的58%,货运周转量25409.9万吨公里,占年计划的66%;装卸量516.1万吨,占当年计划的58%。

〈五〉着力推进了“资金保障工程”。上半年,在工程建设资金监管工作中,我们切实做到了“四个严格”,即严格财经纪律,严格预算管理,严格成本控制,严格审计监督,真正实现了“事前有控制,事中有检查,事后有监督”,确保了建设资金不流失,没有发生一起挪用、贪污、截留工程建设资金的违法乱纪行为。在交通规费征收工作中,我们按照年初制定的“突出任务抓举措,突出目标抓管理,突出执法抓规范,突出创建抓行风”的总体部署,真抓实干,克难奋进,实现交通规费全面增长。全市交管站系统大力加强思想政治工作,在职工待遇有限的大环境下,大力提倡为国征费、执法为民的观念,激发了广大交管员无限的奉献精神,全年费收做到了早动员、早部署、早开征,6个中心交管站费收均提前实现了“双过半”。市征稽所、市运管所继续实施“回归工程”,努力提高服务水平,有效地促进了费收的增长,扭转了以前的被动局面,也成功地实现了“双过半”。各费收单位严格实行“收支两条线”管理,确保了规费足额及时上解。上半年完成陆上“三费”615.9万元,占年计划57%,拖养费(含四小费)278万元,占年计划的79%;公路运输管理费99万元,占年计划的53%。

〈六〉积极推进了“改革创新工程”。今年我们继续实行了事业单位人事、用工与分配制度改革,建立了“职工能进能出,收入能高能低,干部能上能下”的灵活运行机制,增强了职工的责任感和紧迫感,提高了工作的积极性和主动性。同时,为巩固公路养护体制改革成果,我们积极培育养护市场,推进公路养护企业化、市场化、社会化进程,从根本上解决“养人与养路”的矛盾,促进公路建养可持续协调发展。进入行政服务中心的职能部门精简了审批事项,简化了审批手续,提高了办事效率。积极探索交管站改革、交通企业民营化改制等深层次方面的改革,力求在解决制约交通发展的关键问题上有所突破。

〈七〉全面推进了“廉政阳光工程”。今年以来,我们坚定不移地一手抓交通建设,锁定加快发展不动摇,一手抓党风廉政建设,遏制交通腐败不松懈。我们按照“管行业,必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治,综合治理,惩防并重,注重预防”的要求,切实抓了党风廉政建设责任制的的落实,形成了一级抓一级,一级带一级,下级对上级负责的责任体系。4月份,我们召开了全市交通系统纪检监察工作会议,对全系统反腐倡廉工作进行了全面部署。6月份以来作为全市“廉政文化”进机关的唯一试点,我们在全系统大张旗鼓地开展“十个一”活动,目前已完成廉政事迹报告、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政电台专栏、廉政广场电影、廉政家属座谈、廉政图书展览等“七个一”活动,廉政书画比赛、廉政文体活动、廉政知识竞赛等“三个一”活动将在下半年陆续展开,从而进一步增强交通干部职工反腐倡廉意识,形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚,使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。

〈八〉持续推进了“形象素质工程”。一是认真扎实地开展了党员先进性教育活动。我局下设14个党支部,367名党员,其中参加第一批次的12个党支部,211名党员,参加了第二批次的2个党支部,156名党员。在第一批次的学习教育活动中,我们在市委的正确领导和督导组的精心指导下,严格按照实施方案的具体要求,紧紧围绕提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作四大目标,精心筹划抓部署,创新形式抓学习,严格程序抓评议,注重实效抓整改,在创新上下功夫,在结合上做文章,确保了教育实效,达到了预期目的。我们采取的“十个一”的学习方法,即组织一次专题报告会、制作一期宣传专栏、观看一次专题教育片、举办一期党课辅导、进行一次革命传统教育活动、开展一次读书交流会、举行一次模范事迹报告会、写一篇学习体会文章、进行一次考试测评;组织召开六个层面的座谈会,即行风监督员恳谈会、二级单位主要负责人座谈会、机关股室负责人座谈会、离退休老干部座谈会、省市企业及我市招商引资企业负责人恳谈会、出租车司机座谈会;制定的四个整改方案,即加快全市通村公路建设、发展出租小轿车、规范交通行政执法、创建“学习型、服务型、廉洁型”机关。学习方式新、座谈对象全、整改方案实,受到了市委先进性教育活动领导小组办公室的充分肯定。二是大力开展争创“三个一流”活动。按照省厅要求,结合我市实际,我们深入广泛地发动干部职工,以机关为龙头,以“窗口”为重点”,以“一线”为基础,纵向到底、横向到边地开展了争创“三个一流”活动,进一步凝聚了行业力量,推动了行业文明向纵深发展。三是加强和规范了交通行政执法工作。交通执法人员持证上岗率达100%,执法程序得到了进一步规范,文明执法水平进一步提高。四是认真办理人大代表建议、政协委员提案。上半年共办理建议、提案25件,回复率达100%。五是完成了省级文明城市、卫生城市检查验收、农村小康工作、社会治安综合治理、计划生育等各项中心工作。

交通局个人工作总结范文

本人于x年11月1日到任交通局长局长职务,至今已4年多时间。几年来,本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作,主动作为,克服困难,务实创新,扎实有效地开展各项工作。认真学习党的xx大、xx大会议精神,贯彻落实科学发展观,弘扬“一通百通,先行”的交通精神,自觉遵守党风廉政建设的有关规定,廉洁从政。经过几年的努力,分局面貌焕然一新,发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中,一举摆脱落后的帽子:20xx年度获得省、市局先进单位;x年度、x年度获市局优胜单位;x年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位,并获市委、市政府-x年交通基础设施建设先进单位;x年5月获-x8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下:

一、转变发展观念,致力提升公路品质,提高公路综合服务水平。

现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求,以前对公路的要求是“运得了、走得了”,现在要求是“运得好、走得好”,这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。20xx年以前专养公路主要省道秀里线路面大面积破损,路况十分不好,通而不畅。一到任,本人就积极争取上级和地方政府的支持,对省道秀里线境内100km水泥路面实施“改善工程”,进行路面加铺,并辅以实施危桥改造31座,滑坡治理3处,隧道治漏3座,安保工程防撞墙13.7km,灾害防治工程13处,今年上半年又实施“绿色长廊,和谐公路”建设和路宅分家工程建设,总投入约1.3亿元。如今,省道秀里线沿线道路平坦,行车安全舒适,道路两旁绿色葱葱,初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件,公路的综合服务水平得到很大的提高。

二、理清发展思路,勇闯市场,多种经营抓创收弥补养护经费不足。

分局养护经费十分紧缺,若单靠下达的计划经费,不仅不能发展,而且可能连正常的养护工作都没法开展,只有坚持“以路为主,多种经营”发展思路,抢抓机遇,充分利用自身优势开拓思路融入市场,才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9km,产值3100万元;累计承担市局安保工程,灾害防治工程,危桥改造工程等专案工程施工,产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5km,产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座,中桥3座,农村公路三级路改造工程120km,实现监理费收入300多万元。通过市场运作,积极参与设计、施工、监理等项目,不仅使技术队伍得到锻炼,职工收入得到增加,分局经费困难局面得到缓解,而且促进公路养护事业全面发展,取得经济和社会效益双丰收,开创良好的发展环境。

三、以人为本谋发展,切实改善职工的生产、生活条件。

x年以前,分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房,生产、生活条件十分艰辛,上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下,分局决定实施“工程”。用4~5年时间分三期建设总建筑面积220xx平方153套职工合伙建房,第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用,第三期91套于20xx年底开工,将于今年底交付使用。同时分局于20xx年建成公路站,20xx年建成公路站,20xx年建成治超检测站,今年将建设梅林公路站,明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成,极大地改善职工的生产、生活条件,使广大职工能,更好地投入到公路养护事业中去。