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试论对公路工程造价的有效控制论文
我国经济市场化以来，呈现了前所未有的繁荣景象。特别是近几年来，技术革新换代速度不断提升，各种新技术、新材料得到迅猛的发展，给社会各行各业的发展与进步带来了更大的动力，同时也为各领域的发展指明了前进的方向。电力业是属于基础性行业，在很大程度上为社会各行各业的发展与进步起到了基础与保障的作用。而电力行业中输电线路工程的科学、合理建设与稳固运行对电力行业自身具有非常深远的影响。同时，也在很大程度上影响着社会各行各业的发展与稳定。而社会快速发展的同时，对于电力资源的消耗总量也持续的增长，导致越来越多的大型电厂被投入建设，也使输电线路工程的建设范围、建设规模以及建设结构朝着更加大型、更加复杂的方向发展。在输电线路工程建设过程中，工程造价的问题逐渐的显现。
2输电线路工程造价管理的内容与特点
2.1输电线路工程造价管理的内容
所谓输电线路工程造价管理就是在科学、合理的计划、指引、管控的基础上对输电工程进行招标、实施、建设等一系列的工作。通过对输电线路工程的管理，实现即保证整个工程品质，又使整个输电电路工程的资金投入最少，以取得经济与社会效益的最优化。2.2输电线路工程造价管理的特点（1）涉及资金总量数额巨大。由于输电线路工程担负着人们日常生产与生活、社会电力安全等职责，又属于我国基础建设的重要部分。因此，输电线路工程必须注进大量资金，以使输电线路工程能够得到安全、稳定的运行。并且，在进行工程施工中，所涉及的工艺技术相对复杂，相关的设备机械需要具备非常优良的性能，也在很大程度上增加了输电线路工程建设的资金投入。（2）难以预测的'特点。在输电线路工程的施工过程中，会受到很多的因素影响，而一些影响因素是不可人为控制和不易预测的，导致整个输电线路工程的成本难以预测与控制。现阶段，电力网络的管理分为两部分，发电企业仅对电源端进行管控。电力建设企业则输电线路的管控。在输电线路工程建设过程中，所涉及的区域极为广阔，往往要经过高山、河流等特殊地形，导致输电线路工程所面临的环境复杂、多端。这些因素均是不受人为控制且较难准确预测的，从而使得整个工程的成本投入难以控制。（3）管理周期长的特点。对于输电工程的造价管理来说，其和整个工程的建设周期紧密相关。输电线路工程在建设过程中所消耗的时间要较一般的建设工程长得多，从而导致了工程造价的管理周期也随之加长。（4）具有较强专业性的特点。由于输电线路工程的整体工程量巨大，一般情况下都包含很多的单向工程，其中不仅有一些分项工程，还含有一些配套的工程项目。进行工程施工的过程中，除了要完成线路的施工外，还需要完成与之相配套的土建工程施工、设备工程施工以及调试工作。所以，这些都要求先关的人员要具备非常专业的知识与技能，才能全面、细致的对整个输电线路工程进行造价的管控。
试论对公路工程造价的有效控制论文
伴随经济持续快速增长，我国综合国力不断增强，随着“九五”、“十五”计划的完成，在国家宏观政策支持下，公路交通建设事业得到了突飞猛进的发展。公路不仅在数量上持续增加，而且在质量上提高更快。随着改革的不断深入，我国经济体制由社会主义计划经济模式向社会主义市场经济模式的转换也在不断发展，工程造价计价及管理的改革也随之不断深入发展，我国已逐步形成在国家宏观调控下，以定额价为基础，通过招投标方法形成造价的价格机制。虽然交通建设形式发展十分迅猛，在管理上也积累了一些经验，如开展了对交通建设市场“高、乱、差”（造价高、管理乱、质量差）的整治，随后又开展了三年“质量年”活动，实行了“项目法人制、招标投标制、合同管理制、工程监理制”等四项制度，但也还存在着一些问题，如建设市场的管理还不够规范，工程质量问题还有发生，特别是工程造价偏高的问题未得到有效整治。
1当前公路工程造价存在的问题
1.1对工程项目造价全过程管理不明确
长期以来，虽在建筑安装费用的造价管理上积累了比较丰富的经验，形成了比较完备的建筑安装概算，预算定额体系，但由于只重视建筑安装造价管理，忽视整个项目的造价管理，致使许多项目都没有系统完整的项目造价资料，无法为后来的项目提供借鉴。
1.2前期工作准备不足
长期以来，忽视设计阶段的造价控制是不科学的。只有把主要精力放在设计阶段，通过控制设计造价，提高设计质量，降低成本，达到事半功倍之效。由于许多项目急着要上，设计周期被大大缩短，地质勘察工作时间也相应缩短，导致地质勘察深度不够，资料不足，使设计基础资料失真。同时设计人员没有足够的时间和精力研究路线方案和线位，对结构设计进行优化等，从而造成设计不合理、浪费严重，甚至留下工程隐患。
1.3招标工作重视程度不够
在工程招标过程中最大的问题是对工程量清单重视不够。在招标文件的审查中，对工程量清单没有进行审查，导致工程量清单中的问题很多，如工程数量重列或漏列，数量与图纸不符，结果被投标人所利用进行不平衡报价，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，造成了很多的不当支出。公路工程项目招标中，中标价值若缺口过大，将导致竣工结算价值超出原中标价值，使工程造价失控。缺口大主要是由于：中标价不含政策性调价；中标价不含主要材料差价；实际施工中出现的设计变更调整。这三项费用在工程结算时又必须同时考虑，由于预备费的确定仅是按指标考虑，而实际控制较难，从而导致公路工程造价难以控制。
1.4施工阶段工程管理不善
在工程施工过程中，由于监理服务水平普遍偏低，业主方管理不够规范，造成在工程计量、变更、索赔等方面存在很大漏洞，如高估冒计、重复计量、不合理的变更、新增单价水平偏高等，都导致了工程造价的攀升。在公路建设，特别是高速公路的建设中，存在着标准越高越好的认识误区，在设计和建设中喜好高指标，刻意追求高、大、全，使造价一再提高。
1.5工期管理不科学
为政绩考虑，许多工程在初步设计批复时工期就偏紧，而且在工程施工过程中，行政干预工期、随意缩短工期的现象仍较突出，为赶工期就必须加大投入。实行按实结算方式时，施工企业就无需承担工程造价超标的市场风险，因此也不会主动为建设单位节约造价出谋划策，相反还会想方设法扩大工程造价。对施工企业来说，按实结算的工程造价越大，获得的利润也越大。
1.6工程造价管理体制落后
工程造价的控制是和工程造价的管理体制分不开的，目前，我国传统的工程造价管理体制已不能适应市场经济的发展，暴露出较多的问题。对于公路工程造价控制成效的评价方法主要是看工程实际造价是否超过概算，这种方法不能明确地反映各个环节造价控制的成效，不利于对造价控制工作进行考核和总结.对于造价失控的工程项目，也不能够明确造价失控的原因和责任。随着我国经济体制改革的进行和社会主义市场经济的不断发展，工程造价管理也必然要转向以市场为导向的，市场形成工程价格的机制。
2完善工程造价管理体系的措施
为了实现工程造价管理目标，考虑到公路工程造价的造价管理特点和现实状况，我国目前设置了多部门、多层次的工程造价管理机构，规定了各自的管理权限和职责范围。主要有交通部定额总站，各省、直辖市、自治区工程定额（造价管理）站，各市（地）工程定额（造价管理）站，另外，还有审计、物价等其他工程造价管理单位。
党的十一届三中全会以来，随着市场经济体制改革的深入和对外开放政策的实施，我国基本建设概预算定额管理的模式逐步向工程造价管理模式转变，取得了一定的成果。但是要想真正建立起一套完善的适应市场经济体制要求的工程造价管理体制，还需要从以下几个方面具体实施：第一，从改革现行的工程造价管理体制入手，逐步建立通过市场竞争形成工程价格的机制。其具体内容和主要任务是：一是改革现行的工程定额管理方式，逐步建立起由工程定额作为指导的通过市场形成工程造价管理机制。二是加强工程造价信息的收集、处理和发布工作。三是对政府投资工程和非政府投资工程，实行不同的定价方式。第二，改革和完善现行的从业资质、资格管理办法，建立严格的、规范的建设市场准入制度。第三，改革对不同投资主体的工程按同一模式管理的办法，建立严格的政府投资工程管理制度。第四，改革传统的项目建设组织方式，建立完善的工程咨询代理制度。业主作为投资者，往往不具备直接管理工程项目的能力，因此需要大力发展专业化、社会化的机构，受业主的委托，协助或代表业主组织工程项目的实施。第五，建立以工程担保和工程保险为主要内容的工程风险管理制度。我国目前公路建设规模巨大，建设的复杂程度也远远超过以往，加上市场各方主体不成熟、行为不规范，使工程风险大大增加。同时，我国的建筑业正在走向国际市场，国内建设市场也在开放。因此，参照国际惯例，结合我国国情，尽快建立起以工程担保和工程保险为主要内容的工程风险管理制度势在必行。第六，以规范建设工程交易中心（即有形建筑市场）的运作为基础，以单位资质和个人执业资格的计算机管理为突破口，建立工程管理信息系统。第七，加强政府对建设市场的管理，积极发挥行业协会、学会在建设市场运行和管理中的作用。
3结语
工程建设项目的投资控制是项目业主运用科学的技术与管理手段对投资进行严格组织和监督的一个系统过程。每一个环节都有不同的控制目标和手段，应针对不同的环节，采取灵活手段，加强控制。达到防范风险、控制风险、减少风险危害之目的。将改进的价值工程理论应用于设计方案优选中，弥补了传统价值工程理论的不足之处，使其理论价值更有意义，优选的设计方案接近实际情况，从而使工程造价在实施中得到更好的控制。
参考文献：
[1]李强.高速公路工程建设项目风险管理研究[d].山东大学，，01
[3]孙茂广.工程变更在造价管理中的影响[j].山西建筑，，04
简述人防工程建设项目的造价控制论文
（1）建筑业安全生产现状。安全生产是关系到国家经济发展、社会稳定的大事，但建筑业一直是事故多发的行业。建筑施工的特点决定了建筑业是高危险、事故多发行业。施工生产的流动性、建筑产品的单件性和类型多样性、施工过程的复杂性都决定了施工过程中不确定性，施工过程、工作环境必然呈多变状态，因而容易发生安全事故。另外建筑施工多在露天、高空作业，手工劳动及繁重体力劳动多，而劳动者素质相对较低，这些都增加了不安全因素。
（2）安全生产是构建和谐社会的必然要求。安全是和谐社会存在的基本要求，是人民生命与健康和国家财产的基本保障。安全生产是直接关系到人民群众生命安危的头等大事，也是全面建设小康社会的前提和重要标志，是社会社会主义现代化建设和经济持续发展的必然要求，体现了先进生产力的发展水平。
（3）国家与行业的法律法规、政策措施要求施工企业具有较高的安全生产能力。我国历来都十分重视安全生产工作，提出了“安全第一，预防为主”的安全生产方针，近年采取一系列措施加强施工企业的安全生产监督管理。1998年《中华人民共和国建筑法》的颁布实施，为我国施工企业安全生产管理走上法制轨道奠定了法律基础；2002年《中华人民共和国安全生产法》的正式实施，是我国为加强安全生产监督管理，防止和减少安全生产事故发生，保障人民群众生命财产安全所采取的一项具有战略意义的重大措施；2004年正式实施的《建设工程安全生产管理条例》是我国第一部规范建设工程安全生产的行政法规，使得施工企业安全生产做到了有法可依，标志着我国建设工程安全生产管理进入法制化、规范化发展的新时期。从以上相关法律、法规、政策措施看出，施工企业只有提高自身的安全生产能力，才能符合国家和行业的法律法规与政策要求，适应建筑业发展的需要。
（4）安全生产是影响施工企业生存和发展的重要因素。与国际先进的`安全生产管理模式相比，建筑安全生产监督管理的手段落后、安全生产的技术含量低、安全防护技术陈旧、安全的科技研究薄弱等仍然是制约安全生产的重要问题。在建筑市场的竞争中，建设单位选择中标单位时，不只要求施工企业具有较高的工程质量、进度、成本控制能力，同时要求中标的施工企业具有较好的安全事故控制能力，以保证项目的顺利实施。由于安全生产的弱势，带来安全事故损失严重、安全保险费用增高，降低了项目的经济效益水平。在市场准入、工程保险、安全投入产出效益等方面的影响下，使这类施工企业在激烈的市场竞争中很难占有一席之地。
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试论对公路工程造价的有效控制论文
对于输电线路工程的建设来说，必须进行相应的施工计划拟定以及工程设计图纸的绘制。设计图纸绘制的过程中，先关的人员需要对现场情况全面、细致的了解，充分的了解项目工程所处的地点、施工面积的大小以及工程建设周围的环境状况等，同时还向设计人员出具详尽、精准的测绘数据。开工建设之前，要召开碰头会议，针对设计图纸以及施工计划进行分析与讨论，及时的找出所存在的问题，避免在施工过程中出现不应发生的问题，为整个工程造价的控制提供基础保障。按照多年的工程建设经验，杆塔工程、基础建设工程以及其他的成本消耗是最具差异性的几个因素。首先，基础工程通常依据杆塔的高度改变以及转角塔的增减来确定具体的工程量。通常情况下，如果遇到一些地质情况较差的区域就要进行基础工程的施工。其次，杆塔工程的造价控制差异性非常大。我国很多的地区在进行输电线路建设时几乎都是经过政府的统一规划的，在一些经济发达的区域输电线路所经过区域的路径曲折程度一般要超出限额指标的数值，使得转角塔所用的主梁数目有所增加，相邻的两个杆塔之间的距离就要相应的缩短，导致杆塔的整体工程量超标。另外，不少的杆塔需要避开一些建筑物、树木、高的物体等，就要增加杆塔的自身高度，使得杆塔所消耗的材料增加，导致工程造价的增加。最后，在输电线路工程建设时，所涉及的拆迁费用、赔偿费用等其他的成本投入数额巨大，并且不同的地区有较大的差异，同时还可能会面临很多不可预知的因素发生，导致工程造价的难以控制。因此，在施工之前，一定要做好上述几个方面的工程造价控制计划，全面、细致的分析这些因素可能影响工程造价的方面，提前做好应对措施，以使工程造价能够得到有效的控制。
3.2建设施工阶段的工程造价控制
在输电线路的建设施工阶段，要强化对于现场的制度管理，认真落实各项规章制度。对于现场的管理应当划分成三个部分。第一，要制定相应的责任制度，要让所有的人员清除的了解自身的职责，同时形成健全的责任监管体系。第二，施工现场管理需要拥有科学的施工设计方案。其中要将整个工程施工所涉及的规模大小、结构部位、工期长短以及所处环境详尽的说明。同时，依据不同时期建设施工的实际情况，选择适宜的方案进行施工，根据所指定的施工计划有针对性的进行工程造价管理。第三，要做好原材料、设备以及器械的管理。在施工现场，要严格的制定现场材料、设备、器械管理制度。对于不合格的原材料，坚决拒之门外。一些设备、器械要进行定期的检验与维护，防止在施工过程中出现质量事故。从而使得工程造价管理中容易造成成本增加的隐患得以消除。
4结语
在输电线路工程造价的过程控制中，要将招标、施工以及交工等每个工程进行严格的成本管控。首先，要确保整个输电线路建设工程的质量，再通过有效管控措施，使得输电线路工程成本实现最优化。只有这样，才能更好的确保企业在获取经济与社会效益的同时，还可以不断的提升自身的综合实力，实现企业的长期、稳定、健康发展。
参考文献：
[1]林志朝.输变电工程造价的合理控制[j].中国电力企业管理，(07).
[2]戴维忠,韩锐.建设项目实施阶段造价控制实践[j].建设监理,(07).
电力项目设计阶段工程造价控制论析论文
随着社会经济的快速发展，公路建设的费用也在不断增加，造成建设项目费用控制比较困难，工程的决算与预算存在很大的差距，很大程度上阻碍了公路工程的发展。公路工程设计图纸确定之后，随之确定的还有公路工程的走向、结构形式及工程造价等。设计阶段在公路工程建设整个项目的造价控制中尤为重要。目前我国公路工程设计阶段影响工程造价的因素有多种，本文对影响设计阶段公路工程造价编制的原因进行简要分析，并探讨相对的预防措施。
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电力项目设计阶段工程造价控制论析论文
一、电力安装工程造价管理的缺陷
结合电力安装工程造价管理的实际过程，分析管理过程中出现的缺陷，汇总如下：
（一）造价管理缺乏计划性
电力安装工程造价管理人员，按照造价方案执行管理，实际缺乏一定的计划性，导致造价管理不具备层次性，而且诸多造价管理的信息呈现混淆，达不到完善管理的状态。管理人员无法保障造价管理遵循计划约束，直接增加造价规模，促使安装工程中支出过度的成本，管理人员逐渐忽视造价管理的计划与控制，随意处理造价管理的信息，对造价管理产生极大的压力。
（二）造价管理缺乏专业性
造价管理是电力安装工程的一部分，大部分电力企业安排施工人员进行造价管理，缺乏专业的人才支持，没有意识到专业度的重要性。例如：某电力企业只注重安装工程的成本控制，仅仅将成本控制作为造价管理的项目，忽略调度、资金分配等项目的价值，实际该企业的安装工程并没有取得较好的成本效益，在部分项目上出现成本风险，干扰造价控制的安全进行。
（三）隐蔽工程的造价管理失控
隐蔽工程属于电力安装工程的重要部分，在造价管理中占有高比例。隐蔽工程中的造价管理需要明确的控制途径，但是实际造价管理出现失控风险，主要是因为管理人员没有按照规定执行审查，导致造价管理缺乏基础依据，在计算造价信息时，即会出现诸多不规范的数据，促使管理人员无法正确评价造价内容，进而引发严重的失控风险。例如：某电力安装工程单位，在造价管理中没有结合施工图纸，根据施工实践验收隐蔽工程的内容，导致隐蔽工程的造价管理缺乏真实性，与项目存在成本偏差，对安装工程的整体造价也产生风险影响。
二、电力安装工程造价管理对现场管理的应用
电力企业为缓解安装工程造价管理的压力，积极发挥现场管理的作用，将其应用在造价管理中，解决造价管理中的问题，提高电力安装工程的效益，如下：
（一）制定造价管理的计划
电力安装工程通过现场管理，制定造价管理的计划，保障造价管理符合安装工程的实际需求。以某电力安装工程为例，分析现场管理的应用。首先该工程以所处的市场为计划导向，完善造价管理的计划项目，规划与造价管理相关的指标，如资金、质量等，作为安装工程的造价限度，避免造价管理超出预定标准；然后该工程重点规划造价管理容易发生失控的关键点，利用组织的方式，提出管理造价的方式，有计划的进行每一项造价管理，严格按照工程现场的需求，最大化的排除不利的影响因素；最后该工程利用现场管理的作用，实现定额管理，在安装工程中实行定额分配，通过降低消耗的方式，保障造价管理的效益性，该工程利用现场管理，提高造价管理的综合性，完善整个造价管理的过程。
（二）提高造价管理的专业度
现场管理对造价控制具有明显的约束力度，拉近造价管理与安装工程的距离，确保造价管理具备专业的特性，优化安装工程造价管理的整个过程。电力安装工程造价管理中涉及的项目比较多，现场管理可以明确项目职责，保障造价管理的专业价值。例如：某电力安装工程在现场管理的作用下，优化造价管理，在安装工程的'工艺、调度等方面均实行专业管理，构建了与造价管理相关的控制体制，促使安装工程各个项目的成本都能在协调状态下实现相互配合，保障现场管理的效益，严格控制该工程造价管理中的成本投入与经济支出。
（三）严谨控制隐蔽工程的造价管理
隐蔽工程的造价管理对整个工程的成本效益有很大的影响性，电力安装工程将隐蔽工程的造价管理作为重点控制的内容，利用现场管理优化隐蔽工程的造价信息。例如：某电力安装工程中包含多项隐蔽工程，该工程在隐蔽工程的现场，严格按照施工图纸进行审查，准确计算隐蔽工程的成本资金，在后期工程验收时，注重工程评价，在审核工程的基础上，管控隐蔽工程的造价管理，除此以外，该工程在隐蔽工程建设的整个过程中，实行质量控制，通过现场质量管理，降低造价管理的难度，在高效质量的作用下，确保造价管理的严谨性，积极发挥现场管理的优势，所以该工程通过现场管理，既可以解决隐蔽工程造价失控的问题，又可以保障隐蔽工程的施工质量，有利于电力安装工程的高效进行，缓解该电力工程造价控制的压力。由此可见：现场管理在造价管理中发挥重要的作用，约束工程成本，促使其发挥更大的施工效益，稳定造价管理在安装工程中的地位。
三、结束语
现场管理的过程中，充分结合电力安装工程造价管理的基本情况，按照造价管理的需求，优化现场管理的应用，进而发挥现场管理的作用，解决电力安装工程造价管理中的问题。基于现场管理的电力安装工程造价管理，具有高效益的控制方式，稳定造价管理的应用，避免安装工程的造价信息超出预算编制，体现现场管理的优势。
影响建设项目工程造价控制的因素与对策论文
摘要：市政道路工程的建设是完善我国现代交通体系，满足社会各行业发展以及人们出行的基本需求的重要途径，因而也受到社会各界的广泛关注，而市政道路工程往往规模大，周期长，涉及建设资金数额也十分庞大，如何保证这些资金的合理有效利用也成为了一个重要问题，对此，加强工程造价的管理，做好对造价管理中预结算环节的有效控制则显得尤为关键。
关键词：市政道路；工程造价；预结算控制
工程造价控制水平对于工程质量、开展进度与效益实现都有着重要的影响，工程造价控制往往要贯穿于工程项目实施的整个过程中，其中预结算环节对于工程造价控制与管理而言，其影响是不可忽视的，也是工程造价管理的重要把关环节，但在实际的工程造价管理中，还存在着一系列的问题，影响着工程造价预结算控制的有效性，针对其相关的影响因素展开深入研究，并探索其有效的应对和加强策略，保障预结算控制的水平也具有很大的必要性。
1加强市政道路工程造价预结算控制的重要意义
工程预算与结算是实现工程造价把关的两个重要环节，科学准确的工程预算能够在施工前对工程造价进行准确的把握，并通过预算的科学编制为工程造价管理提供指导依据，同时也能够在事前做好对工程建设中资金资源使用的规划，减少工程施工过程中的资源浪费现象。对工程结算环节的把控，能够有效的对工程变更的合理性进行准确控制，并对工程中所存在的工程量偏差，严重浪费等问题进行事后控制，这也就能够很大程度上减少工程造价不合理增加所造成的损失。加强对预结算环节的有效控制对于提高市政道路工程造价管理水平而言有着重要的意义，其对于保证工程施工的正常进度，控制不合理变更，保证工程质量也有着积极的作用。
2影响市政道路工程造价预结算控制的主要因素
2.1市场环境因素的影响
会对市政道路工程造价预结算控制产生影响的市场因素主要包括市场竞争状况与市场供求状况两个方面，其中市场竞争状况主要是指市政工程项目招投标环节中承包商之间在价格上的竞争状况，如承包商之间采取低价竞争的方式，就可能会增大业主方的优势，业主方可以通过压价来减少自身所承担的价格风险，承包方为获得项目不合理压低报价，就可能在工程实施过程中通过变更和偷工减料等方式来保证利润，这也将增加工程造价预结算控制风险以及质量风险。市场供求状况对于工程造价预结算控制的影响相对较大，主要指人力资源、材料、机械等方面的供求关系变化所导致的相应成本波动，人力资源供求关系虽然会对造价控制产生一定的影响，但其影响水平要低于材料和机械两个方面。
2.2价格构成因素的影响
市政道路工程成本价格构成要素包括施工成本、利润和税金，其中以成本的影响最大，施工成本由直接费和间接费用构成所以材料费用影响最大；由于材料价格在市场活动中处于被动状态，材料单价影响材料费用进而波及工程成本；人工费用虽远低于材料费用，但其对工程价格的影响也非常关键。
2.3施工方面因素的影响
施工方案的科学性对于工程的造价控制有着较大的影响，科学合理的施工方案可加快施工进度、提高施工质量、节约施工成本。合理的劳动力组织可更好的发挥工人的工作效率、减少用工数量，合理的施工顺序可实现立体交叉作业，充分利用可利用的资源，达到缩短工期在不增加资源的前提下，最终实现项目投入最小利益最大，最大化经济效益。
2.4自然因素的影响
市政道路工程大都是室外露天施工，这就要受到一系列自然因素的影响，如基础的海拔因素、地质条件等，施工阶段外部的气温、降水情况等都可能会对施工机械及施工人员的工作效率造成不利影响，而在气温条件过高或过低时，还要采取降温、防寒等相应措施来保证施工的质量与安全，这些都会造成工程造价不同程度的增加，进而对预结算控制产生影响。
3提高市政道路工程造价预结算控制水平的策略
3.1加强对立项决策阶段的把控
立项中的一个重要环节就是准确的编制投资估算，此部分是研究、分析建设项目的经济效果的重要依据。在编制投资估算时要注意建设标准和主要技术指标要采用合理，并对重大的技术措施方案要有充足的分析论证。在项目建设各阶段中，决策阶段决定工程造价的基础，项目决策的内容影响工程造价的程度最高。因为立项决策阶段所接触的内容直接影响之后各个施工建设阶段的工程造价，以及该造价的确定是否科学合理、便于管控。
3.2加强设计阶段的把控
设计阶段对于工程造价的影响是较大的，同时工程预算的科学编制也要以设计方案作为依据，因此，在设计过程中就要加强对工程造价控制的重视，提高设计的科学化水平。首先，应当在设计环节中加强对工程基础资料的整理与分析，尤其是工程可行性报告与设计任务书，准确了解工程设计的具体要求，并要做好市场调查工作，准确掌握材料价格、劳动力价格、运输费用等各方面信息，并作为设计的参考依据。其次，要做好对设计方案的审查工作，确保设计方案的精细化水平，应具有科学性与可操作性，并要能够满足造价控制的需求。再次，对于设计单位的选择也要通过招投标机制来保证设计的质量，并且要改变设计取费的'方式，将设计方案的经济性以及其与实际工作的适应性作为设计费用计算的标准，以此来激励设计单位提高设计质量而非盲目提高设计投资额度，确保工程造价的合理性。最后，加强图纸会审工作，通过组织参建各方代表参与图纸会审，从各方面专业角度对设计方案进行审核，对于会审中发现的各方面问题都应及时予以解决，以此来实现对设计方案的优化，进而为工程造价预结算控制打下良好基础。
3.3加强工程实施的把控
工程实施阶段对预结算控制也是十分重要的，工程实施阶段的预结算控制主要应考虑施工中的浪费问题，工程施工管理不当，以及施工技术选用不合理都可能会造成资源的严重浪费，这也就会导致工程成本的不必要增加，最终造成造价上升，因而在施工中，加强对施工人员的规范施工培训，做好对施工技术与施工方案的严格把关，并加强在施工中的精细化管理，全面控制施工中物料资源的取用，在保证施工进度的同时，避免浪费现象的发生，保障工程造价预结算控制的有效性。
4结语
文章首先针对加强市政道路工程造价预结算控制的重要意义进行了分析，之后就工程造价预结算控制的影响因素及提高预结算控制水平的策略展开了探讨，希望通过文章能够为我国市政道路工程建设与造价控制水平的提升提供一定的参考。
参考文献
[1]冯年通.如何提高市政道路工程造价在工程管理中的作用[j].中国新技术新产品，2015（08）.
[2]万婧.影响道路工程造价控制的因素和措施[j].科技创新与应用，2014（26）.
[3]常艳娜，庞东丽，宋彦鑫.浅析工程造价控制的方法[j].中国城市经济，2012（02）.
电力项目设计阶段工程造价控制论析论文
随着配网工程不断发展，工程造价问题也成为了配网工程发展的关键，尤其是配网设计阶段的工程造价问题，对于配网工程的后续施工造价控制来说造成了较大的影响。本文以配网设计阶段工程造价控制为切入点，分析探讨配网设计阶段控制工程造价重要性，切实提出加强配网设计阶段对工程造价的控制的相关措施。
一、配网设计阶段控制工程造价的重要性分析
所谓的工程造价控制是指是按照投资或造价的限额满足技术要求。研究其可行性作为依据，按照批准的初步设计总概控制施工图设计，最后到竣工交付，使用前所需全部建设费用的确定、控制、监督和管理，随时纠正发生的偏差，保证项目投资目标的实现，以求在各个建设项目中能够合理地使，用人力、物力、财力，以取得较好的投资效益，最终实现竣工决算控制在审定的概算额内。配网设计阶段是整个配网工程建设的重要环节，对于配网设计来说，不仅设计出良好的工程施工方案，还要严格控制工程造价。如果配网设计阶段的工程造价控制工作不到位，就会影响后续工程的正常施工，还可能造成较大的资金浪费，为建设企业带来许多不必要的损失，影响着可持续发展。所以配网设计阶段控制工程造价十分重要。
二、配网设计工程造价管理
在配网设计阶段，要做好工程造价管理工作就要在熟知各种相关资料与详细做出预算的基础上，科学合理的确定投资方案。在设计创作过程中要全面考虑各种实际情况尤其是工程实情，如青苗赔偿费，封航费用、占用道路费用等各项综合开支，规模核对、设备选型、套用配电网典型设计等，与此同时，还要进行一系列的论证如：详尽评估技术的可行性，计划风险性、经济合理性等问题。若对方要求修改设计方案，要立即安排相关人员进行修改审核，各方面周全的讨论如：经济损失问题、修改方案后的利弊分析，方案可行性问题等。最好安排相关人员对设计环节进行监管，反复对比各个方案，评选出最佳方案，确保项目实施后的收益达到预期目标。配网设计阶段是一个全面经济优化的过程，对于整个方案的设计优化、方案的对比、经济技术要素的分析等，都要将配网建设的过程资金应用在每一个环节上，尽量降低成本，实现整个控制管理的工程造价控制模式。
三、加强对配网设计阶段工程造价的控制相关措施
1合理控制决策
配网设计阶段，首先要考虑的就是技术决策问题，且技术决策问题在很大程度上影响着工程造价。做好充分的准备工作，主要包括各种信息的采集，数据的分析等；迎合市场需求，准确定位建设标准，详尽合理的制定出项目可行性的论述报告；理性的分析，详尽的预算。力求分析与估算细致化，做好造价控资，将投资资金控制在合理的范围之内，风险降到最低。
2优化设计方案，运用工程价值
在优化设计方案方面，不仅要优化整体的设计理念与设计思路，还要优化电网工程中的每一个环节，尤其是在变电站设计标高、征地面积、设备选型、线路路径走廊、导线运用、铁搭基础、运输量等多方面的工程造价，要求设计人员强化方案的优化设计，强化整个经济意识，对于每一个综合造价都能有全面的运用。不仅如此，对配网工程建设而言，其可以存设计出很多个可行设计方案，然而不同的方案随之而来的是工程造价的不同，所以要对不同的设计方案加以评定并合理选择。而就工程造价本身而言，绝非越低越好，要综合各种因素，才能评定好坏。例如在分析工程造价的过程中要结合功能综合分析，恰当控制成本，完善项目功能，令其功能最优化，效益最大化。
3限额设计控制工程造价
限额设计顾名思义是按照投资或造价的限额满足技术要求。其具体释义为：研究其可行性作为依据，按照批准的初步设计总概控制施工图设计，保证其功能。在设计过程中，适当根据投资限额设计，严格控制不符常理的变更。确保各个层面的.控制作用，例如概算、预算、估算等。如此一来，最大程度上保证不突破总投资。限额设计在整个工程造价控制的过程中显得非常重要，实行限额设计的一中高效办法是分解投资与工程量。
4严格控制动态经济技术指标
配网设计阶段，对工程造价影响最大的就是相关经济技术指标，且有些经济技术指标具有一定的动态性，所以设计阶段若要严格控制好工程造价，就必须严格控制好这些动态变化的经济技术指标，尤其是调整人工费单价与调整材料费单价。设计单位必须结合地方实际经济发展需求及当地人们生活习俗，通过采取一系列有效手段进行动态调整人工费单价。除此之外，必须结合地方实际经济发展需求及市场变化情况，制定采取一系列有效手段进行动态调整材料费单价，从而让工程造价能够真实反映工程实际成本。
5建立健全的设计管理机制
为了严格控制配网设计阶段的工程造价问题，要建立一个较为健全的设计管理机制，针对配网设计工程造价控制问题进行管理。反复审查配网设计，确保工程造价控制科学合理，一旦发现配网工程在造价控制中的薄弱环节，要及时加强控制。健全的设计管理机制有利于配网设计阶段严格控制好工程造价。除此之外，还要全面优化设计人员的专业素质问题，充分认识到设计阶段工程造价合理控制的重要性，平衡好设计方案与造价问题之间的关系，切实做到合理控制配网设计阶段的工程造价。
结语
综上所述，配网设计阶段工程造价控制对于建设企业来说非常重要，在实际的设计过程中，要加强对工程造价的控制，合理控制决策、优化设计方案、注重限额设计、严格控制动态经济技术指标、建立健全的设计管理机制、提高设计人员的专业素质水平等。只有切实做好这些，才能进一步确保配网设计阶段工程造价得到合理控制，推动建设企业的可持续发展。