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机电一体化大学生心得体会
机电一体化是指以机械、电子、计算机等多个学科为基础，在机械电子化的基础上，加之信息化、智能化和网络化等现代技术手段，实现机电系统集成化的一种技术手段。机电一体化发展已成为各个领域的重要方向，特别是在制造业领域中，机电一体化技术更是一种基础性的技术手段。作为一名机电一体化专业的大学生，对于这门专业的感悟和体会，我深有体会。
机电一体化专业是机械工程及其自动化、自动化、电气工程及其自动化等多个专业综合的产物，学习这门专业涉及的知识面非常广，需要掌握机械设计、电力电子、控制系统等多个领域的知识，同时也需要熟练掌握C语言、嵌入式系统等计算机技术。从一个学生的角度来看，机电一体化专业的学习确实很有挑战性，需要充分利用好大学所提供的各种学习资源，如课程设置、实验室设施、师资力量等。
二、培养多元化的技能。
机电一体化专业的学习也培养了我们多元化的技能，如智能控制技术、模拟电子技术、邮件制作等，这些技能在社会工作中非常实用，也能为我们将来的职业发展获得更多的机会。通过大学的实验和课程安排，我意识到机电一体化学科是一门技术性非常强的学科，深度与广度都非常广泛，而我们所学到的技术技能和专业知识在我们未来的职业发展中也能为我们打下一个更加稳固的基础。
三、面对挑战与机遇。
与行业的不断发展变化相匹配，机电一体化专业也具有更大的发展潜力，同时也面临着巨大的挑战。随着技术的进步、机器人的横空出世以及互联网的普及，传统的制造业被迫面对着更大的竞争和压力，但这也创造了机电一体化专业的机会，我们可以通过技术的创新，使机电一体化专业发挥出更大的作用，为制造业的转型升级、智能化发展贡献自己的能力。
四、工程实践的重要性。
机电一体化专业最重要的特点就是将多种学科糅合在一起，所以不仅要掌握多个学科的理论知识，还需要融合各种技术手段进行系统的分析和设计。我们在大学中，除了要掌握各科理论和技术方法，还要注重实践操作，通过学校和企业的合作项目，将专业学科知识和工程实践更好地结合起来。在工程实践中，我们不仅可以了解行业现状，了解现有的技术手段，还可以锻炼自己的思考能力，不断提升自己的技艺。
五、个人素质的提高。
大学生活中，文化素质和品德素质的提高也是人生的重要事业之一，作为机电一体化专业的学生，我们不仅要掌握专业知识和技能，而且还要注重自身素质的培养。如加强对课程的理解、分析，锻炼自己的思考能力；积极参与课外活动，如社团、志愿者等，提高自己的组织和沟通能力；保持积极向上的心态，努力学习，增强个人的自我修养和领导能力。
总之，机电一体化专业的学习是需要我们不断探索和实践的过程，它可以培养出具有多元化思维和全方位技能的综合性人才。我们要始终保持学习的热忱与激情，勇攀技术与知识的高峰，不断提升自己的核心竞争力，为实现个人发展和国家的繁荣昌盛而努力奋斗！
机电一体化学生心得体会
机电一体化作为一种新颖的设计理念，在现代制造业中被广泛应用。在学习机电一体化的过程中，我深深地感受到了这种理念对于工程师们在实际工作中的支持和帮助，同时也对我个人的学习与成长产生了积极的影响。以下是我对机电一体化学习体会的个人总结。
机电一体化，顾名思义，是机械和电气两个专业领域的融合，在现代工业中得到了广泛的应用。学习机电一体化，需要对机械和电气的专业知识有一定的理解，深入掌握通信、控制与信息技术，同时对材料知识也有一定的了解。学会这些知识，在工程师的实际工作中具有非常重要的作用。
在实际工程领域中，机电一体化可以帮助我们更好地完成任务。首先，它可以使操作更加方便快捷，如在工业生产线上的自动化流水线，全自动加工机床，等等。其次，机电一体化可以提高生产效率和生产质量，如家用电器的智能控制技术，机械工业中的自动生产系统等。由此可见，机电一体化在实际工程中的贡献不可忽视，为我们的工程解决方案提供了更多选择。
第三段：机电一体化对自身职业发展的帮助。
在我的学习和工作中，机电一体化的理念也对我个人的职业发展帮助很大。首先，它拓宽了我的专业视野，使我能够更好地掌握更多的专业领域和知识；其次，机电一体化的应用在现代工业中非常广泛，这也给我们带来了更多的职业机会和更多的人生选择。因此，对于那些想在机械和电气领域得到更好职业发展的人来说，深入了解和掌握机电一体化的理念是非常重要的。
第四段：开展机电一体化项目时的挑战以及应对策略。
在机电一体化的实际操作中，会遇到各种各样的挑战。例如，不同的机械和电气元件之间的兼容性问题、通信协议的不同等等。这些问题可能会导致项目延期或者失去可操作性。为了应对这些挑战，我们必须学会更好地沟通和协作。同时，我们也需要密切跟进所有机电一体化技术的进展，熟悉不同的应用技术，掌握通信、计算机控制等知识。
第五段：结语。
总的来说，机电一体化的学习对于我们的求职和职业发展都非常重要。它使我们更好地掌握多个专业学科之间的联系和交互，为我们未来的职业方向和发展提供了更多的机会。唯有不断加强学习，掌握相关知识，才能在未来的职场上更好地出彩。
机电一体化周报心得体会
近年来，随着科技的不断发展，机电一体化技术在工程领域中得到了广泛应用。为了及时了解该领域的最新进展和动态，我参加了机电一体化周报的学习和讨论。通过这段时间的学习，不仅扩充了知识面，还对机电一体化的发展趋势和应用前景有了更深入的了解。今天，我想通过这篇文章，与大家分享一下我在机电一体化周报中的心得体会。
首先，机电一体化技术的应用范围越来越广泛。在机电一体化周报中，我们了解到机电一体化技术已经渗透到了日常生活的方方面面。例如，智能家居领域的发展，使得家庭设备和服务更加智能、便捷。无人驾驶技术的逐渐成熟，也让交通出行更加安全高效。除此之外，机械制造、军工航空、医疗器械等工程领域也都在积极应用机电一体化技术，提升工作效率和产品质量。可以说，机电一体化技术已经深入到了人们的生产和生活之中。
其次，机电一体化技术的发展离不开工程师的不懈努力。在机电一体化周报中，我们了解到机电一体化领域的工程师们每天都在进行着不断的创新和研发。他们通过不断调试和优化控制系统，使得机器的性能越来越稳定，能够适应更加复杂的工况环境。同时，他们也在研究新的材料和制造工艺，提升产品的可靠性和寿命。机电一体化技术的发展离不开这些默默奉献的工程师，他们为实现智能化和自动化的目标付出了巨大的努力。
再次，机电一体化技术的发展还面临着一些挑战。在机电一体化周报中，我们了解到虽然机电一体化技术取得了很大的进步，但目前仍存在一些困难和问题。例如，一些老旧设备无法与现代控制系统兼容，需要进行更多的技术改造和更新。同时，机电一体化技术的应用还涉及到一些人工智能和大数据方面的问题，例如智能算法的设计和数据的处理。因此，要推动机电一体化技术的发展，我们需要不断加强相关领域的研究和合作，并且加大对技术创新的支持力度。
最后，机电一体化技术的发展前景非常广阔。在机电一体化周报中，我们看到了一些令人振奋的报道和案例。例如，机电一体化技术在工厂生产中的应用，使得生产效率和产品质量都得到了很大提升。智能驾驶车辆的出现，将彻底改变交通出行的面貌。智能家居的普及，将给人们的生活带来更多的便利和舒适。可以说，机电一体化技术将为人类社会的发展带来革命性的改变，无论从经济、社会还是环境的角度，都将产生深远的影响。
总而言之，通过参加机电一体化周报的学习和讨论，我对机电一体化技术有了更深入的了解和认识。机电一体化技术在科技发展和工程应用中扮演着重要的角色，其应用范围和前景非常广阔，但同时也面临一些挑战和困难。作为年轻一代的工程师，我们应该继续学习和研究，不断推进机电一体化技术的发展，为实现智能化社会做出贡献。希望通过我们的努力，机电一体化技术能够不断创新和进步，为人类社会的发展做出更大的贡献。
机电一体化大学生心得体会
当今社会的飞速发展离不开科技的推动，而机电一体化就是其中一个不容忽视的领域。作为未来的栋梁和科技的接班人，大学生应该对机电一体化有更深刻的认知和了解。在学校中，机电一体化也成为了许多大学生的必修课，随之而来的是他们的心得体会。今天，我将会从自己的角度出发，分享一下我是如何看待机电一体化的。
在日常生活中，机电一体化无处不在。从电器、汽车到计算机，我们都可以看到它的身影。因此，对于大学生来说，学习机电一体化知识显得尤为重要。这不仅可以让大学生更好地了解和掌握物理知识，还可以培养他们解决问题和创新思维的能力。此外，学习机电一体化知识也能够让大学生更好地了解未来科技的发展方向，更好地适应未来社会的需求。
第三段，分享机电一体化课程的收获和收获的益处。
在上完了机电一体化的课程之后，我从中受益匪浅。首先，我对物理理论的理解更加深入和具体化。其次，我学会了通过实践来应用这些物理理论。最后，我还发现学习机电一体化对于确立未来的职业目标和发展方向非常有帮助。因此，我推荐大学生们在学习机电一体化的过程中要持续思考，不断探索具体的应用场景和实践方案，这样才能够更好地将所学的东西应用到实际的生产和制造中。
第四段，阐述机电一体化课程中的难点和应对策略。
虽然机电一体化课程对于大学生来说非常重要，但其内容也是相当复杂的。在学习过程中，难免会遇到一些难点。比如，理解机电一体化系统如何实现功能、怎么样设计可靠性和安全性等问题。针对这些问题，我认为大学生应该通过多次实践来巩固自己的理论知识。此外，也需要认真研读机电一体化的相关文献和网站，参加机电一体化竞赛和讲座等活动，不断提升自己的专业知识和理解能力。
第五段，总结机电一体化课程的意义和未来发展方向。
综上所述，机电一体化是大学生绝不容忽视的课程之一。掌握机电一体化知识，事关未来的工作和生活，事关未来的科技发展方向。随着全球科技发展的加速，机电一体化领域的发展也变得日趋重要。因此，我建议大学生们在学习机电一体化的过程中，不仅要深入掌握理论知识，更要积极践行实践活动，提升自己的专业水平和实践能力。这样才能在未来的职业生涯中取得更大的发展，并为推动社会、经济和科技的发展贡献自己的力量。
机电一体化大学生心得体会
随着各行各业的飞速发展，机电一体化作为一项新兴的技术，受到了越来越多的关注，已经深入到了各个领域中。在固定资产投资中，汽车、轻工、化工、纺织等行业对机电设备的需求量也越来越大。作为当代大学生，了解机电一体化技术的意义和应用是非常必要的。本文以我校举办的机电一体化知识普及活动为背景，结合自己的见闻和感想，阐述了机电一体化对大学生的重要性以及自己的心得体会。
机电一体化技术在当前的工业生产领域中显得尤为重要。各种设备的智能化、集成化和自动化成为了未来发展的趋势，这是实现大规模、高质量工业生产的必要条件。机电一体化技术的应用可以实现生产效率的提升，产品生产的稳定性、一致性得到越来越好的保障。如果想在未来的职场中有所发展，能够熟练掌握机电一体化技术是非常必要的。
在大学生职业生涯中，掌握更多的专业知识和技能将会是非常必要的一项能力。通过学习机电一体化技术，大学生可以增强自己的专业知识和实践能力，可在日后的职业任务中更容易地发挥自己的优势，并迅速适应行业的发展和变化。更重要的是，这能够为大学生未来创业打下坚实的技术基础。
与传统的机械制造相比，机电一体化设计更加注重整体的思考。通过机电一体化设计，制造的产品具有更高的质量和更好的性能。这也是机电一体化设计与传统机械制造有异曲同工之妙之处。学习机电一体化技术不仅让大学生拥有更加全面的产业知识，也为他们提供了更全面的思维方式，这对其未来职业生涯的发展是大有益处的。
机电一体化技术不仅在工业制造领域中发挥重要的作用，而且在日常生活中也愈发显现。“智能家居”、“互联网家电”等技术的兴起，也是代表着机电一体化技术在生活中的广泛应用，这让我们的生活变得更加便捷和舒适。
作为大学生，学习机电一体化技术是必要的，我们还需要通过学习更多基础课程来掌握这一技术，如电路、电气工程等专业基础知识，这最终都将在我们的职业生涯中发挥重要的作用。大学生应该抓住机会，多学习一些机械、电气、自控等基础课程，熟练掌握机电一体化技术，以此来提升自己的竞争力和综合能力。
总之，机电一体化技术的发展是一个不可逆转的时代潮流。对于大学生来说，想要有一个更加美好的职业前景和稳定的生活，必须具有全面的技能。机电一体化技术是大学生必备的技能之一，学习机电一体化技术不仅能够让我们拥有更加全面的产业知识，这也能够促进我们的职业前景，造就更加美好的人生。
机电一体化应用心得体会
机电一体化是指将机械工程和电子工程有机地结合在一起，实现机械和电子的协同工作，以提高生产效率和质量。近年来，随着科技的不断发展，机电一体化在各个领域得到了广泛应用。笔者在实践中深刻体会到机电一体化技术的强大魅力，通过不断学习和实践，积累了一些经验和心得，希望能与大家分享。
第二段：学习与实践。
机电一体化的学习并不是一蹴而就的，需要综合应用机械、电子、自动控制等多个学科知识。本人在学习过程中，通过参与机电一体化相关的课程和实践项目，不断增加自身的知识储备。同时，还积极参加行业培训和讲座，了解最新的技术动态，拓宽自己的视野。通过系统的学习和实践，我逐渐掌握了机电一体化的基本原理和技术手段。
在项目实践中，我深切感受到机电一体化技术的巨大优势。首先，机电一体化能够实现工艺流程的自动化、智能化，极大地提高了生产效率和质量。其次，机电一体化技术可以有效降低人力成本和资源消耗，提高企业的竞争力。最后，机电一体化还可以使生产过程更加环保和节能，符合现代社会对可持续发展的要求。根据实际需求，我们灵活运用机电一体化技术，改进和优化生产流程，取得了显著的效果。通过应用机电一体化技术，我们不仅提高了生产效率，还减少了二氧化碳排放，实现了可持续发展的目标。
第四段：挑战与解决。
在机电一体化的应用过程中，我们也面临着一些挑战。首先，技术更新快，需要不断学习和掌握最新的技术知识。其次，不同行业的需求差异较大，需要深入理解客户需求，进行个性化定制。最后，机电一体化技术的应用过程中，可能遇到一些技术难题和故障，需要及时解决。面对这些挑战，我们要保持学习的热情，不断更新自己的知识和技能。同时，注重团队合作，加强与相关专业人士的交流与合作，共同解决问题。
第五段：展望未来。
随着社会的进步和科技的发展，机电一体化必将在更广泛的领域得到应用。我对机电一体化的未来发展充满信心。我相信，在不久的将来，机电一体化将广泛应用于工业自动化、智能制造、汽车制造、医疗设备等领域，为人类的生产和生活带来更多便利和效益。同时，为了进一步推动机电一体化的发展，我们要加强合作与交流，分享经验与技术，共同促进机电一体化技术的创新和应用。
结尾：
机电一体化技术在推动工业发展、提高生产效率和质量等方面具有巨大潜力。通过不断学习和实践，本人认识到机电一体化的重要性和优势，也深刻体会到机电一体化技术的巨大应用前景。在未来的发展中，我们将继续努力学习和实践，不断改进和创新，为机电一体化的发展做出更大的贡献。
机电一体化应用心得体会
随着科技的飞速发展，机电一体化技术日益成熟，广泛应用于各个领域，对于提高生产效率、降低生产成本、改善产品质量起到了重要的作用。在我个人的实践中，我深切感受到了机电一体化的广泛应用，它不仅仅是一种技术，更是一种思维方式和方法。本文将从我在机电一体化应用方面的体验中总结出的几个方面，分享一些心得和体会。
首先，机电一体化的应用可以有效提高生产效率。传统的生产方式通常需要人工操作多个环节，而且每个环节的操作往往是独立、分散的，很容易出现误操作或者效率低下的问题。而机电一体化技术可以将多个环节的操作集成到一个系统中，通过自动化的控制实现高效、快速的生产流程。例如，在一个自动化的工厂中，机械手将自动完成产品的搬运、装配和包装等工作，不仅提高了生产效率，而且减少了人工操作的错误率。
其次，机电一体化的应用可以降低生产成本。传统的生产方式由于需要大量的人工投入，劳动力成本一直是制约企业发展的一个重要因素。而机电一体化技术的应用可以大幅度降低生产成本。一方面，通过自动化的生产线，可以减少人工操作的需求，从而节约了人力资源的成本。另一方面，机电一体化的设备通常具有高效的能量利用率和长寿命的特点，可以降低能源和设备维护的成本。因此，在企业的发展过程中，机电一体化可谓是一个划时代的选择。
再次，机电一体化的应用可以提高产品质量。在传统的生产方式中，由于人为操作的不确定性和差异性，容易出现疏忽或者操作错误，从而影响产品的质量。而机电一体化技术的应用可以实现精确控制和自动化生产，从而避免了人为因素对产品质量的影响。例如，在电子产品制造过程中，通过自动化的检测设备可以实时监测产品的各项指标，避免了传统人工检测的主观性和不准确性，最终提高了产品的一致性和稳定性。
此外，机电一体化的应用可以提升员工工作环境和质量。在传统的生产方式中，由于操作环节单一、机械重复性大，容易导致员工的工作环境差和对工作缺乏兴趣。而机电一体化技术的应用可以将机械重复性的工作自动化，使员工从繁琐的任务中解放出来，有更多的时间和精力从事创新性的工作。同时，机电一体化的设备通常具有智能化和人性化的特点，可以提供舒适和安全的工作环境，提高员工的工作体验和质量。
综上所述，机电一体化的应用在生产效率、生产成本、产品质量、员工工作环境等方面都有着显著的优势。在我个人的实践中，我深切感受到了机电一体化给企业带来的巨大变化。作为技术的使用者和实践者，我们应该深入理解机电一体化的概念和原理，不断学习和掌握相关的知识和技能，以更好地应用和推广机电一体化技术，为企业的发展注入新的活力。
机电一体化应用心得体会
机电一体化是指在工业生产过程中，机械设备与电气控制系统的集成应用。通过机电一体化的应用，可以实现生产效率的提高、成本的降低和品质的提升。在实践应用中，我对机电一体化有了一些心得体会。
首先，机电一体化可以提高生产效率。传统的机械设备需要人工操控，工人需要耗费大量的时间和精力来调整操作。而通过机电一体化的应用，可以将各个部件集成在一起，并配备自动控制系统，可以实现设备的自动化运行。例如，在汽车生产线上，机电一体化系统可以将各个装配工序与控制系统相结合，实现快速、准确地完成汽车组装任务，大大提高了生产效率。
其次，机电一体化可以降低生产成本。机械设备的维护和保养需要耗费大量的人力和物力，而机电一体化系统能够实时监测设备运行状态，并自动进行故障诊断和维修。这不仅减少了维修成本，还能避免因设备故障导致生产停工带来的经济损失。同时，机电一体化还能够通过对生产过程的自动化控制，减少人员的投入，进一步降低生产成本。
再次，机电一体化可以提高产品质量。机电一体化系统的自动控制功能可以实现精准调控和稳定的生产过程，避免了因人为操作不准确而导致的产品缺陷。例如，在电子产品的生产过程中，机电一体化系统可以进行精确的温度和湿度控制，保证产品的品质稳定。而且，机电一体化系统还能够实时监测生产过程中的各项指标，及时发现问题并进行处理，确保产品达到预期的质量要求。
此外，机电一体化还能够提高生产线的灵活性和可扩展性。随着市场需求的不断变化，企业需要灵活调整生产线的布局和生产工艺。传统的机械设备往往布局固定，难以满足灵活变化的要求。而机电一体化系统可以通过电气控制和程序的调整，实现生产线布局的灵活改变。同时，机电一体化系统还能够方便地添加新的设备和功能模块，提高生产线的可扩展性，满足企业不断发展的需求。
总之，机电一体化应用在工业生产中具有重要的作用，可以提高生产效率、降低成本、提升品质、增强灵活性和可扩展性。在实践应用中，我们要深入研究机电一体化的技术原理，了解不同行业的应用场景，合理规划和设计机电一体化系统。同时，还要加强对机电一体化系统的维护和管理，定期进行设备的检修和更新，确保系统的稳定性和可靠性。只有不断积累经验和改进应用方法，才能更好地发挥机电一体化技术在工业生产中的优势，取得更好的经济效益和社会效益。
机电综合实训心得体会
实践课题：机电一体化技术的社会实践实习单位：全椒兴盛机械有限公司实习地点：安徽?全椒实践资料：
古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。读了几年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在学习机电一体化专业理论知识后，学校为了开拓学生自身的知识面，增加社会竞争中的优势，进一步锻炼和培养我们的社会实践潜力，以便毕业后能更好的融入社会，适应国内外严重的经济形势变化。社会实践是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还开阔了视野，增长了见识，了解一个企业生产流程。为我以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
作为一名新世纪的大学生，拥有一身抱负是远远不够的，还需要有一技之长。但是在如今复杂的社会背景下，社会竞争日趋激烈，社会在不断地发展，如果你适应时代的潮流，终究处在城市的边缘角落。
经过短暂的实习让我来回想一下我的实习经历与成果：
首先来说说我的专业吧，机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接_术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。现代化的自动生产设备几乎都是机电一体化的设备。
据报道称，中国机电设计迈入plm全新阶段，正挑战着前所未有的、不可预测的难题。此次实习，带着什么是测控技术与仪器、本专业适合干那些方面的工作、本专业前途如何等问题，在我参加实习中我深刻对电工技术、电子技术、机械设计基础、机械加工机床、机械加工工艺、数控技术等进行初步的实践，认清就业形势及当今社会对机电一体化专业技术的需求。
1、来到一线的车间进行生产，真正的自我动手操作，熟悉车间各个操作流程。这让我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。更加了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
2、在车间里，友好的老师傅几乎寸步不离我身边，手把手教我具体的操作，这让我在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能，明白了一般零件的加工过程如下:胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理，调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面。在此我也很感激他们给我一个这么好的机会亲手实践。
3、由于在生产车间待得久了，耳濡目染，对书本的知识记忆更深了。在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。
4、车间里老师傅的细心也让我们明白做事要认真留意细致，不能马虎大意。这同时也培养了我坚强不屈的本质，永不言弃的信念!
5、工厂领导时刻提醒安全和质量问题，也让我内心领会到了安全的重要性，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念。在必须程度上加强了遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我的整体素质。
6、在这次实习过程中，纪律要求十分严格，工厂特意为此制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我即将步入社会，面临就业。虽然完成了单位所下达的任务，但是对于即将毕业的我是完全不够的，因为我即将成为其中普通的一员，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我自我去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。实习带给我的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我锻炼的几种潜力，更多的则需要我在实习结束后根据自我的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的要有与时俱进，开拓创新的信念;向更高的彼岸冲刺，到达自我事业顶峰的雄心。
机电一体化实训学习总结
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习，机电一体化专业实训周记。刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒。据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机。
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管。这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频。
短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转。刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片。于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件。
在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠。
周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路。这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默。问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了。10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易。我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉。忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教。
师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周。但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了。时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分。中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起。
有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手，周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件。
周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕。下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍。于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务。15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的.“嘶嘶”声。
我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回。看到时间已晚，最后的调试留待周末进行。
这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨。毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作。前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点。为了成功，我们应该勇于尝试才对。
4月22～26日机械拆装。
22日，我们14名同学又被分配了新的任务——机械拆装。自行车、柴油机、减速器、离心泵……这些都需要我们拆成零件，再装回原样。
周一的自行车拆装相信大家都不陌生，但实际操作起来可不像想得那样容易。把零件拆完之后，它们形形色色地在桌上拍成了长队。要想把它们正确归位，还需要用心记忆。好在当天的时间比较宽裕，拆装共进行了3次，我对零件次序已经有了明确的记忆。
机电一体化介绍心得体会
机电一体化的概念源于20世纪80年代，指的是将机械、电子、流体等多个技术领域的知识进行有机结合，打造出更为智能化和高效率的机电设备。在技术发展和需求驱动的双重推动下，机电一体化技术得到了广泛运用，应用领域涉及工业机器人、智能制造、航空航天、汽车制造等众多领域。
第二段：介绍。
机电一体化技术的优势在于能够充分发挥各种技术的长处，形成协同效应，提高设备的效率和智能化程度。在过去，机器人翻盖的动作往往需要由人工完成，而如今，机电一体化的技术不仅能够完成翻盖的动作，还能辅助完成其他需要操作的任务，大大提高了生产效率。另外，在汽车驾驶中，通过机电一体化技术，汽车制造商可以将多个系统进行整合，从而实现更加安全可靠的驾驶体验。
第三段：案例分析。
以机器人制造行业为例，机电一体化技术的运用可以让机器人具有更加智能、高效、准确的执行能力。例如，一个自动化流水生产线上，机器人通过空气动力学和机械构造，能够以规定的时间间隔、按照预设路线和位置，完成对物体的抓取、放置等动作。不仅如此，机器人还可以利用高级的人工智能技术，对实际环境进行感知和识别，从而更加准确地完成复杂的工艺操作任务。
第四段：思考。
机电一体化技术的应用不仅是个人智能助手、自动驾驶等领域，还可以在医疗器械、节能环保、零售等领域得到运用。通过机电一体化的科技手段，可以极大地改善现有的生产模式和生活方式，实现信息高速化、精准化及个性化生产，推动产业变革和升级，走出创新发展的道路。
第五段：结尾。
机电一体化技术的应用前景无疑非常广阔，对个人和社会的影响也将日益深刻。在技术日新月异的今天，我们每个人都应该继续积极拥抱科技的发展趋势，跟随最新技术的步伐，为人类社会的进步、发展和创新做出贡献。
实训心得体会机电
机电实训作为一种重要的实践教学方式，为我们提供了一个实践操作的平台，使我们能够将之前学到的理论知识应用于实际工程中。通过这次机电实训，我学到了很多宝贵的经验和技能，也进一步认识到自己的不足和需要提高的地方。
第二段。
首先，在机电实训中，我学到了许多实际操作方面的技巧和方法。在实际工作中，我们时常需要用到各种工具和设备，如卷尺、扳手、电动工具等等。通过实际操作，我学会了正确使用这些工具，避免了因操作错误而导致的不必要的工作事故。同时，我也发现了一些以前在课堂中没有学习到的实际问题，并通过实际操作解决了它们。这让我对机电工程有了更加深入的理解。
第三段。
其次，在机电实训中，我学会了团队合作的重要性。在实际工程中，一个人往往无法完成整个项目，需要与其他人员进行密切合作。通过机电实训，我意识到自己需要与他人共同协作，互相帮助，才能完成一个良好的工作。在团队合作中，我学会了与他人进行有效的沟通，共同制定计划和目标，分工合作，以便高效地完成任务。这些都是在课堂中无法学到的宝贵经验。
第四段。
此外，在机电实训中，我还学会了如何处理问题和解决困难。机电工程常常会遇到各种复杂的问题和困难，需要我们动脑筋去解决。通过机电实训，我学会了如何分析问题，找出问题的根源，然后寻找合适的解决方案。在实际操作中，我也经历了各种问题和困难，但通过努力和实践，我成功地克服了它们，这给我带来了很大的成就感。
第五段。
总的来说，机电实训给我带来了很多收获和成长。我不仅学到了实际操作方面的技能和知识，还领悟到了团队合作和解决问题的重要性。通过这次实训，我认识到自己的不足之处，并下定决心要不断提高自己，努力成为一名优秀的机电工程师。我相信，通过不断的实践和学习，我一定能够更好地应对机电工程中的各种挑战，为社会做出自己的贡献。
机电一体化实训学习总结
第1周：
20xx年7月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。例如：对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。
第2周：
来到该公司的第二周就是体检，经过各项检查之后我知道了：身体就是革命的本钱的重要性。只有拥有了一个好的身体才能更好的完成自己的理想，实现自身的价值。通过各项检查之后，我们来到会议厅，进行岗位的选择与分配。我是机电专业的学生，对于机械类很是感兴趣，所以就选择了海丰港机船舶修造有限公司，从事普通车床的操作。在上岗之前还要进行岗前培训等多项任务。
无论从事何种职业，安全都是必须考虑且是第一位要抓的工作。在这里我感谢我的母校对我的良好教育与辛勤的培养，使我不仅在专业知识上打下了良好结实的基础，也让我在身心素质与处世态度有了很好的提高，使我能更好的适应现在的工作环境。永远保持一颗感恩之心。
任何企业公司员工的量化考核都是至关重要的，它不仅可以考核一个员工的各项指标，更是代表着一个公司血液的纯净、活力和创新度。相信在以后的工作生活中我会更好的适应社会，实现自身的人生价值，为祖国的发展贡献自己的微薄之力。
第3周：
这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有这样才能更好的适应以后的工作环境。设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。正所谓：进步从一点一滴开始。
我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。通过几天的观察学习，我知道：想学好一件东西，关键是用心。世上无难事，只怕有心人。
在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作：横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。
相信在以后的工作生活中会有更大的进步。
4月15～19日电子拆装。
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习。刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒。据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机。
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管。这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频。
短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转。刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片。于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件。
在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠。
周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路。这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默。问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了。10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易。我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉。忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教。
师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周。但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了。时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分。中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起。
有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手。周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件。
周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕。下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍。于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务。15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的“嘶嘶”声。
我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回。看到时间已晚，最后的调试留待周末进行。
这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨。毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作。前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点。为了成功，我们应该勇于尝试才对。
机电一体化实训学习总结
1.通过实训，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实训目的。
2.铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3.我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
4.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
5.铣工实训培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对铣工实训的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
6.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实训过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
7.在实训过程中我们取得的劳动成果--精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
8.作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9-it7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。
我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
在实训期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实训的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
在实训过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实训。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实训的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实训更让我深深地体会到人生的意义--世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
机电一体化介绍心得体会
机电一体化是指将机械以及电气系统紧密结合在一起，以达到优化设计、提高性能、提高可靠性和减少故障率的目的。机电一体化技术被广泛应用于许多领域，如航空航天、汽车制造和机器人制造等。
机电一体化在汽车行业中应用广泛，常见的技术包括可变气门正时、电动驱动和智能辅助驾驶等。这些技术不仅提高了汽车的燃油效率和安全性能，还增强了汽车驾驶员的驾乘体验。
随着机电一体化的应用越来越广泛，其对人类生活的影响也越来越显著。比如在医疗设备领域，机电一体化技术可以帮助医生进行更加精确的手术，减少手术风险和提高手术效果。而在日常生活中，机电一体化技术被广泛应用于智能家居和智能手机等产品中。
机电一体化作为一项重要的技术，其发展前景非常广阔。未来，机电一体化将会在更多的领域中发挥作用，提高人类生活的品质。同时，随着人工智能、物联网和大数据技术的不断发展，机电一体化将会进一步发展，并带来更多的创新和变革。
五、结论。
综合来看，机电一体化是一项非常重要的技术，其对人类生活的影响和作用不可忽视。在未来的发展中，我们应该积极探索和应用机电一体化技术，以更好地服务于社会和人类生活，为建设美好世界贡献自己的力量。
机电专业一体化心得体会
随着社会的进步，机电一体化技术已逐渐成为了未来行业发展的重要方向之一。随之而来，越来越多的企业开始提倡机电一体化人才的培养。作为机电专业的学生，我有幸参加了相关课程的学习，得以在其中体会到了机电专业一体化的奥秘与魅力。在此，我将与大家分享我在机电专业一体化方面的心得体会。
前置技能的重要性。
在学习机电专业一体化课程之前，我们应该先掌握好一些相关的前置技能。比如，我们需要具备扎实的机械基础知识和电子控制知识，这些都是后续学习的基础。同时，我们还需要具备多方面的技能素质，如良好的计算机编程能力、熟悉电脑操作、工程管理能力等。只有具备了良好的前置技能，我们才能更好地学习和理解机电一体化的技术。
综合实践能力的提升。
在机电专业一体化的学习中，综合实践能力可以说是至关重要的。我们可以通过校内外实践活动、参与工程队、实习等方式，不断积累实践经验。在实践中，我们会遇到各种各样的问题，这些问题又可以促使我们更深入地了解机电一体化的技术。同时，在实践中，我们还可以学习到许多工作中需要的素质，如团队合作、沟通协作等，这些都是日后工作中必不可少的技能。
自我驱动的意义。
在机电专业一体化的学习中，自我驱动显得尤为重要。我们需要拥有对于机电一体化技术的极大热忱，对于知识的不断追求。我们需要意识到自己的能力不足之处，并积极寻找相关的学习资料去弥补这种不足。此外，我们还要勇于迎接挑战，在学习的过程中不断尝试新的技术和理论。有了自我驱动的精神，才能更好地完成机电专业一体化的学习。
团队合作的重要性。
在机电一体化的工作中，团队合作也是尤为重要的。团队合作可以增加工作效率，提高工作质量。在团队中，我们可以通过协商、讨论等方式一起解决难题。同时，在团队中，我们还可以相互激励，共同进步。不仅如此，团队合作还可以帮助我们学习到许多重要的社会技能，如沟通、协商、领导能力等。
总结。
机电专业一体化的学习需要我们具备扎实的前置技能，注重综合实践能力的提升，融合自我驱动和团队合作的精神。在机电一体化的学习中，我们将不断追求新的知识和技术，提高实践能力，学习社会技能，为我们未来的发展打下坚实的基础。
机电综合实训心得体会
时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自我的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激动万分呢。
锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实习安全技术为：
推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
母、螺钉等。这些以前让人难以致信的小铁器，竟然是自我亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的好处——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
机电实训心得体会
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。