当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
最新春运工作总结汇报 春运工作总结模板篇一
2015年春运工作从2月4日开始，3月15日结束，共计40天。期间，公司投入各类参战车辆185辆，参战人员352人，安全运送旅客20.1万人次，客运周转量达761.2万人公里，在道路条件极其复杂和自然环境恶劣的情况下，没有发生一起交通责任事故，死亡和伤人率均为零。全体干部职工团结一致、共同努力，顺利地完成了2015年春运。
一、高度重视，加强组织领导
为了确保春运各项工作顺利开展，落实到位，公司成立了安全领导小组，加大了道路勘察力度，对重点道路进行实地察看，并制定了一系列春运安全生产工作应急预案，为旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多样、宣传广泛
春运前夕，公司紧密围绕春运主题，通过制作企业内刊、悬挂横幅、黑板报等内容丰富、形式多样的活动，营造了浓厚的春运工作氛围。
全工作的防洪堤，也进一步提升了公司的安全生产基础水平和事故防范能力。
三、加强检查、查整隐患
春运伊始，公司组织相关人员对所有营运车辆就车辆和驾驶员的相关手续及从业资格，车辆的轮胎、刹车、灯光、转向等关键部位，gps监控设备、车辆应急设备、冬季防滑设施及车辆私改私装等情况重点部位进行了安全隐患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，复检合格率100%。
四、提高意识、加强防范
客运站进一步强化源头管理，严格执行进站安检与出站报班制度，严把安全关口。对手续不全、安全技术条件达不到要求、各类安全设施不符合规定的车辆坚决不予报班，禁止参加营运。同时安排专人加大“三品”检查力度，做到逢包必检、有检必细，努力将安全隐患堵绝在站外车下。gps监控室利用监控平台，加大了营运车辆动态监管力度，及时纠正和提醒驾驶员违章违规行为，对超员、超速车辆做到发现一起，处理一起，决不姑息。保修厂也加大了车辆的二级维护和日检力度，对所有参营车辆进行了全面、细致的安全检查，确保了车辆良好的技术状况，保证了充足的运力。
汗水与成绩是并存的，没有不劳而获的成绩，也没有不付出辛劳就能得到的功劳薄，正是有了恒丰人的精神和干劲，有了大家无私的奉献和默默的坚守，才有了在安全上那一个最为丰厚的回报---春运安全生产零事故。
在为期40天的紧张与忙碌中，通过全体干部职工和驾驶员的共同努力，较好的完成了春运生产任务，努力实现了安全生产和经济效益双赢的良好局面。希望在接下来的安全生产工作中，能继续发扬优良的工作作风，持之以恒，坚持不懈，在春运安全工作的基础上，再鼓干劲，再添措施，努力做到安全工作横向到边，纵向到底，全面提升企业安全管理水平，并形成长效机制，确保2015年全年工作平稳有序的开展。
2015年3月25日
最新春运工作总结汇报 春运工作总结模板篇二
为切实加强春运活动的各项工作，我所结合单位安全生产的实际和特点，制定出内容详细、切实可行的分阶段实施计划，以确保整个竞赛活动有条不紊的开展。成立了以一把手所长为组长、各部门负责人为成员的春运活动领导小组，下设活动办公室于运调股，公布联系电话，排出了《20xx年春运值班表》，保证每天至少有一位所领导值班，以加强对春运工作的领导，坚持24小时值班制度，随时处理安全生产中的各种问题，确保了春运活动的顺利开展。
我所于1月28日和2月4日上午分别召开班组长以上骨干会议和职工大会进行广泛的宣传动员，并利用班组学习等方式，进行了层层动员，学习传达上级关于今年春运的相关文件精神，结合单位实际，部署各项具体的工作。值班所长还利用工前工后会，反复强调安全注意事项，使全体职工能对春运工作予以高度的重视，并积极地投入其中，努力干好本职工作，全力保证安全畅通，尽力为船员提供优质的服务。为提高职工和广大船员对春运工作的认识，我们开展了形式多样的宣传教育活动，充分利用简报、橱窗、标语和广播等宣传工具大造舆论声势，在办公区、运行现场以及上下游远调站张贴宣传标语和戗牌11块。为时时提醒船员的安全意识，我们还在远调站登记时，除了向船员宣传安全过闸注意事项外，还向危险品运输船舶发放《危险品船舶过闸注意事项》，专门录制了春运语音宣传内容，由闸口值班员每闸播放，认真做好船舶过闸的安全宣传工作。
1、各班组、股室在进行自查自纠、自我整改的基础上，春运期间，所安全领导小组及各部门负责人，对所有机电设备、重点部位以及车辆、航政艇等先后组织了4次全方位的安全及技术状况检查。分别对船闸的现场运行、安全生产、机电设备、后勤管理和环境卫生等进行了彻底的检查，通过检查，及时发现并整改了有碍船闸安全畅通及机电运行的各种问题、隐患。
2月9日6时左右，二号船闸下水船舶进闸后，值班员在关闭上游闸门时，发现闸门只能运行0.5米左右便无法前行，重新试了数次仍然无法解决，仪表指示电流偏大，便立即将此情况汇报当班班长和值班所长。船闸机电值班人员接到通知后迅速赶到现场，对水上部分的机械电气设施设备作了仔细检查和测试，未发现任何问题，因此初步推测可能存在水下障碍。所领导得知情况后，一方面向处春运领导小组报告情况，一方面组织小划船进行水下打捞。9时左右，从闸门轨道上打捞出一个皮靠把。闸门经多次往返开关后趋于平稳，二号闸恢复正常运行。中午，处工程总队潜水员赶到，对一、二号闸四个闸门均进行了一次过细的水下检查，共清理出四个皮靠把，有效地消除了水下运行障碍，为春运期间船闸安全畅通提供了有力的保障。
2、进一步贯彻主动养护理念，根据机电设备使用期限，提前进行更换，掌握机电养护的主动权。同时，机电人员切实加强机电日巡查，保证每天上下午各巡查一次，不走过场，不放过任何一点有碍安全生产的隐患，提高事故隐患的检出率和整改率。并确保24小时值班制度，确保机电设备出现问题时能随喊随到，保证了春运期间机电正常运行。
按照处统一部署和要求，我所切实落实各项有效措施，全力确保春运期间船闸安全畅通，电煤等重点物资快速运输。
1、强化现场管理，加快放闸速度，确保电煤等重点物资快速运输。由于北方地区暴雪造成运输困难，全国多地区电厂电煤告急，一些省市已经实行拉闸限电。为全力做好迎峰过冬电煤运输保障工作，积极采取措施保障冬季电煤运输船舶及时通过，缓解待闸船舶压力，我所采取了如下应对措施：一是深入开展“充分挖掘潜力，确保电煤运输”主题劳动竞赛活动，明确竞赛指标、考核奖惩办法，使船舶放行速度明显提高。二是加强与地方海事、公安的协调，加强航道秩序的维护和管理，确保待闸船舶秩序良好，入江通道畅通。三是强化现场管理，落实各项管理措施，全体一线工作人员能严格按照《施桥船闸班组管理规范》要求，切实加强现场动态管理，落实“船未到、人先到;船不停，人不停”的安全管理规定。春节前的持续低温，冷空气的频繁降临，给我们的现场管理带来一定难度，各个值班人员能克服困难，真正做到了小心谨慎、超前防范，切实落实防冻、防滑措施，确保了现场安全生产。四是及时调整运调计划，对电煤运输船舶给予优先放行，打破常规及时将各类船舶配闸放行，同时我们每天还根据待闸船舶情况，夜间放行机船，确保船舶走快走好，不让一条船滞留在我闸。
2、联合邵伯航道站、扬州城区地方海事处开展上下游航道联合整治活动。春运期间，我所下游长江水位较低，下游航道两侧码头经常聚集停靠数条船舶，占据部分航道，影响了过往船舶的安全通行。为保障春运安全和枯水期下游航道的畅通，2月4日，我所协同邵伯航道站、扬州城区地方海事处三家单位联合执法，对两侧码头的经营业主和停靠在码头的船舶逐一通知，向其宣传《xx省航道管理条例》有关规定，讲清违章作业、停靠的安全隐患，要求其及时撤离，并告示船员如继续违章停靠、作业，将采取行政处罚、强制拖离等措施，从而确保了我所下游航道的畅通无阻。
同时，我所和海事部门分别派出保障艇实行每天三次上航巡视，及时发现并处置问题，确保航道畅通。一旦发生船舶堵塞等紧急情况，该所立即启动保通航应急预案。春运期间未发生一次航道不畅通或堵塞现象，有力地保障了船舶的快速通过。
3、结合“冬安赛”的要求，切实抓好冬季“五防”(防火、防冻、防滑、防寒、防爆)工作。提前落实好防冻、防滑用的麻袋、铁锹、扫帚等防冻、除雪工具，对各要害部位配备齐全必要的消防救生器材。由于受强冷空气的袭击，节前出现了连续雨雪冰冻的恶劣天气，给船闸运行安全管理造成了诸多不利影响。连续两次强降雪后，均及时组织干部职工进行清扫，保证办公区、运行现场和上下游远调站的主干道、趸船、闸门以及船员所经过的路段上无积雪，并及时铺设草包等，将上级做好防冻防滑的各项措施落到实处。
4、加强对危险品船舶的管理，冬季气候十分干燥，是易燃易爆的季节。因此我们在放行危险品船舶时，能按照处有关规定及时给予放行，对提放的成品油危险品船舶一律实行单独放行，随到随放，做到防患于未然。
5、为保证各项工作正常开展，节后及时召开收心会。并于2月28日和3月1日我所及时召开了月度工作总结会和3月份工作布置会议，所领导还重点分析了本单位目前所面对的`安全形势，提出了全年争先进位的工作目标，排除了少数同志存在的春节刚过可以松一口气的错误想法和对安全工作的麻痹思想。大家能一上班就全身心地投入到紧张的工作之中。
通过以上种种措施，在全所干部职工的共同努力下，确保了春运期间安全生产和航道畅通，为我所今年冬季安全生产奠定了坚实的基础。
1、针对春节前后休假人员多、后勤、工班上值班人员少，安全管理力量相对薄弱的实际情况，为确保春节期间各个重要部位的安全，管理所在强化24小时值班制度的同时，还专门成立了“安全巡查小组”，主要任务是在夜间不间断地对各重点要害部位进行检查、巡视，以确保安全防范工作万无一失。
2、为确保节日期间各岗位有足够的人员上班保证正常工作的需要，所长室在节前及时对各部门提出了明确而严格的要求，合理安排人员休假，专门排出了春运值班表和班组春节值班表，确保节日期间岗位人员充裕，管理工作有条不紊。尽管春运期间气温较低，几场较大降雪和严重冰冻，都没能影响到大家的工作，全所职工能排除一切困难，把工作放在首位，按时上下班，没有一人无故缺勤，从而保证了春运节日期间的安全畅通。
3、针对春节期间人心较散的特点，狠抓工班和后勤的劳动纪律，切实加强值班巡视和上下班制度执行情况的考核，对违纪现象加大考核力度，责任到人，严禁酒后上班、酒后驾驶，每一位值班人员都能真正做到过节不忘本职工作，确保“在岗一分钟，安全六十秒”，保质保量地完成春运任务。
4、配合三线闸建设进度和趸船的使用，根据现场安全管理需要，及时、合理调整船舶停靠区域、船闸运行方案，保证船闸运行安全、高效，服务优质。
为使春运期间过闸船舶走快走好走满意，我所采取措施确保船员春节前后可以随到随过，并积极向船员提供温馨服务，让船员带走运河船闸职工的美好祝福。一是在上下游远调登记大厅运用多媒体设备制作祝福新年、问候船员的幻灯片，将船舶放行情况公示一并纳入进去，取得较好服务宣传效果。二是全体窗口服务人员坚持向船员送去新年问候，主动为船员免费发送船闸专门制作的“福”字贴、糖果等物品，使船员在享受船闸优质服务的过程中又增添了一份温馨的新春暖意。三是积极倡导欢度廉政新年，利用短信平台向全体职工和部分船员发送廉政短信，向船员宣传廉政知识，并深入船头开展廉政宣传，发放我所印制的《廉政文化宣传手册》，并在远调大厅阅报架摆放手册供船员取阅，把廉政要求融入到暖暖的节日温情之中。五是克服人手少的困难，及时安排专人值班，随时为船员提供复核、丈量及入网服务，保证船员能及时登记过闸。
今年的春运工作即将结束，由于领导的高度重视和全体职工的共同努力，我所较好地完成了春运的各项任务，取得了良好的成绩。但同其它先进单位和上级的要求相比，还有一定的差距。我们将借春运工作的东风，为实现20xx年我所各项更新、更高的目标而不懈努力。
最新春运工作总结汇报 春运工作总结模板篇三
按照市交通委平安交通协会及地铁公司党委关于保障春节运输的工作要求，共青团团委充分发挥团的组织优势，与铁路、公路等相关部门团委组织动员220余名青年以志愿服务的形式积极参与春运工作，确保广大旅客“走得了，走得好”。
局团委提早向铁道团委和路局党委汇报志愿服务活动思路，积极联系团市委青工部拟定招募社会青年志愿者服务铁路春运工作实施方案，对青年志愿者服装备品、后勤保障、管理制度、工作场所逐项安排落实，联合有关部门详细制定安全、路风、服务质量、宣传纪律、服务技巧等培训内容。召开春运志愿工作培训动员大会，提前组织志愿者上岗热身，熟悉工作流程，为成功组织此项活动打下坚实基础。
局团委将管理制度和要求汇编成《青年志愿者服务铁路春运工作手册》，每天有一名局团委干部和西安车站团委书记全过程盯控，严格考勤制度和讲评制度，每天在点名会和收班会上对服务质量、工作纪律进行点评，传授服务技巧和注意事项。利用局团委短信平台每天向志愿者发布天气预报、注意事项，编发鼓励慰问短信，调动全体志愿者的工作热情。在新浪微博开通“西安铁路春运志愿者”微博，发布志愿者感言和日记，引导和调控志愿者正确关注铁路春运舆情。同时在局域网刊发春运工作简报和志愿者春运日记，扩大志愿者活动影响，收到良好效果。
为保障志愿服务顺利进行和志愿者的权益，局团委为志愿者统一配发授带、工作证、蓝马甲、扩音器等物资装备。并准备矿泉水、茶叶、金嗓子喉宝等药品，为志愿服务站点提供所需的相关服务用品；严格落实考勤签到制度，向志愿者提供餐饮补助，并为每名志愿者提供服务期间的人身意外伤害保险会上，为每名志愿者颁发春运志愿服务专题证书，并组织志愿者参观地铁发展史展厅，为优秀志愿者颁发一定的物质奖励。
春运志愿服务结束后，根据服务期间志愿者服务情况，局团委召开春运志愿服务总结会。在此次春运志愿服务工作过程中参与志愿服务的管理者，加强对志愿活动的监督和检查。对志愿者在服务中出现的问题，及时给与指导和纠正，确保了工作质量。同时根据此次活动的情况，局团委进一步完善《北京地铁志愿服务工作章程》、《北京地铁志愿服务手册》以及《关于招募社会志愿者参与北京地铁运营服务保障的实施方案》、《北京地铁志愿服务带班人员职责及要求》、《北京地铁志愿服务带班上岗重点事项》、《北京地铁招募志愿服务团队负责人职责及要求》等日常管理办法和相关制度。为进一步提高志愿服务工作水平，促进志愿服务工作日常化奠定了基础。
以上就是本单位20xx年春运志愿服务工作总结，来年我单位还将继续组织青年志愿者参加春运志愿服务工作，明年春运见！
最新春运工作总结汇报 春运工作总结模板篇四
春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，积极与车属单位gps监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。
增设志愿服务台，为旅客提供导乘、推送行李服务，积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。
正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。
最新春运工作总结汇报 春运工作总结模板篇五
迅速成立了以市政府副市长张著权为组长，市政府办副主任郑杰、交通运输局长何为、交警大队大队长周象有、交通运输局副局长曾瑞炎为副组长，市安监局、公安、交警、城管等单位为成员的春运工作领导小组，并结合实际，制定和下发了《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》。xx月xx日上午，召开了全市春运工作会议，市政府副市长就如何做好今年的春运工作进行了具体的部署，明确要求各成员单位一定要抓好春运各项工作措施的落实。一旦出现问题，将实行责任倒查，追究责任单位一把手和相关责任人责任。通过责任的强化，各成员单位迅速成立了相应的工作机构，有力地推动了春运工作的开展。
二是加强行业监管，确保安全。一方面由交通运管和公安交警通力合作，抽调业务素质高、服务态度好的31名人员(其中交通6名，交警25名)，积极开展联合执法，充分发挥新岗山省际春运客运临时检查服务站的作用，确保超载车辆不出省、不入辖区;另一方面由市交通运输局，专门成立春运期间流动稽查组，重点打击无证经营、超范围(类别)经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌等违法违章行为，严肃查处出租车乱收费、强行拉客、拒载以及"黑的士"等违法经营行为，确保春运期间交通秩序安全、畅通、和谐、稳定。
一是加强市场预测，组织足够的运力投入春运。据预测，今年我市春运期间客流总量给xxx万次人，同比增加1.8%，为此，由上饶汽运德兴公司准备10辆外调客车，华能公司准备15台机动运力，防止出现旅客滞留现象。
二是及时召开春运工作调度会，发现问题，解决问题，确保春运期间安全、畅通、和谐、稳定。
虽然我们在春运工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我们将以继续发扬不怕疲劳和连续作战的作风，突出春运安全这个重点，再添措施、再鼓干劲，把春运的各项工作做得更加扎实，更加富有成效，努力实现"和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷"的春运总目标。